Как и почему этот разбор совпал именно с началом работы над Плавучей АЭС, Геннадий Сергеевич не пояснил.
А причина именно в Плавучей АЭС.

«В чем смысл этого форума?»-задал вопрос Балабанов.
Форум я заказал, в том числе, и для Балабанова, сразу после того, как его забанили на Промальп.ру. Хотел помочь изобретателям, таким как Балабанов.
Вот уж «не хочешь зла- не делай добра».
Придется обличать далее. А уж кого (чисто Балабанова или есть те, кто за ним стоит) – разберетесь сами.
Вот здесь мы и остановимся. Коротко, но с цифрами.
Тепловоз мощностью 3 000 л.с. тащит (примерно) 3 000 тонн.
А автомобиль, весом в 1 тонну имеет двигатель в 100 л.с., т.е. в сто раз более мощный двигатель на одну тонну.
Даже если простой автомобиль перемещать по струне, то вспомогательный двигатель может иметь в 100 раз меньшую мощность. И расходовать топливо будет в сто раз меньше. Сначала Рокфеллеры (возможно с подачи БГС) просекли, что струна – это реальность. А это означает, что нефтяной бизнес перестанет быть выгодным. И они первыми начали избавляться от этого бизнеса, продавая танкеры, начали скупать другие активы.
Затем США начали распродавать всю нефть, которую они скупали 50 лет и закачивали в подземные емкости.
«По плодам их узнаете их», а точнее, на чью мельницу направляет поток воды, на того и работает. А уж какой там умысел – без меня разберутся.
А России всего то надо было дать мне несколько лет назад возможность построить на секретном полигоне эту струну, запатентовать во всем мире, и строить струну взамен автотранспорта. Денег бы Россия получила больше, чем от экспорта нефти.

P.S.
Разрешите напомнить похожие ситуации. когда меня поднимали насмех, когда я утверждал, что могу укладывать точно дымовые трубы. (Спор был о том, как подкладывать брус под трубу. Я был против вертикального опирания и настаивал на горизонтально уложенной шпальной выкладке.)
Еще больше "смеха" было тогда, когда я добавил, что смогу укладывать трубы частями.
Смеху было много, ... потому, что никто не знал, что я все это писал уже после того, как апробировал этот способ и подал заявку на патент.
Затем была тема с защитой дымовых труб и о том, как надо правильно их ремонтировать. Тогда патент я получил аж через 4 года после подачи заявки в ФИПС.
Ну и шум с гидромолотом тоже поднялся (точнее, я позволил ему подняться ) уже после того, как я выгрузил сам гидромолот и маслостанции на свою базу.

Конечно, до "Ствологрыза Хожаева" и до Хожаевского "Бурбулятора"(миниградирни-кондиционера) я не успел добраться. Потому, что струнный транспорт и плавучая АЭС мне важнее.
Придется вам просто поверить мне, что струнный транспорт настолько прост, даже, примитивен, что просто нечего будет добавить. Проще железной дороги.
И придется вам поверить в то, что с введением струнного транспорта не будет смога, не будет пробок и что самые дальние уголки нашей необьятной России станут намного ближе, а мы сможем жить на природе, зарабатывая производством электроэнергии из ветра. Сможем очень долго жить.
Уже потому, что построенные торкретом дома, где каждая комната в форме юрты - крепость, помогут нам пережить даже ядерный коллапс. Остальной мир в многоэтажках будет этими домами похоронен.
Вот почему так тормозят мое строительство торкретом. Тормозить то начали Астаховы. Потому, что они знали, как будет уничтожено основное население Земли.
Потому, что это их мафия готовит землянам смерть.

Я тут проанализировал весь это флуд и пришел к интересному выводу.
19.02.2013г. я, находясь в Перми, подал заявку на изобретение способа демонтажа в ФИПС. Мой договор субподряда с генподрядчиком был на 2000 млн. руб. на демонтаж оставшейся части трубы (30м. из 150м. высоты). По объему это было 50% кубатуры. Вся труба по договору Генподрядчика с Заказчиком стоила 33 млн. руб.
Генподрядчику, понятно, это было выгодно.
Мне 2 000 руб. было достаточно, чтобы сделать устройство и демонтировать. Правда, изначально, договоренность была на демонтаж трубы валкой частями. Но упустили сроки и рядом с трубой началась укладка фундамента печи, что делало такой демонтаж невозможным.
Меня уговорили и в этих условиях согласиться доломать трубу и обещали оплатить отдельно подсобных альпинистов. Часть альпинистов генподрядчик оплатил, но часть повесил на меня. И все вспомогательные материалы и оборудование повесили тоже на меня. Каждый этап изготовления опытного образца как генподрядчик, так и БГС фотографировали.
Меня насторожила та радость, с которой Балабанов мне в личке, а после, и на форуме всем сообщил, что «мне дали пинка».
Что произошло?
А то, что не удалась попытка украсть идею устройства.
Кто-то ( а вы наверное уже догадались, кто это вел переговоры за моей спиной) сообщил генподрядчику.
А Генподрядчик потребовал расторгнуть договор именно 21.02.2013г., несмотря на самый положительный результат испытаний.
Совпадение: сразу после того, как я сообщил о подаче заявки на патент изобретения Балабанову
Знал об этом еще и мой ноутбук, на котором я писал заявку в ФИПС и который подсоединил к Инету.
Может быть это мой ноутбук через Интернет вскрыли хакеры? - подумал я тогда.
А что думаете вы?
Догадайтесь, кто мог сообщить, что воровать идею уже поздно?
Во всяком случае становится понятно, откуда злорадство, типа, "Хожаеву дали пинка".
Злорадствовать может только тот, кто на самом деле, обломался?
Вот такая история.
"Хорошо, когда тебя понимают.
Плохо - когда раскусили", - гласит пословица.
P.S.
Обращаю особое внимание народа на то, что я высказываю те свои предположения, на которые меня сами наталкивают мои злостные оппоненты.

Вранья опять огромное количество. Могу почти по каждой фразе ответить, в чём враньё, но обещал, прежде всего себе, не участвовать в этой помойке, не быть подобным Хожаеву и Оттовичу.
Но, некоторые обстоятельства заставляют чуть-чуть ответить. ФАКТАМИ.

А первый фактик простой. Я уехал из Перми 26 января

Поэтому что там было позже, намного позже, что я что-то там воровал.....
Ну, да, я вышел на Хожаевский ноутбук через Интернет и воровал, воровал.......
Делать мне было больше нечего, как воровать устройство, КОТОРОГО НЕТ. Есть пустышка!!!!!!
Да и мне... Я прямо оттуда приехал в Москву, где меня у её сестры жена меня ждала, ОЧЕНЬ БОЛЬНАЯ, чтобы я её вез домой, в Тулу. И началась борьба за её выздоровление, огромная. Больницы в Туле, клиники в Москве, её туда - сюда возили. До самой её смерти в июле. Очень мне было время и желание заниматься какой-то пустышкой. А вы мне какую-то дрянь приписываете, чтобы как всегда свою бездарность свалить на кого-то другого - у вас видишь ли крадут, вас специально преследуют. Да побойтесь бога хотя бы, в которого, как утверждаете, верите. Ведь перед богом придётся отвечать за клевету, по вашим верованиям.

Кстати, можно сказать задокументированно, когда я уехал, реально, а не в вашем бреду.
Вот папка, в которой у меня хранятся фотографии трубы.


А это одна из последних фотографий, которую я сделал на трубе, выделенная в папке, которой внизу папки показана дата съёмки . Да и в её наименовании, маркировке, тоже видно, 24-01-13_16.46. Это - дата и время съёмки. Больше я на заводе не был, через день уехал.


А кстати. На фотографии изображен, как его, Лёша, который приехал мне на замену. То есть фотография однозначно последних дней моего пребывания, если даже соврёте что я подделал маркировку фотографии. Я его приезда ждал, он приехал - я сразу уехал. Так что о каких двадцатых числах февраля может идти речь, что за бред?
И вот вопрос заодно - а этот Лёша, вроде так его звать, не помню точно, пару дней одновременно мы были всего, он какого мнения о вашем этом "изобретении"? Он до конца с вами был, видел, как вы "успешно", как ВРЁТЕ, доделали конструкцию?


ПыСы.
Папка с остальными пермскими фотографиями, с ипподромом там, отдельно. Но и там кое-что интересное есть, если понадобится. Так что поменьше бы врали, а? Ведь правда всё-равно всплывет.

Я не отрицаю, что Вы уехали из Перми 26 января 2013г.
А то, что факт расторжения пермяками договора произошел сразу после того, как я подал заявку на патент - это совпадение для меня является странным.
Я не утверждаю, что сообщил об этом пермякам именно Балабанов, которому я говорил о том, что патентую.
Возможно, расторжение договора - это случайное совпадение.
А возможно - было вскрытие хакерами моего компа.
Если Балабанов так категорически утверждает, что от него не было утечки информации, значит, возможно, так оно и было.
Я кинул версию, чтобы убедится в этом, и, судя по реакции Балабанова, так оно и есть.
Спасибо.
Было бы хуже, если бы и я и все остальные думали хуже, чем было на самом деле.

А вот называть мою разработку пустышкой - некорректно.
Именно такое поведение Балабанова вызвало у меня подозрение, которое я и выложил на форуме.

Да, перемещать гидромолот вверх вниз цепной лебедкой - это 60 минут (3600 секунд) времени на перемещение и 5 секунд - на долбежку. В смену получается всего 30 секунд долбежки в опытном варианте устройства.
А если перемещать молот вверх-вниз и влево-вправо гидроцилиндрами, то перемещение будет занимать те же 5 секунд.
Значит, в смену будем долбить не 30 секунд, а половину всего рабочего времени. Т.е. 4 часа на 3600 сек. = 14 400 секунд.

Т.е. скорость разрушения увеличится в 14 400 / 30 = 480 раз.
Ну, пусть не в 480, а в 100 раз.
Уже можно будет трубы не сегментами разбирать, а просто, крошить их на щебень.
Пилить алмазными пилами на сегменты и заваливать - смертельно опасно.
А вот разбивать н а мелкий щебень, когда остается арматура - это самый безопасный способ демонтажа дымовых труб.
А главное, в будущем можно будет сделать дистанционное управление.

Главным залогом успеха синтеза конструкции является правильная расстановка этапов опытных работ.
Как можно проектировать систему перемещения гидромолота, если нет конструкции рамы, которая все выдержит и на которой все будет размещаться?
К чему крепить гидроцилиндры?
Поэтому сначала испытали гидромолот на земле.
Затем повесили стрелу, связанную из лестниц, и испытали молот в натуре на высоте, как будет разрушаться бетон.
Затем апробировали станину устройства.
Затем отработали несколько вариантов прижатия гидромолота к стене с силой до 5 тонн.
После сделали рамку, внутри которой ходит каретка вверх-вниз.
На оси каретки влево-вправо ходит молот.
И устройство прижатия молота не деформирует каретку с рамкой, а, главное, пика молота бьет в заданной точке приложения, а не прыгает по бетону в разные стороны. Попробуйте сверлить сталь, не накернив. Как бегает сверло?
Точно также пика молота по бетону бегала. Сначала.
Затем нашел способ, как зафиксировать острие пики в заданной точке.
И только после всего этого имело смысл снять цепные тали и вместо них повесить гидроцилиндры.
Но сделать уже не успел. Через день после подачи заявки на патент, а именно 21 февраля Лунев остановил наши работы и потребовал оплатить ему его затраты.

Ну а установка гидроцилиндров перемещения - это примитивная задача, которую сможет сделать любой экскаваторщик.
Так что, как будет работать моя "пустышка" - покажет дымовая труба.
Второй год жду большой бетонной трубы на демонтаж.
Чего то не хотят даже на торги выставлять демонтаж трубы.
Боятся, что заработав деньги, еще какой-нибудь струнный транспорт придумаю и цена на нефть упадет еще ниже.
Зря боятся. Я стране дам возможность добыть столько золота, что рубль станет золотым.
Вот тогда доллар точно "сдохнет".

P.S.
Работа с плавучей АЭС остановилась.
Как то так "СОВПАЛО", что после поливания идеи ПАЭС грязью со стороны Балабанова, интерес к нашей прогрессивной идее со стороны Росатом пропал.
Считаю, что Балабанов внес в это важное дело свой "прогрессивный" вклад.
Поэтому своих обвинений с Балабанова в его умышленном вреде я не снимаю.
Более того, тот ущерб, который он нанес, он обязан компенсировать.
Посмотрим, как он это будет делать.

Да ни при чём тут Геннадий Сергеевич!!! Ну как Вы этого не можете понять! Сергей Михалыч! У Вас вечно кто-то виноват. Вы сами себя разрушаете, как и этот форум!
Простите, но уже не удержался...

А Вы, видимо, просто не понимаете, что наделал Балабанов.
Вам бы я простил. За не понимание.
Он же все прекрасно понимает и осознает, что он делает.
Я подпустил к себе Балабанова на самое близкое расстояние, с которого можно нанести мне ощутимый и болезненный удар.
И он этим воспользовался.
При первой же возможности постараюсь продемонстрировать мой гидромолот в работе.
Чтобы ложь Балабанова, который кричит на весь форум, будто бы это я "врал, врал, врал" - увидели все.
И чтобы задумались, что такое - информационная война против России агентов влияния.
А затем и другие реализованные разработки покажу, которые многие пытались поднять на смех.
Чтобы народ знал наших "героев" в лицо.
О некоторых моих других разработках, которые уже реализованы, народ узнает только лет через 50.
И то, там "аффторами" записаны другие люди. Не жалко.
Мой патент на установку стеклопластиковых дымовых труб, в 90-х годах, применил оборонный завод, который сидел без заказов. Они только один параметр убрали. У меня высота стеклопластикового газоотводящего ствола должна быть выше оголовка метров на 20...40. Чтобы не было разрушений наружной поверхности несущего ствола от химически агрессивных газов при самоокутывании в сильный ветер. Они выставляли газоотводящий ствол не более, чем радиус.
И только недавно я узнал, что мои разработки помогали не оборонному заводу, а группе лиц, которые проводили все эти заказы через "карманную дочку". А ведь стеклопластиковый газоотводящий ствол не усиливает несущий ствол и в разы дороже внутренней оболочки из армированного торкрет-бетона.
Постараюсь прекратить это безобразие в ближайшее время.
Стеклопластиковые газоотводящие стволы надо ставить на новые дымовые трубы с очень агрессивными газами.

Вот я-то как раз очень хорошо понимаю, что здесь наделал Геннадий Сергеевич!!! И это у Вас как раз-таки ПОЛНОЕ непонимание...!
БГС все эти годы реально за уши этот Форум вытягивал!
Я по себе скажу... Когда я захожу на этот Форум, в первую очередь я читаю Сергеевича,ПОТОМУ ЧТО ОН ДЕЛИТСЯ СВОИМИ ЗНАНИЯМИ!!!
А у Вас только сплошная фантастика... Простите меня, конечно, но на Леонардо Да Винчи Вы не тянете...Да и я мог бы многое рассказать, но молчу из-за Вашего ЭГОИЗМА.
Хотите знать, кто Вам козни строит? Хорошо, я попытаюсь узнать. Но мне для этого нужна эта ночь.Уже чую-там всё сложно.Но Сергей Михайлович!, не теряйте Геннадия Сергеевича! Лучше поздравьте его с Наступающим Новым Годом!

Ну а я постараюсь получить ответ, кто Вам вредит. Потом в личку отпишусь. Но это не БГС!!! Поэтому, мужики,хорош ругаться, и всех с наступающим Новым Годом!!!)

Вы судите по той информации, которая у Вас есть.
Вы верно заметили - до Леонардо да Винчи мне далеко. Писать картины не умею.
Однако мои "мега" проекты я делаю.
Покажите мне хотя бы одного промышленного альпиниста, у кого больше реализованных проектов.
В количественном выражении - это та же фирма Крок. Но там сделать опытный образец, весом в менее 1 кг, это одна цена опытных работ.
И самое малое из моих - устройство управления гидромолотом на дымовой трубе.
А сферический дом?
Один надувной шарик чего стоит? А торкрет-пушка Алива и компрессора?
А заторкретированные нами аварийные дымовые трубы перестали разрушаться. Это сократит расходы государства на дымовые трубы на триллионы рулей в ценах января 2014г.
Не найдете Вы такого примера с параметрами: стоимость вложения и принесенная польза.
А убыток от задержки реализации струнного транспорта, особенно в условиях нынешнего кризиса, это больше, чем убыток от падения цен на нефть.
Мы же струнным транспортом могли получить не снижение прибыли государства, а увеличение.
Причем, не в проценты, а в разы!
Когда дам схему струны ( а я ее 20 лет в голове прятал от народа), народ скажет: -"А чего там делать то было, если все так примитивно просто?"
Так что, Сириус, не пора ли Вам в добровольцы записаться? Сами знаете куда.
Да, да, там можно нашим торкретом быстро восстановить разрушенные войной здания.

Вот Балабанов описывал "УЖОС" прогиба нашей балки на дымовой трубе в Перми, собранной из лестниц.

А вот как китайцы строят мосты:

http://www.vseomostah.ru/index.php?action=...tach=2706;image

И это очень грамотное решение смогло преодолеть инерционность мышления их чиновника.
Для нашего чиновника все должно быть параллельно и перпендикулярно.
А форма моста просто повторяет эпюру напряжений.

Ну, Сергей Михайлович! Я Вас слышу! Но многие проекты будут загашены теми тунеядствани, которые сидят на нашей шее
НА КАЖДОГО РАБОТНИКА-МИНИМУМ ПЯТЬ ПАРАЗИТОВ!!! И, эти уроды неплохо себя чувствуют по жизни..............
Ну это уже отдельная история.........
Берегите своих друзей...

Кстати. Вас предал некий Андрей. Сегодня маленький шабош у моих знакомых ведьмочек...В один голос все говорят слово- Андрей, Гриорий,
Сергей...
Михайлович !Это я Вам уже говорю открытым текстом Проанализируйте ситуацию! БГС тут ни при чём!!!
И не забудьте в личке поздравить Геннадия Сергеевича с наступающим Новым Годом......!

Старайтесь отойти от советов бесов и бесноватых.

Хожаев продолжает и продолжает врать.

И.... Уплывает от невыгодных, неудобных ему вопросов, заданных очень конкретно.
Как например, основопологающего - на каких опорах будет основан так называемый "струнный транспорт".
От которых в очень большой степени будет зависить экономичность.
Он раньше написал, совершенно правильно, что экономичность железнодорожного транспорта в сто раз больше автомобильного, но уплыл, или не знает, ПОЧЕМУ. А это крайне важно.
Экономичность железных дорог в очень большой степени зависит от очень малых перепадов по высоте да и изгибов пути крайне малых по сравнению с автомобильными.
Но он от этого "уплыл" и совершенно произвольно, без всякого к тому повода и каких-либо расчётов заявляет, что экономичность его "струнного транспорта" будет такой же, как железнодорожного. Да с чего бы это вдруг?
Все его расчёты В Перми так и поверили. И лопухнулись на несколько миллионов. На сколько конкретно, я, конечно, могу спросить у Василия Козлова, Хожаев знает, кто это... А вот сам Хожаев об этом "скромно умалчивает". И всё пытаетси увести вопрос в сторону, что у него что-то украсть пытались.
Да нечего у него воровать, в какой раз говорю.

Ну, о том, как на самом деле в Перми ВСЁ было, я, пока, не буду.

Сейчас я опять о просто и конкретно заданном вопросе, от ответа на который Хожаев тоже "скромно уплыл".
Какого мнения обо всём этом этот Лёша?




ПыСы. Боюсь, что сейчас и этот Лёша будет объявлен бесом и бесноватым. Хотя, когда я уезжал, Хожаев был об этом Лёше высочайшего мнения. Даже слишком.

А сейчас. Что с Лёшей? Жду ответа. На этот вопрос. И постарайтесь опять не уплыть в сторону от существа дела.

А то всё больше и больше своими действиями напоминаете "народного академика Петрика"


У Вас то же самое - о своём струнном транспорте поёте, поёте, а как до дела - всё это секретно, об этом ещё рано. Ну а если рано, так зачем обвиняете, что кто-то вам мешает? Патентуйте, приводите ТЕХНИЧЕСКИЕ обоснования, начинайте производство.
А то смотрите, запатентую намного более экономичный "струнный транспорт"



Ну куда экономичней.
Запатентую, и буду со всех, кто на таком крючке по проводам передвигается, долю требовать, за "изобретение".

Отвечаю.
1. По поводу убытков нашего пермского генподрядчика, который не смог к осени 2012г. демонтировать всю дымовую трубу.
Они не могли пилить зимой алмазной пилой, в мороз, т.к. алмазная пила охлаждается водой.
Мы взяли объект на время их вынужденного простоя.
Здесь Балабанов сваливает на нас не нашу вину и пытается усугубить конфликт.
Остановили пермяки нашу работу в тот день, когда наш гидромолот начал работать. И так "совпало", что остановили сразу после нашей подачи заявки на изобретение.
Я пермякам, в ноябре 2012г. обещал завалить трубу частями по 10 метров за 2 млн. руб., на что они согласились.
А уж после, когда я приехал, они попросили валить не частями, а сегментами, но за те же деньги.
Разницу в цене народ понимает?
Так что попал на деньги я, поскольку их затраты я оплатил на тех условиях, на которых они согласились и подписали доп. соглашение перед моим отъездом.
Потому Балабанов не просто врет. Он нагло пытается перессорить меня со всеми.
У кого есть сомнения - покажу договор и доп. соглашение.

2. По поводу опор струнного транспорта и прочих его характеристик я ничего писать не буду. Иначе Россия получит невосполнимый ущерб от падения цен на нефть.
Понимаете, чего требует Балабанов?
Струнный транспорт может с лихвой компенсировать России ущерб от падения цен на нефть.
Так что оцените уровень агента Балабанова. Второй Оттович. Такой же патриот.
Только страны исторической Родины у них, похоже, разные.
В то, что Балабанов дурак, я не верю.

3. С Лешей мы сделали в Омске новую конструкцию торкрет пушки. По сравнению с Аливой, производительность торкрета возросла в разы.
Сделали внутренний торкрет трех дымовых труб высотой (от фундамента) 44м, 60м, 60м.
Последнюю, 80-ти метровую, заторкретировали за месяц.

А что сделал Балабанов, чтобы нам задавать такие вопросы?
Он предлагал мне в Перми свою конструкцию -подобие гибрида струбцины и стрелы экскаватора.

Давайте считать.
Усилие прижатия в 50000 н. * плечо рычага не менее 1м.
Мизгиба=50 000 н.м.
Какой вес такого рычага?
Балабанов не выложил ни одного расчета, а сам с меня требует.
Пусть покажет, как он рассчитывает вес рычага из стального швеллера.
(Там в уме все считается).

Особо хочу отметить
НАГЛУЮ ЛОЖЬ БАЛАБАНОВА, БУДТО БЫ Я ПРИШЕЛ К ЕГО КОНСТРУКЦИИИ!

И опять увиливает от ответа. Причём здесь ОМСК, причём здесь торкрет? В торкрете, кстати, как и в сфере ремона и демонтирования труб, я ни слова не говорю критики. Как думаете, почему?
Так что вопрос всё тот же - ЧТО С ЛЁШЕЙ ВЫ СДЕЛАЛИ В ПЕРМИ?
В ПЕРМИ, А НЕ В ОМСКЕ.
Но, некоторый интерес возник, объясню позже почему. В Омске - когда это было? Это - важно.

Враньё сразу по нескольким пунктам. Не знаю, что Хожаев им обещал.
Но когда я попросился с ним поработать - да, я сам попросился (теперь, понятно, почему - естественно, чтобы идею украсть). Попросился в каческтве обычного промальпа, а в кончтруировании помогать - это уж как получится.
И менно когда я поехал с ним, он мне сказал, что придумал конструкцию при помощи ГИДРОМОЛОТА ЛОМАТЬ. Именно так.
Идея -то прекрасная, только вот....
И сказал мне Хожаев, что ДО НОВОГО ГОДА МЫ РАЗЛОМАЕМ ТРУБУ И УЕДЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так что - это НАГЛОЕ ВРАНЬЁ.
Повторяю, с самого начала, по крайней мере при мне, речь шла о гидромолете.
Дальше. Когда мы приехали, Хожаева там ждала бригада для обслуживания ЕГО УСТРОЙСТВА. Им сообщили, что едет коструктор с разработанной и ОПРОБОВАННОЙ установкой.
И когда узнали, что ничего ещё нет, а гидромолот, только гидромолот, ещё только едет по железной дороге...
И очень удивились, что Хожаев ещё и требовать начал, чтобы они помогали ему в разработке. Тог, чего ЕЩЁ НЕТ.
Так и говорили - мы здесь чтобы обслуживать вашу установку, об участии в её разработке мы не договаривались, чем сможем, поможем, но вообще-то это не наше дело.
Враньё и то, что Они хотели найти другой способ, более экономный, потому что дороговато получалось алмазной пилой. Вот и нашли Хожаева в Интернете, и он им понаобещал....
Кстати, вспомнил. Когда я уезжал, там начались разговоры, что трубу отберут у этой организации, потому как два месяка дело стоит на месте, никаких видимых результатов. Чем кончилось - то?
Но главный сейчас вопрос - Насчёт Лёши?

Я с Лешей ничего не делал. Он жив-здоров.
А вот то, что мы с Лешей (а не с Балабановым) разработали - этот, промежуточный, вариант конструкции оказался неработоспособным.
Затем сделали с Лешей макет и он уехал в Калугу. По причине того, что денег на такой демонтаж мало, времени еще меньше.

Затем был упрощенный вариант, который смог бы работать на менее толстых стенах.

И только после, объединив два последних варианта в один, была создана работоспособная конструкция.
И все издержки были мною оплачены. Всем.

Балабанов, я полностью с Вами рассчитался за работу в Перми?
А напряжения в рычаге Вы рссчитать не смоги.
А ведь так просто.
Если бы могли, непременно бы выложили решение.

Ага, уже половина ответа. Ну очень хорошо. Но тогда дополнительный вопрос - Когда именно Лёша уехал? Какого примерно числа? До того, как вы подали заявку, или после.

По-поводу денег - Вы со мной расплатились лучше, чем я рассчитывал, тут у меня никаких претензий нет. И вообще у меня никаких претензий нет.

Просто по известному афоризму - "Платон, ты друг, но истина дороже".
Надоело враньё.

Только дойдёт ли?
Уже не надеюсь. На вопрос дождусь ответа и перестану здесь время тратить.

Балабанов пишет, что не знает, что я им обещал. Он не знает всех переговоров. А утверждает про вранье.

Со сроками я действительно ошибся. Не ожидал, что все пойдет так сложно.
Думал, что смогу их уговорить валить частями. Не согласился заказчик - Лукойл.
И не ожидал я, что придется все изготавливать в мороз под открытым небом.
А вот в декабре 2014г., когда я забирал гидромолот с базы партнеров в Перми, то увидел реальный теплый цех, где можно было быстро все сделать.

Снова Балабанов врет. Молот к ним прибыл до нашего приезда.
Ждали маслостанцию, которую они сами оплачивали.
И доставку тоже оплачивали они.
Так что все они знали.

То же вранье.
Заказчик должен был дать мне рабочих именно потому, что он изменил в сторону усложнения условия работ (вместо валки частями – разбивать на сегменты).
Это же не я сообщил им!
А из всей команды рабочих, способных осталось со мной только 2 человека. С ними мы все и доделали. Жаль, что не имею морального права брать их на другие объекты, т.к. воровать рабочие кадры неприлично.
Распилили они алмазными пилами к лету. Кстати, на тот момент, быстрее их никто не пилил в таких условиях. Сейчас они распили бы дымовую трубу еще быстрее и дешевле, т.к. пилы уже есть.
Что насчет Леши?

Он уехал с Балабановым в один день и на одном поезде.
В конце января 2013г.
После этого было сделано и испытано несколько вариантов конструкции.
Заявка на патент была подана 19 февраля 2013г.

Балабанов, хватит тут врать.
За отведенное время можно было бы уже раз десять рассчитать вес рычага.
Расчетов нет по простой причине - Балабанов не умеет рассчитывать конструкции на прочность!
А в промышленном альпинизме, нельзя работать неподъемным инструментом.
Без расчета прочности, нельзя определить вес.
Вес Балабанов не рассчитал!
Дальше нет смысла обсуждать его конструкции.

Ну наконец-то. Я допускал, что Хожаев об этом и не знает. Значит, Лёша ему рассказал об этом, потом, в Калуге, и поэтому Хожаев в этом случае не решился врать, хотя и так уже видно враньё.
Как-то несовместимо это с тем, что он уехал со мной в один день
А дело вот в чём.
Я 26 января утром уехал на вокзал. Лёша - Алексей Гришин - я прекрасно, ну, не помню, а нашел и его фамилию... в одном месте. Я об этом месте ТЕПЕРЬ расскажу.
Лёша оставался на квартире. И вроде всё было прекрасно. Приехал на вокзал, но билет смог взять только на поезд, уходящий вечером. Ну, оставил рюкзак в камере хранения, пошел напоследок побродить по Перми.
И. Когда пришел, к поезду, увидел Алексея Гришина этого.
Спрашиваю, что случилось.
Отвечает - " больше не хочу участвовать в Хожаевских авантюрах"
БОЛЬШЕ
НЕ
ХОЧУ
УЧАСТВОВАТЬ
В ХОЖАЕВСКИХ
АВАНТЮРАХ.
Это его слова, не мои.

Поясню для остальных.
Напряжение при изгибе Сигма = Мизг / W изг.

Мизг - изгибающий момент рычага = силе (5тн=50 000 Н) умноженной на длину рычага = 1м.

Wх изг. - момент сопротивления выбранного нами профиля.
Для швеллера № 16 Wх изг. = 93 см^3 (93см в степени 3).
Переводим в СИ.

Wх изг. = 93 Е-6 (93 * 10 в степени минус 6)

Сигма = 5 0 000 / (93 * 0,000001) = 50 000 000 000 Па = 50 000 МПа.
А Сталь 3 имеет предел прочности на изгиб = 200 МПа.
Вес одного метра погонного швеллера № 16 = 16 кг.

Я могу ошибиться в арифметике. Но не настолько, чтобы применить 16-ый швеллер в качестве рычага для усилия в 5 тонн.

А теперь вернемся к моей главной сути конструкции.
Сравните вес рычага с весом троса, на который будет воздействовать нагрузка в 20 тн.
(Когда у стропа угол 120 градусов, то на каждый строп действует сила в 2F. )
В месте перегиба 2F умножаем на 2.
Вот и получаем, что прочность троса должна быть не менее 20 тонн.
У нас был трос 16мм. и мы просто снизили нагрузку на маслостанцию до 3-х тонн.
То, что показано на видео, это с уменьшенной нагрузкой гидроцилиндра на гидромолот.
Т.е. гидромолот долбил в половину своей мощности.
И чего еще тут наплетет Балабанов?

И что?
Разве я не говорил Вам, что подал заявку?
Как раз числа 20 или 21 и говорил.
Но, ответов Балабанова мне достаточно, чтобы поверить в то, что не он сообщил пермякам о том, что я запатентовал.
Об этом я уже писал.
Зато всплыло другое:
1. Почему надо было облить грязью проект плавучей АЭС?
2. Откуда такой интерес к струнному транспорту с провокационными вопросами по темам, которые до этого не имели решения?

Выложу я одну из промежуточных конструкций.
Обратите внимание, длина рычага, работающего на изгиб меньше полуметра.

Скажу сразу - конструкция оказалась слишком слабой.
А сделать прочнее, значит увеличить вес.
Даже если сделать из титана - все равно будет тяжеловатой.
Можно, конечно, сделать не из стального швеллера, а ажурную конструкцию из дорогих сплавов.
Дерзайте.

Когда в мае 2014г. я предложил Леше изготовить новый тип торкрет-пушки, которой он в глаза не видел, он тоже сказал, что это авантюра.
И все альпинисты, которые начали готовить дымовые трубы к торкрету – тоже были шокированы. Сроки жесткие, а торкрет-пушки даже в проекте нет. А мы взялись. Под нас остановили металлургическую печь и все цеха завода отправили в отпуск на 30 дней.
Но все, и альпинисты и руководство завода, видели, как мы демонтировали 5 дымовых труб, за 4 дня, без взрыва. 3 дня вялой подготовки, больше по ограждению, срезанию карниза примыкающего ко всем 5 трубам навеса.
ЗА ОДИН день (рекорд можно в книгу Гиннеса записывать), снесли 5 труб высотой 45м.
Всем ничего не оставалось, как просто поверить.
Ну и что?
Пушка была нами изготовлена.
Спасибо Леше - он еще и улучшил подшипниковые узлы так, что те не выходили из строя.
На старом прототипе постоянно приходилось менять уплотнения.
Ну и «открыть – закрыть» люк можно было не за пару минут, а за пару секунд!
Просто у Леши остался неприятный осадок от виброзащитного деформационного шва (ВЗДШ), который мы поставили на мосту через Волгу в г. Ржев.
Он до сих пор не осознал, что мы решили проблему, над которой мостовики бились веками.
Мы выиграли в техническом решении, но проиграли тогда войну с мафией.
Той самой мафии, которая асфальт в снег и лужи укладывает умышленно.
И мосты строит так, чтобы через 50 лет разрушились.
Струнный транспорт станет ответным ударом по этой дорожно-строительной мафии, которая вырезала наш ВЗДШ и поставила немецкий шов Маурэр.
Народ получит транспорт без пробок, со скоростью до 500км в час. С доставкой к нужному дому в нужном городе.
Россия освободится от гнета вымогателей денег на дороги, бензин, авто.
Платит то за все не только наш народ, но и весь мир.
А что за мафия весь этот мир обдирает?
В пользу этой мафии, я полагаю, судя по высказываниям Балабанова на этом форуме, он и работает.
Во всяком случае, его наезды на меня здесь помогают не мне, а им.

А насчет Перми Балабанов как то опускает тот факт, что я по трубе то лазил, будучи инвалидом 2-й группы.
Де-факто.
Инвалидом, от которого требовали сроки.
А бригада, которая на меня Балабанову жаловалась, больше изображала работу, чем делала.
Вот в таких условиях инвалиду приходилось делать уникальную вещь.
Сейчас уже у Леши нет сомнений, что все будет работать.
И еще по Перми.
А чего это ЛУКОЙЛ не пригласил нас на демонтаж тогда, когда еще не была начата работа по строительству новой печи?
Мы же могли вообще частями по 50 метров трубу положить - был свободный сектор для валки частями.
И быстрее и дешевле бы было.
Чего то не там ищут виноватого.
И сейчас у ЛУКОЙЛа везде в ремонте ж/б дымовых труб заложена покраска краской ОС 12-03.
А надо ствол белить.
Участвовать в торгах ЛУКОЙЛа - себе дороже.
Пусть и далее маются.
Скоро дымовые трубы им будут вообще не нужны.
Может с введением струнного транспорта поумнеют.
А то думают, что раз получилось прихватизировать советские народные предприятия, то они умнее всех.
Наиболее умные не пошли по пути воровства!

"В чём смысл этого форума. Кто виноват и что делать "
Загляните на форум "Промальп.ру".
Там полная тишина.
Даже анекдотов новых нет.
ВСЕ ЗДЕСЬ!
Спасибо.
Значит не зря пишу.
Да, парни, когда начнем строить струнный транспорт, альпинистов потребуется несколько десятков или даже сотен тысяч.
Надо будет за пару лет не только всю Россию перекрыть сетью - весь мир.
И это не сотовая связь.
Вижу - понимаете.

Не, я не могу без смеха смотреть на все эти несуразицы. Почему всё ещё и продолжаю здесь присутствовать.
Потому что предпочитаю этот форум считать цирковой ареной, а не палатой номер шесть, как многие считают.
Ну как можно серьёзно воспринимать такой перл. Или пЁр...л? Понятно, почему ТАКОЕ слово больше подходит?
Люди, не знающие, что такое торкрет, решат, что трубы демонтированы с помощью каких-то специальных пушек, стреляющих каким-то "торкретом".
Ну а как иначе ЭТО воспринимать? Ну а понимающие решат, что какой-то пьяный эту бессвязицу писал, который лыка не вяжет.
И так везде, "смесь бульдога с носорогом". Везде смесь логически несвязанных фраз, где Хожаев сам себя постоянно перевирает, сам себе противоречит. Ну как можно на всё это серьёзно смотреть?
Вот ещё примерКак раз Хожаев и врёт. Не знаю, когда куда там прибыл молот, но на объекте он появился... Ну смотрите дату минус один или два дня. Потому что ось, соединяющая молот с гидроцилиндрами, делалась уже после появления их на объекте. В течение суток максимум.



Да и неважно вообще-то, прибыл молот за неделю до нашего приезда или на неделю позже. Главное, что он уже ехал, то есть ОСТАТОК трубы сразу было решено "дробить". Да и невозможно было этот остаток высотой примерно всего в два с половиной раза больше диаметра "частями" завалить



Так что и это ложь.

Это не палата № 6 и не пьянка.
Способ усугубления мелких фактов, которые иностранные агенты влияния превращают из мух в слонов.
Да уж куда там? Просчитать балку на изгиб не может. Зато пытается сам всех запутать, а после, объявить свое мнение. Смотрим далее.
А люди знающие поймут, что мы решаем разного рода задачи, которые до нас не могли решить.
Пусть откликнутся те, кто подумал, что мы торкрет-пушками дымовые трубы разрушаем,
Уверен, таких нет.
Вот Балабанов начинает изворачиваться:
Балабанов утверждал, что гидромолот едет поездом. А он был в Перми.
Снова врет. Замыслил себя ферзем, которого сдают ради дорогих целей. Одна из которых – струнный транспорт. Да, цены на нефть падают и очень важно, кто первый сможет построить сеть транспорта. Но поскольку игра уже пошла на скорость, то струнный транспорт будет точно и быстрее, чем сети Инета. На Инет более 20 лет ушло.

Он видит, что известными способами, ему известными, этого сделать нельзя.
А разжевывать конкурентам я этого не буду.
Балабанов, а Вам не кажется, что это слишком неприлично, придти в гости к человеку, который дал Вам площадку тогда, когда Вас везде пинали, и после поливать грязью хозяина, Вас приютившего?
Идите на другие площадки и там развлекайтесь.
Или это не вопрос совести?
Все, и эта подлость, тоже оплачены?

Госссподи, ну наконец-то хоть немножко не цирка. Хоть наконец я немного прошиб эту скорлупу клоунады бесконечной... Но полезло из нутра... Ещё худшее, пожалуй.

Но. Потом. Опять.

Отвечаю.
Грязью вас не я поливаю, вы сами себя И ВЕСЬ ФОРУМ ей постоянно обмазываете. Когда на малейшее ТЕХНИЧЕСКОЕ несогласие сразу людей начинаете обзывать продажными.
А я вас защищал даже и тогда, когда было ясно, что с молотом ничего не вышло, мягко говоря
Вот здесь защищал. Отсюда и дальше почитайте
Я там пишу правду, только - не всю.
И два года просто молчал, врать не хотелось, и правду - не хотелось. Какой смысл?
Но вот сейчас чуть-чуть, только чуть-чуть, покритиковал ваши "технические решения", именно с конструктивной точки зрения - и какой поток грязи
вы вывалили сразу на меня? Я и ссученный, я и вор. Так кто подлец-то?
И вы считаете, что такой поток совершенно необоснованных оскорблений - ИМЕННО ОТ ВАС ПОЛИВАНИЕ ГРЯЗЬЮ, НЕ ОТ МЕНЯ - которые иначе как бредом трудно назвать, я должен терпеть?
Вот я и... всего лишь показал немножко ПРАВДЫ. Очень даже не всю.
А у вас правда неугодная - так сразу грязь?
И если вы считаете, что только потому, что вы "приютили" (вот оно когда нутро-то полезло) - да, приютили, я этого и не отрицаю, и писал, что благодарен за это и никогда не забуду - я буду вам задницу лизать, буду любые оскорбления терпеть - и не надейтесь.

Наконец-то я услышал - "я тут ХОЗЯИН. И не сметь тут своё мнение иметь"
Но это вы свой форум превратили в помойку, которую почти все обходят стороной. Забили всякой бредятиной.
Только я как-то поддрерживал в пределах разумности этот форум, именно благодаря мне его хоть посещали, чего ФАКТЫ я и показал. Статистикой этой.
Вы тут всё кричали -"ах, сколько посещений, сколько посещений". Вы думаете, вашу бредятину приходили смотреть? СМОТРЕЛИ - МОЁ!!!!
И это именно я, вначале, приглашал сюда серьёзных людей, именно приглашал, говорил, вот, форум именно изобретателей.
Вначале.
Но вы, именно вы, постепенно загаживали и загаживали форум всякой нелепицей.
И где теперь все эти люди? Они теперь эту выгребную яму обходят стороной, чтобы не измазаться. Об вас.....
Появляются только случайные, регистрируются... и... всё. Потому что как посмотрят, какая тут околёситса пишется... Вами... И быстрей отсюда.
Только я всё терпел, терпел... Думаете, потому что мне податься некуда?
Ха!!!!! Пытался вас к разумности хоть-как-то приводить.....
Я очень терпеливый. ОЧЕНЬ!!! Но и моё терпение кончается...
И давно надо было просто уйти, поскольку, смотря на вашу клоунаду, некоторые и меня приравнивали к вам.

Что ж, буду закругляться с... этим.

А ничего и не полезло.
И изображать из себя обиженного и оскорбленного не надо.
Я то знаю, что «критика» Балабанова – это не критика, а наглый умышленный наезд.
И чего тогда церемониться?

И не зря все это началось.
Задумайтесь, он уже не боится, что его разоблачат.
Значит, скоро будет что-то серьезное во внешней политике.
Возможно, война.

А то, что я обещаю - я выполняю.
В тот день, когда Леша приехал, Вы, Балабанов, управляли маслостанцией на земле.
Мы с Лешей были на дымовой трубе - управляли посредством джойстика гидромолотом.
Молот слегка ударил, и маслостанция, которой управлял Балабанов, сломалась.
Будем считать и эту поломку очередным совпадением и манией преследования Хожаева.

Будет дымовая труба под демонтаж - все увидят, как работает мой гидромолот.
И все всё увидят сами.
Фикция у меня, или творческий подход.

И струнный транспорт я тоже скоро опубликую.
Через год.
"Конструктивную" критику Балабанова никто читать уже не будет.
Да это будет уже не важно.
Важно будет то, что расход топлива на 2 порядка ниже.
Да, кстати, троллейбусы и трамваи возвращают энергию в сеть при торможении электродвигателем, который работает в режиме генератора.
Аналогично и на струне, при безшумном электроприводе, в горку и при разгоне энергию тратим, а вниз, и при торможении - возвращаем в сеть.
Все просто.
По поводу остальных "критических" наездов Балабанова - ответы еще проще.
Только в свое время.
Кстати, ученные США уже опубликовали свои "исследования", что теперь фактором развития страны является не наличие нефти, а общая энерговооруженность.
Т.е. АЭС, ветер, приливы, солнце и т.п. станции.
Ну и то, как экономится энергия.
Чуете?
Плавучие АЭС, которые еще и за счет волн вырабатывают энергию.
И струнный транспорт, который экономит энергию – это лидер.
И приоритет России в этих вопросах кому не нравится?

Прекрасно, ну просто прекрасно. Я уже спать лег вроде, но вот перед самым сном ТАК меня опять развеселил.
Что не утерпел я до утра
Показать, как в очередной раз Хожаев сам себя высек.
Ну, то что моя всемирная значимость ещё больше повысилась, что лично я не только Ротшильдами нанят, но и поводы к войне подаю, это уже и обсуждать лень. О прочих очередных нелепицах тоже не буду. Я об этой цитате.

Хожаев как всегда слегка соврамши. Он "забыл" упомянуть о маааааааленьком пустячке.
Что маслостанцией управлял именно я не только в "тот" день, но и ВСЕГДА, и ТОЛЬКО я. (естественно, только до своего отьезда. А то с Хожаева станется обвинить опять меня в чем нибудь, что случилось уже после. А чО? может я бомбу какую заложил, с часовым механизмом, сработавшим через неделю. А чО? Я ж такой злодей, что скоро лично из-за меня третья мировая начнётся.)
А получается в тот день какая "переменная" присутствовала? Если математически подходить?
А Лёша. Вот он-то этой новости "обрадовался бы". Ну, я ж писал, что рано или поздно и Лёша у Хожаева "бесноватым" будет.

А гидромолот заработает. Куда ж он денется?
Только естественно не в той конструкции, которую якобы как мою "опровергает" Хожаев своими расчётамиДа никогда я никаких рычагов и не предлагал. Суть моей конструкции совешенно в другом.
А в чём? Ну вот когда конструкция у Хожаева заработает, тогда и узнаете, в чем.
Ведь он не только неуч, но ещё и плагиатор.
Не, ну развеселил он меня опять.

А вообще-то Хожаев упоминанием этой поломки маслостанции напомнил о существовании ещё одной проблемы, существенной проблемы, огромной проблемы, которую теперь старательно обходит умалчиванием. Именно существованием этой самой маслостанции с длиннющими тяжеленными неповоротливыми маслопроводами.
Вот они



Сколько же я с ними намучился, подтягивая, распрямляя, подвязывая на верёвках, чтобы шли куда надо, чтобы как можно меньше мешали остальным заниматься гидромолотом



Потому что я взял на себя обязанность обслуживать и маслостанцию, со всей её и электрической частью, и эти шланги.

И ещё тогда пришел к выводу, что это тупиковый вариант, что надо в будущем делать по-другому. О чём и Хожаеву говорил. НО. Но. но.
Кстати ,из-за этой тупиковости и авария произошла, из-за обратного гидроудара, то есть не из-за того, что внизу произошло, у меня, а у них, наверху.
Но, как вы уже давно поняли, у Хожаева всегда виноват кто-то другой, только не он.

Много «букофф», но не аргументов.
Я действительно опасался, что кто-нибудь сломает маслостанцию. Слишком много было саботажа от некоторых местных.
Потому и поставил на маслостанцию Балабанова.
Гидроудар мог возникнуть при резком закрывании крана в основной линии.
Шланги все-таки резиновые и представляли из себя определенный гидроаккумулятор давления.
А поломка была простой - свернуло муфту.
Это могло произойти только в том случае, если чем-то резко затормозить насосное колесо.
Мы разобрали насос, но никаких следов не нашли.
Ни песка, ни металлической стружки не было.
Леша закрывал перепускной кран аккуратно.
Теперь всем становится понятно, почему Балабанов все время пытается на Лешу стрелки перевести. Типа это он резко закрыл кран. Т.е. Балабанов знал, что маслостанция сломается от резкого закрытия крана.
То, что Балабанов мог навредить – мне в голову не могло придти.
Именно потому я его и поставил на маслостанцию, что верил ему.
Но, как показала его деятельность в попытке меня опорочить, больше всего склоняюсь к версии, что он просто резко закрыл кран подачи масла.
Чем сорвал работу минимум на неделю.
Представьте ситуацию. Маслостанция весом 500 кг. под дымовой трубой. Все заметает снег. Мороз минус 20…25.
И в таких условиях надо чинить маслостанцию. На улице и в мороз.
Я Балабанова отправил домой и сам, больной, починил насос.

Обращаю внимание – Балабанов мне говорил, что он не специалист в гидравлике.
И тут вдруг фраза «обратный гидроудар».
Кто-то хорошо консультировал этого вражеского агента влияния.
И куда смотрят наши чекисты?
Пока они соучаствуют в роспиле госбюджета Тульской области, агент работает на секретных заводах Тулы.

Была еще одна попытка Балабанова нанести мне ощутимый материальный ущерб.
Теперь я полностью уверен, что это не было его старческой глупостью.
В снимаемой нами квартире Балабанов положил в ванну распылитель душа, открыл краны на полную, и, прикрыв дверь ванной, ушел к себе.
Когда уровень воды на полу ванной поднялся на несколько сантиметров, дверь приоткрылась, и я услышал шум дождя по воде.
Успел вычерпать воду до того, как она протекла к соседям.
Иначе я влетел бы еще и на ремонт залитой нами квартиры.
Аргумент Балабанова был не опровержим:-«Я дома всегда так делаю!».
Кто-нибудь может в это поверить?

Кто-нибудь поверил в то, что веревка у Чалдышкина в Омске сама перетерлась?
Есть такие?
Балабанов мне уже в личке давно написал, что это я лично виноват.
Но никто не смог показать мне аналогичный ровный обрыв коломенской 11мм веревки при ее перетирании.
Опыт показал совсем другое – так веревку можно только перерезать.
Вот в каких условиях мне приходится работать и создавать новые конструкции и технологии.
И за иностранными агентами должны следить не сами изобретатели, а службы ФСБ.
А в моем случае, оборотни в погонах ФСБ организуют мне проблемы.

Не удержался...)
В Туапсе в 2010-м при работе внутри новой трубы 90 метров
где-то с высоты40 с площадки упал насмерть работник.
Причина - НЕ БЫЛ ПРИСТЕГНУТ! Какой смысл обсуждать, крутануло ли площадку, или как получился порез верёвки?

Продолжаем дико веселиться. Не, по-поводу новонаписанного бреда не буду. Потому что нового-то ничего.
НО!!!
ВНИМАНИЕ!!!
Вот оно, вот оно.
Я нашел этого вражину, "консультанта", ну прям по Булгакову. Выдал он себя.

Ну так от самого Хожаева я про обратный гидроудар тогда и услышал, когда обсуждали поломку.
Вон она где истина-то.
Ну так оно и есть.
Нет хуже врага у Хожаева, чем он сам себе. Это давно всем ясно. Кроме него.

Уффффф. Можно наконец немного остановиться, отдохнуть.
Найден наконец тот, кто через бесконечную череду выискиваемых без устали Хожаевым "агентов" вредит ему.
И я отдохну немного. От этой бредятины. А то так и самому свихнуться можно.

Да, виноват, что не был пристегнут.
Потому, что был уверен.
Если веревка перетерлась, то обсуждать и правда нечего.
А вот если ее перерезал тот, кто знал, что Саша работает без страховки?
Или этот неизвестный нам попросил Сашу отстегнуться?
Эти версии тоже обсуждать не стоит?
Для начала надо получить похожую текстуру веревки при обрыве от перетирания.
Пока не получили такой текстуры - все не только вправе, но и обязаны рассматривать вариант убийства.

Откуда произошел гидроудар.
В насос из бака подается масло.
1. Перед запуском насоса открываем кран 1 и прогоняем масло по малому кругу.
2. Затем, открываем кран 2 (у маслостанции) и кран 3 (на площадке рядом с гидромолотом).
Масло начинает течь и по малому кругу и по большому кругу.
3. Прикрываем ПЛАВНО кран 1 и масло начинает идти и по большому кругу.
4. Чтобы молот начал долбить, плавно прикрываем кран 3.
5. На маслостанции оператор (Балабанов) смотрит на манометр и плавно закрывает кран 1 до момента, когда давление масла станет номинальным.
По мере дальнейшего закрытия крана 3 молот начинает долбить все сильнее.



А что произошло у нас.
Кран 1 был прикрыт так, что в тот раз к нам пришло давление ниже номинального.
Я по рации попросил Балабанова сильнее прикрыть кран 1.
Леше я дал команду потихоньку прикрывать кран 3.
Молот долбанул несколько раз с мощностью не более 50 Дж. (вместо 500Дж) и давление масла упало до нуля.
Муфту сорвать при малом давлении не может.
Значит, если после закрытия крана 1 прикрыть кран 2, то у нас давление будет малым, а на насос пойдет перегрузка.
Поскольку масло не сжимается, порвало муфту.

Стиль нашего Идальго де Бублы:

Только Идальго, похоже, немец и ярый антисемит. А Балабанов - наоборот.
(По аналогии, корни борьбы Оттовича с Балабанов общие.)
В критические моменты истории идет смычка Левых партий с Правыми и т.п. перевертыши.

Ну так, что, Геннадий Сергеевич, будем ждать, чьи корни (какого народа) наша экспедиция с Марса привезет?
Мое отношение к такому событию одно - все имеют право на жизнь.
Но они не должны мешать жить другим, а тем более - разжигать междуусобицу, как это сделали отморозки в Украине.

Да вся беда вражды народов именно в том, что самые худшие пожар раздувают,
а лучшие после кровь проливают.

Накануне поломки маслостанции, мы с Лешей за несколько часов сделали то, что хорошая местная бригада делала несколько дней.
Т.е. процесс пошел и были все шансы разломать трубу к концу февраля.
Маслостанция отлично работала, молот долбил так, что наши конструкции, удерживающие молот ломались.
И вот приехал Леша и появилась надежда, что далее все пойдет.
Не ожидал я, что тот, кому более всего я доверял, подставит меня на несколько миллионов рублей.
Вот такой оказался хитроумный паучок, наш Балабанов.
Аккуратненько настроил всех друг против друга, и изобрел способ, как все развалить.
Сколько в нашей стране таких агентов влияния?
Макаревич, по сравнению с Балабановым, грудной ребенок.
Но ничего, Бог вытащить поможет на свет всех их.
Жаль, что с ними куча хороших людей пострадает.
Почему СССР помогал арабам?
Мы арабов любили больше, чем евреев?
Конечно же нет.
Это была вынужденная мера по торможению деятельности агентов влияния масада в СССР.
А страдали простые евреи.
Как и в Великую Отечественную войну.
Одни евреи (с англичанами и немцами) привели к власти нацистов.
А лучшие иудеи рассчитались жизнями из-за того, что верхушка решила всех согнать в Израиль.
И что дальше?
Мне свернуть разработки по плавучей АЭС?
ПАЭС могут поставляться для выработки электроэнергии и, попутно, для опреснения морской воды. Израиль проблему питьевой воды решил. (Кстати, доставку пресной воды с Антарктиды я прорабатывал именно для Израиля. Похже, скоро для Крыма прорабатывать придется.)
А остальные страны не должны иметь пресную воду?
За пресную воду деньги то получать будет Россия.
И цена на воду там соизмерима со стоимостью нефти.
Вот такая вот политинформация.
Смотрите и думайте, кто есть кто.

Ну, Это Вы уже слишком...
В таком случае я вынужден напомнить правила ТБ ещё и вот в каком варианте.
Верёвка, которая оборвалась- ОСНОВНАЯ (несущая). Почему она не была перестрахована уже за парапетом? Это занимает много времени, трудоемко?
Думаю, ИНСПЕКТОРОВ по ТБ это не интересует... А если, бы они- основные верёвки страховались бы, то и перебить уже нужно две верёвки...
А вот тогда уже это точно можно утверждать про убийство. Сдаётся мне, что Вы просто увиливаете...

Вы неверно трактуете ситуацию.
Нет, это Вы нападаете, подтасовывая факты.
Были 2 ОСНОВНЫЕ страховочные веревки, которые не пострадали.
Вопрос - почему Саша от них отстегнулся?
А оборвалась веревка, удерживающая настил. Только вот место обрыва выглядит так, как будто веревку обрезали.
И пока мне не доказали, что можно так веревку перетереть - я буду считать, что это убийство.
Был НС в походе у Минделевича. Треугольный карабин встал муфтой к веревке и погиб человек в 1982г. Минделевич С.В. провел серию экспериментов и доказал причину гибели.
А ему инкриминировали как раз то, что участник не был пристегнут.
Хотя если не был пристегнут - виноват сам участник.
Сейчас уже это всем понятно.
Но у нас ситуация иная.
Был защитный настил, который можно было, и нужно было, использовать как рабочую площадку, но оставаться на страховке.
И если бы не была перерезана веревка - ничего бы не случилось.

И по поводу Пермской деятельности Балабанова:

Шланг бронированный не мог передавить сам себя так, что перекрыл подачу масла с давлением более 100 атм.
Отмазку на такие доказательства придумать очень трудно.
А объективное объяснение дать невозможно.
У Балабанова был один спасительный билет – я ему верил.
И он этим билетом воспользовался негативно - "всадил в спину нож". Именно так называется его деятельность.

Накануне поломки маслостанции, мы с Лешей за несколько часов сделали то, что хорошая местная бригада делала несколько дней.
Т.е. процесс пошел, и были все шансы разломать трубу к концу февраля.
Маслостанция отлично работала, молот долбил так, что наши конструкции, удерживающие молот ломались.
И вот приехал Леша, и появилась надежда, что далее все пойдет.
Не ожидал я, что тот, кому более всего я доверял, подставит меня на несколько миллионов рублей.
Вот такой оказался хитроумный паучок, наш Балабанов.
Аккуратненько настроил всех друг против друга, и изобрел способ, как все развалить.
Сколько в нашей стране таких агентов влияния?
Макаревич, по сравнению с Балабановым, грудной ребенок.
Но ничего, Бог вытащить поможет на свет всех их.
Жаль, что с ними куча хороших людей пострадает.
Почему СССР помогал арабам?
Мы арабов любили больше, чем евреев?
Конечно же нет.
Это была вынужденная мера по торможению деятельности агентов влияния масада в СССР.
А страдали простые евреи.
Как и в Великую Отечественную войну.
Одни евреи (с англичанами и немцами) привели к власти нацистов.
А лучшие иудеи рассчитались жизнями из-за того, что верхушка решила всех согнать в Израиль.
И что дальше?
Мне свернуть разработки по плавучей АЭС?
ПАЭС могут поставляться для выработки электроэнергии и, попутно, для опреснения морской воды. Израиль проблему питьевой воды решил. (Кстати, доставку пресной воды с Антарктиды я прорабатывал именно для Израиля. Похоже, что скоро вопрос пресной воды для Крыма прорабатывать придется.)
А остальные страны не должны иметь пресную воду?
За пресную воду деньги то получать будет Россия.
И цена на воду там соизмерима со стоимостью нефти.
Вот такая вот политинформация.
Смотрите и думайте, кто есть кто.

Я Вас не хочу оскорбить. Просто послушайте внимательно.
Меня не интересуют страх верёвуи, от которых Саша отстегнулся. я ТОЛЬКО О ЧЕТЫРЁХ ВЕРЁВКАХ, КОТОРЫЕ ДЕРЖАТ НАСТИЛ!
Вот смотрите, что я делаю в своей работе. Встречаются очень острые парапеты на "косых" крышах из кровельного железа.
Для таких случаев у меня всегда на обвязке метровый прус, на котором с одной стороны висит на карабине жумар, с другой-капля. Перед вывесом выше протектора
я вешаю жумар, с нижней стороны протектора каплю, и потом только спусковое устройство. Понятно для чего? То есть, если перерезается основная верёвка, то меня ловит вот эта связка жумар-прус-капля.
Так вот у Вас там вот эти 4 верёвки, которые держат рабочую площадку, проходили через перегибы. Я же видел на фото , что везде присутствовали протекторы.
Если бы ниже протектора, т.е НИЖЕ ТОЧКИ ПЕРЕГИБА, было встёгнуто страх устройство, и от него шла бы дополнительная страх верёвка наверх, неважно где там закреплённая, то этого НС не произошло бы!!!

Теперь по поводу ровного перетирания верёвки Не хотел я писать, но Вы меня своими подозрениями в убийстве Саши просто вынудили...
Сергей Михайлович! Вот Вы всё любите умными формулами кидаться
Там на рабочей площадке точки крепления- КВАДРАТ!!!! Начнём с того, что и другие верёвки были немного перетёрты. Увидеть скорость перетирания в процессе работы под протектором- невозможно, какая-то быстрее, какая-то медленнее. Так что тут непонятного??? Верёвка начинает перетираться, но её с двух сторон под 90 градусов две другие (боковые) держат! Вот и получился такой разрез, что нити не вытянуты....

Ну а далее втягиваться в какие-либо споры не буду. Я и так Вам всё по полочкам разложил. ВСЁ.

Нисколько меня не обидели - творческий подход.
Считаю, что лучше параллельно пускать цепь, а не прусик.
Ваша версия очень даже имеет право на жизнь.
Может ей не хватает еще одного фактора - времени.
Я сам сегодня всю ночь думал.
Если веревка висит долго даже под небольшой нагрузкой, как поведут себя волокна?
Здесь уместно с благодарностью вспомнить работу Минделевича С.В., благодаря опытам которого перестали делать треугольные карабины и перешли на бобовидные.
Так и здесь, надо найти причину.
Для меня лучше, если это не убийство.
Как нам дальше работать, если думать, что кому то из нас организуют смерть?

Итак, «В чём смысл этого форума. Кто виноват и что делать».
Есть уравнения, решить которые можно только с применением «того, чего нет».
Нет такого числа, возведение в квадрат которого даст минус единицу.
Это число обозначают буквой i и вводят в «комплексное уравнение» и решают.
Предлагаю рассмотреть мою гипотезу по методу комплексной переменной.
Предположим, что среди нас живут люди с Марса.
Возможно, мы все с Марса, как с промежуточной точки перемещения в «Царствие Божьем».
Адам с Евой нарушили правило, позволяющее жить оооочень долго, и высадили его на планете Земля. На Марсе сила тяготения в 10 раз меньше, чем на Земле.
Условия более комфортные.
Но вот случилась катастрофа, из-за которой у марсиан не было времени организовать дальнее переселение.
Или к более далекой планете отправилось лучшее меньшинство, середняков – на Землю, а остальные остались на Марсе.
Если бы вы принадлежали к народности, которая с Марса и которая об этом знает, как бы вы себя повели?
Находясь в численном меньшинстве, в условиях, когда гарантией моего выживания было бы уничтожение аборигенов, я бы постарался понемногу выдавать знания, помогающие людям.
До тех пор, пока нас не стало бы много и мы не возглавили бы все страны, и не поставили бы их в зависимость от нас.
На самом деле ответов столько, сколько людей.
Жители Западной Европы уничтожили индейцев и более половины населения Китая и Африки.
Россия забирала природные ресурсы у жителей Аляски и Сибири.
Но геноцида со стороны русских не было.
Сейчас на Севере рыбу разрешают ловить только местным жителям.
Но над населением Земли нависла угроза уничтожения полного уничтожения.
В СССР эту угрозу называли империалистическим капитализмом.
И первая и вторая мировые войны были просто репетицией.
Как говорит мой друг в Израиле, мир очень сложен и нет просто черного и просто белого.
И разные народы состоят из отдельных личностей.
Только вот их правители бывают разные. Гитлер, например.
Не только Фейхтвангер заметил, что смесь еврея с другим народом может давать очень неожиданные результаты, типа Гитлера, Ленина, Сталина.
Ну а «мировое правительство», как раз использует людей, которые не имеют точной ориентации.
Русский он, или немец, или еще кто.
Как и где жить армянину, у которого мать – азербайджанка?
Именно таких людей и легче всего использовать и спецслужбам, и террористам и прочим.
В царской России была система «Кто есть кто».
Решил парень жениться – берет совет священника. Он-то знает, кто есть кто уже по исповедям.
Поступило предложение от мужчины с другого села заняться новым бизнесом – сходит священник в другое село и спросит священника того прихода. А уж после даст совет.
А нет точных данных – обратится с молитвой к Богу, и по совести своей даст, или не даст благословление.
И для того, чтобы уничтожить Россию, которая не уничтожает другие народы, потребовалось уничтожить ее систему «Кто есть кто», а именно, Православие.
Мне удалось нащупать путь к исправлению греха Адама и Евы, чтобы человек мог жить вечно и мог отправиться к другим планетам, заселяя царствие Божие.
И вот именно воспитание на коммунистической морали, когда каждый человек должен позаботиться обо всем человечестве, позволило мне отыскать эту потерянную тропинку.
Но именно тогда, когда я начал строить сферический дом, чтобы решить проблему жилья для всего человечества, у меня и начались проблемы. И, какое совпадение, проблемы мне эти создавали полукровки от евреев. А настоящие евреи меня вытаскивали.
У меня в голове уже есть начало пути, который надо пройти, чтобы не только остановить старость, но и вернуться в возраст 25 лет.
Когда я занимался сферическим домом, я еще не знал, что путь к знаниям о вечной жизни открывается только тому, кто позаботится обо всем человечестве. Который способен к очень сильной Любви.
А человек, который ненавидит окружающих, не сможет любить так, чтобы жить вечно.
И сейчас мне абсолютно все равно, что там скажет или сделает президент любой страны в отношении меня. Меня пересытили проблемами, и, временами, у меня абсолютно нет никакого желания ни самому жить вечно, ни, тем более, делать это для человечества, которое оскотинилось.
Когда я приехал в США учиться в 1994г., я общался с очень богатыми людьми из России.
Они уже не пытались самоутверждаться друг перед другом количеством денег.
Этот этап они уже прошли.
Они уважали друг в друге уровень интеллекта.
Я к своим 33 годам этот рубеж проскочил почти без денег и достиг уважения не по тому, какая у меня тачка и т.п.
А к 53 годам я понял гораздо большее.
И это уже не мне надо струнный транспорт, доступное жилье, экологически чистая планета Земля.
Иногда мне кажется, что если человечеству это не нужно, то надо не мешать ему себя уничтожать.
Пусть выживут те, кто умнее.
Хотя, по совести, выжить должны те, кто добрее.

Надо не забыть и такое развитие событий, что с Марса привезут кости коренных землян.
На Земле жило несколько цивилизаций и вполне возможно, что некоторые из них летали на Марс и там найдутся их кости.
Поэтому, по большому счету, не так уж важно, кто и откуда прибыл на Землю.
Важно, оставаться человеком и не развязывать войн. Не стравливать народы между собой.

И те, кто это делают - враги человечества.