Струнный транспорт- String transport., Ecology climate project |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Струнный транспорт- String transport., Ecology climate project |
17.4.2012, 11:19
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6220 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
Поскольку почти все фотки слетели, я выложил эскизы и краткие описания в Сообществе в ВК
https://vk.com/public217592262 Первое сообщение по английски, а далее все по русски. Several my inventions will be able stoped the global warming. 1. Parachute-electrical generator N=25 000 kW. I invent Parachute control devices. It can opens a lot of parachutes on the 1 rope at the bottom point and close it at the top point. Additionally, we will be able to cause rain. If the chain of parachutes positioned around of the Arctic, cold air will stop, ice becomes thicker. It will gives a lot of energy and will stoped the global warming. If the chain of parachutes positioned in the Sahara, it will be able to cause rain. Becouse, parachuts could send the hot air to stratospheric. I’ll to build Parachute-electrical generator after finish build networks of String transport. 2. String transport I'm inventor of String transport. It will several levels for different speed. 1 type. The Easiest type of string transport can use bicycle or special passenger seat. Speed of Easiest Strings of transport approximately may be 100 km/h. Fuel consumption by more than 1,000 miles per 1 gallon of gasoline. Payback For speed 60 km/h (distance between passenger 10 m.) capacity will be 100 passenger / min. If each passenger will pay $ 1 for 1 km, it will give $ 100 per minute with every kilometer. Easiest Strings of transport will cost, approximately, $100 000 for 1 km. 2 type. The high-speed type of string transport will has speed, approximately, 500 km/h. The cabin is a form of aircraft wing. Fixture and drive design string transport 3. My technology of shotcrete allow to build floating islands from conkret, that will make electricity, cleaned sewage and farmed seafood. In 1995 I have built spherical building diameter 9m. in Kaluga city in Russia. http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=85 Добавил 27.04.2014. 1. Падение цен на нефть - это плохо. Но нет худа без добра. Если сеть Струнного транспорта Россия раскинет по всему миру, то денег за езду по струне будем получать больше, чем за нефть и регулярно. Почему больше, если расход топлива в сто раз меньше? Потому, что человек будет ездить настолько далеко, насколько ему позволяет его кошелек. А денег в кошельках граждан станет больше от того, что им не надо будет нести расходы на автомобиль, на строительство, содержание и ремонт автодорог. Струна, это спасение от пробок и от смога. И это новый сектор рынка для промышленных альпинистов. 2. Я указал на приводе "Электродвигатель". Можно еще добавить к приводу редуктор (мультипликатор), вариатор, муфту (сцепление). Привод может быть и ДВС и педальный. Ну и тормоза тоже понадобятся. Это я к тому, чтобы добавив такую простую и известную вещь, никто не пытался присвоить себе права на интеллектуальную собственность. Дополнил 31.01.2017г. P.S. от 30.4.2024 г. Очень часто стали отключатся хостинги, на которых я выкладывал эскизы. Я уже устал заново копировать все материалы. Потому я выложил часть эскизов у себя на ВК https://vk.com/public217592262 -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
12.5.2018, 12:30
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6220 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
Письмо для В.В.Путина, с предложением передать России все мои права на применение за рубежом Струнного транспорта и ПВГ (Парашютный Ветро Генератор), я передал в Калужское УФСБ 12 апреля 2018г.
Взамен просил передать мне демонтажи высотных сооружений по более дешевой цене. Разрушать гидромолотом на длинной стреле стоит дороже и опаснее, чем моими технологиями. Только торги организуются так, чтобы я не имел никакой возможности в них участвовать. А когда удается участвовать, я выигрываю. Но мои предложения или отвергают, или торги переигрывают. Прошел месяц со дня подачи письма для В.В.Путина. Тишина. Работу по прежнему мне не дают, хоть я и предлагаю дешевле. Редко на каком объекте потери бюджета крупные (более 2,25 млн. руб.). В основном потери бюджета от того, что не я демонтирую высотные сооружения – особо крупные. Более 9 млн. руб. потерь бюджета на каждом объекте. Я понял, что если не смогу заработать на патентование струны, то идею стабилизации струны от провиса запатентуют другие страны. А для России проблема транспорта самая острая. Пробки в городах – это колоссальная потеря времени и здоровья. Смог захлестнул весь мир. А ведь струна в крупном городе окупается за месяц. Где можно получать от капиталовложений более 1000% в год? Чтобы России не пришлось платить за струну другим государствам, я решил опубликовать способ, частично решающий проблему провиса. Все публиковать не буду, но если кто-то пожелает построить струну в месте, где нет мостов, но надо пересечь реку или глубокое ущелье, то с удовольствием помогу. Вот видео, где видно, что прогибается струна Мюллера, когда вагончик подходит к опоре. https://www.youtube.com/watch?v=xJlGe7ZCUIQ Для того, чтобы убрать такой провис, нужно, чтобы у моста было две пары параболических вант. Пара вант сверху и пара снизу. И ванты должны быть не в вертикальной плоскости, а в наклонной. Ближе к центру параллельные ванты сходятся к центру. Такие решения для пешеходных мостов уже есть в Инете. http://media.log-in.ru/images/articles/article_1930/1.jpg http://scrollex.ru/wp-content/uploads/2017...47-1020x682.jpg В предвыборных обещаниях В.В.Путина видел, что он обещает решить проблемы дорог и транспорта. Коммунисты нам тоже говорили, что мы живем лучше благодаря КПСС. А на деле, мы живем лучше, благодаря изобретателям. И хуже других стран только потому, что наших изобретателей свои, предатели, давят. Просто заплатили англичане чиновнику, и он сделал все, чтобы Черепановы не получили деньги на строительство нового паровоза. И все. Паровозы царь покупал уже у англичан. Со временем этот способ использования предателей Родины только усовершенствовался. Сейчас В.В.Путин обещал улучшить дороги. Какой ценой??? А еще обещал В.В.Путин на энергетику потратить 1,5 трлн. Руб. Знаете почему? Потому, что кВт. Час у электростанций покупают по 30 копеек, а с народа дерут по 5 рублей. Очень выгодный бизнес. С народа надо сдирать три шкуры, чтобы он не стал лучше и дольше жить. И чтобы наш мужик никакой свой бизнес не запустил. Если на неделе ситуация не будет исправлена властями и мне по прежнему не будут давать работу, то мои партнеры опубликуют некоторые решения по конструкции и способам управления ПВГ. Чтобы каждый дом мог изготовить и запустить ПВГ мощностью в несколько МВт. А я уже буду зарабатывать на консультациях по Струнам и ПВГ. Надеюсь, что народ не пойдет на поводу у коррупционеров от власти и не даст мне помереть от нищеты. P.S. А теперь откройте 1-ю страницу и почитайте, что пишут "умники", которые консультируют В.В.Путина (Минтранс и Ко). Они же уверенно пишут, что убрать провис невозможно. Каждую весну мы видим, как обновляется разметка на дорогах. А можно по стальному трафарету гидрофрезой на 500 атм. вымыть слой битума из асфальта и в получившуюся выемку глубиной 2-3мм положить смесь краски с белым песком и стеклянными микросферами, отражающими свет. Такая разметка простоит до тех пор, пока асфальт не станет тоньше на эти 2-3мм. А высвободившиеся деньги можно пустить на строительство новых дорог. Минтрансу и Минавтодору это не надо. Как не нужны и мои виброзащитные деформационные швы мостов, которые в 8-10 раз снижают энергию удара колес по шву. Затраты энергетика 1,5 трлн руб., которые выделяет В.В,Путин. а) На новые ЛЭП. Можем делать опоры монолитные из инерционно упрочненого бетона. Дешевле будет и долговечнее. Тем более, что с развитием струнного транспорта и привязанных к опорам струны ПВГ (Парашютных Ветро Генераторов), провода ЛЭП можно пускать прямо по опорам струны. б) На новые газотурбинные электрогенераторы, которые мало того, что стоят дороже моих ПВГ, но они же еще и газ потребляют. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 5:12 |