Как снизить расходы на бензин, Свой маленький нефтезавод и авто на нефти + 80% кпд Опции

[Хожаев С.М.]

Пытался ремонтом и демонтажем дымовых труб на НПЗ (нефтеперерабатывающих заводах) заработать денег на строительство новых типов печей и котлов, более дешевых и более эффективных. Для тех же НПЗ.
Но, похоже, именно эти заводы и создали мне проблемы.
Теперь я понимаю, почему Путин не может отодвинуть тех, кто задавливает на корню мою инициативу и со струнным транспортом, и с дешевым жильем и другими моими разработками.
Повышение цен на бензин (при падении мировых цен на нефть) объясняют тем, что часть прибыли от роста цен на бензин пойдет на строительство дорог. Но мои технологии как раз и решают проблему долговечности дорог, снижают стоимость строительства мостов и путепроводов. А тут сверхприбыль от роста цен на бензин передают дорожникам, которые мешают моим технологиям.
О чем это говорит? Выскажу свою гипотезу, и, если вы посчитаете ее верной, не сочтите за труд – дайте этой гипотезе ход. Получим дополнительную пользу. Чем больше народа будет знать об этом, тем большее количество примкнет к нашему проекту мини НПЗ и, тем дешевле будут установки нефтепереработки в гаражах (огородах и т.п.)
Скажу сразу – на самогонном аппарате получать бензин можно только из чеченской нефти.
Похоже, что Чеченская война была инициирована именно нефтяной мафией.
Полагаю, что наши строительная и нефтяная мафии - это одна команда.
Управляют ими из-за рубежа, а они, пусть мягко, но влияют на Путина.

Я решил отойти от старых традиций гигантизма в производстве перейти во всеобщий поток обеспечения потребностей отдельной семьи. Сейчас требуются: молочные минизаводы для фермеров, цементные минизаводы для строительных компаний, (которые бы получали на строительной площадке и цемент и все виды бетонов), мини сжигающий мусорный завод (который плавит мусор перегретым паром и получает расплавы полимеров и металлов, без вреда экологии), т.п.
Дело уперлось в миникотельную установку. Проблему мы решили.
Теперь планируем приступить к разработке и изготовлению мини НПЗ производительностью от 100 л. в час.
В чем преимущество:
1. Все отходы производства зимой идут на отопление.
2. Цена бензина и солярки ниже.

В мире глубина переработки нефти – 95%, а выход бензина в США – всего от 21 до 35 % , а в России выход бензина из сырой нефти - менее 16% .
Иными словами, в нашей установке можно будет получать в два с лишним раза больше бензина, чем на наших НПЗ. Сами понимаете, что это уже снижает цену бензина в 2 раза.
Современные технологии легче реализовать на маленькой, почти лабораторной, установке. Любая опытная переделка на одной установке, после положительно эффекта, позволяет легко сделать «апгрейд» на всех остальных.
НПЗ тупо сжигают отходы в так называемых свечах.
У нас экологические расходы перейдут в доходы. Сжигаем отходы так, чтобы был и чистый выброс, и нам тепло в гаражах или цехах и у соседей. Прибыль получится в разы больше, чем на нефтеперерабатывающих заводах.
На ваш дежурный вопрос отвечу – многие проблемы будет решать тот факт, что вы будете выпускать бензин для собственного потребления, а не на продажу.
Никакие сертификаты вам не понадобятся.
Технология будет взрыво и пожаро безопасной. Значит, не задавит надзор.
Поэтому, полагаю, им легче будет «задавить» именно меня.
Однако, у меня есть информация, что по России уже есть масса народа, который начал делать крекинг установки у себя дома. Представьте, какой будет взрывной рост количества этих установок в России, если со мной что-нибудь случится именно после того, как я начал запускать эту программу.
Если нефтяные магнаты не станут работать на Россию, они должны четко понимать, что их ждет участь Ходорковского (в лучшем случае), а скорее – Березовского.

С чего начать.
Брать деньги на новые разработки я ни у кого не буду ни под какие гарантии.
Вы можете помочь мне заработать деньги, заработав при этом сами.
И уже совместно мы будем вкладывать нашу прибыль.
Сначала я на свою прибыль сделаю опытную установку, а уже после вы закажете изготовление апробированной и выведенной на рабочие режимы установки за свою долю прибыли.
Вам достаточно найти для меня заказ в вашем регионе на демонтаж, строительство или ремонт дымовой трубы. Подробнее наши возможности смотрите здесь:
http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=326
http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=23

Можем торкретом восстанавливать или строить новые сооружения.
Например, жилые дома. Можно купольного типа.
Можем построить плавучий или опирающийся на дно, остров.
Водопропускные трубы большого диаметра вместо мостов.
Трассу струнного транспорта в трудно проходимых горных условиях. Например, струны на разные хребты для горнолыжников в местах, где нет дорог. Сначала струну на хорошую лавинно безопасную поляну, а с поляны – на все окружающие хребты.

Обращаю ваше внимание на то, что ограничение доступа к ресурсам недр и выделение этих ресурсов узкому кругу коррумпированных лиц
усиливает коррупцию
и нарушает конституцию
Но у нас есть еще один источник сырья – отходы древесины. Во время войны из опилок получали питьевой спирт. Но это для будущей программы.
Сейчас с меня – установка, которую я сделаю с вашей помощью.
С вас – помощь с заказами и источники приобретения сырья. Ведь от того, какая у вас будет нефть, зависит и технология переработки.
Читайте «Бензиновый лохотрон в России».
http://www.trading-world.ru/index.php?id=4...ews&op=view

[Хожаев С.М.]

Я удивляюсь народу. Неужели никто не задумался, что это пока не будет долго работать, т.к. чего здесь не хватает.
Никто не увидел проблему?
Да топливная смесь с воздухом может воспламениться сама раньше, чем свеча даст искру.
Однако, у меня есть решения.

[Хожаев С.М.]

Слишком эффективные двигатели, которые запретили в СССР
Читать на Don't Panic: http://dnpmag.com/2019/03/30/slishkom-effe...Fzen.yandex.com
http://dnpmag.com/2019/03/30/slishkom-effe...Fzen.yandex.com

[Хожаев С.М.]

Интересная версия, описывающая преимущества добавления воды. Ниже видео в тексте https://www.youtube.com/watch?v=TikzsFSm2_g
Хотя, пар точит поршневую пару, сильнее, чем мелкий песок.
Этот перец предлагает вам угробить свои движки.
А то, что он умышленно делает, он, подсознательно, вас предупредил. Учите психологию, чтобы понять.
На самом деле идея то хорошая - скрестить паровоз с ДВС. Только не так ее пытаются реализовать.
Лучше всего реализовывать на дизеле. Только пар надо правильно подготовить. И пока кроме электростатического воздействия никто ничего не предложил. Не слышали многие ни о ТРИЗ, ни и о Веполе.

[Хожаев С.М.]

Как получить диз. топливо из пластика.
Автор пишет, что можно даже в гараже запустить такое производство.
https://mir24.tv/news/16471241/solyarka-iz-...shomu-otkrytiyu

[Хожаев С.М.]

Мною разработан concept cars на 5 мест.
Расход топлива: 1-2 л бензина на 100 км.
Ширина авто всего 1000мм.
В 1 колонну все сидят.
Длинна авто -5м.
Вес авто, примерно, 200 кг.
Это без людей, топлива и аккумуляторов.

[Хожаев С.М.]

Как умещаются?
Будете смеяться.
Коленки сзади сидящего уходят под задницу впереди сидящего.
Да, водитель сидит выше всех.
А значит, у него обзор лучше.
Что еще?
Аэродинамическая форма получается идеальная - как у дельфина.
Значит при повышении скорости авто до 200 км/ч., расход топлива увеличится не так сильно, как у современных автомобилей.
Есть наработки. Старые. Сейчас вижу, как к ним только начали приближаться.
Это колеса, которые не надуваются.
Значит, не будет проколов.
Из-за пневмоколес, трение качения колеса в сто раз выше, чем у колес поезда.
Можно изменить конструкцию колеса так, чтобы мягкость была выше, а трение качения - как у поезда.
Тогда вообще, по прямой, можно будет снизить расход топлива еще раз в 5-10.

[Хожаев С.М.]

Вчера, после морозов минус 12С, акум-р Тесла сдох.
2-х лет не проработал.
За 3 года 2 аккум-ра.
Как же достало это жулье.
Хитрый трюк заключается в том, что марок много, но у большинства один хозяин.
Просто, пока мв все перепробуем, жизнь пройдет.
Пора тварей наказать.
Есть старая идея - стартовать сжатым воздухом.
Нужен маленький свободнопоршневой компрессор и ресивер.
Для справки:
Свободнопоршневой компрессор стоял на немецких подлодках.
Воздух подается в патрубок всасывания воздуха. Через отдельный клапан.
Это уже просто сделать.
Сам Свободнопоршневой компрессор будет выглядеть чуть больше велосипедного насоса.
P.S.
Сегодня меня удивили продавцы аккумуляторов.
Наглость, с красивой улыбкой на морде.
Что они придумали.
Они продают АБ, у которых уже закончился гарантийный срок.
Ну и наклеивают новую бирку с другими сроками.
Я купил зимой 2021г. в Сегеже (ул. Солунина) АБ емкостью 80 АЧ.
Для моего Ниссан Альмеры достаточно 55 АЧ.
Сегодня помыл АБ, и добрался до наклейки, на которой написано, что срок службы до июня 2021г.
Меня обманули.
А сегодня, в Калуге, несколько продавцов мне нагло заявили, что мощность моего генератора слишком мала, чтобы полностью зарядить такой "большой" аккумулятор. Якобы, НЕДОЗАРЯД приводит к порче АБ.
Как заряжается АБ.
Генератор подает туда ток до тех пор, пока не зарядится.
Затем генератор отключает зарядку.
Недозаряд может быть только если, я завел машину, проехал до работы 10 мин., заглушил авто.
После работы также 10 минут езды.
Т.е. если я постоянно глушу мотор до того, как зарядится АБ., то она скоро полностью разрядится.
Режим десульфатации батареи состоит из глубокой разрядки, с последующей зарядкой более высоким напряжением.
Это применяется в тепловозных депо.
И на это есть технологические карты.
Пора записывать обманщиков автопрома в ЧСО (Черные Страницы Отверженных).
Начиная от производителей и продавцов машин, до магазинов и мастерских, которые дурят народ.

[Хожаев С.М.]

Вернемся к пневмостартеру.
Продается кислородный баллон 5л. за 4 т.р.
Давление в баллоне - 160 атм.
Получается, что одного баллона хватит стартовать кислородом 700 раз.
А заправка баллона в 5 л. стоит 100 руб.
Да потому, что сжатый кислород не только двигает поршень.
Он дает моментальное зажигание топлива.

[Хожаев С.М.]

Еще о моем концепткаре:
1. Ширина 1000мм.
Длина 2500мм.
Кабина может раздвигаться в длину до 5500мм.
Если водитель один, то машина короче.

2. Кабину снимаем, грузим пачку досок, длиной до 6м.,
Заново ставим кабину, но уже поверх груза.
Центр тяжести внизу.
Это не на крыше возить.
Поэтому внизу можно 500 кг и более.

3. Посмотрел стоимость АБ электромобилей.
Цена в 600 т.р. когда окупится?
Быстрее АБ сдохнет, чем вернем такие деньги.

Что делать?
А) Вес авто 200 кг. + водитель = 300 кг.
Это в 4-5 раз меньше.
Потому и расход менее 2л/100 км.
И автомобиль должен стоить в пределах 300 т.р.
АБ нужна на расстояние 50 км., а не 500км.
Т.е. АБ нужна для того, чтобы, при рекуперативном торможении, мы возвращали энергию в АБ.

4. Кузов должен состоять из нескольких композитный частей и рамы из Д16Т.
Т.е. уже не нужен цех штамповки и сварки кузова.

В случае аварии меняется поврежденная часть кузова.
А все остальное надо собирать, по китайскому принципу.
Какой из поставщиков предложит лучше и дешевле, того часть и ставим.

5. Нужно делать так, чтобы справа можно было пристегнуть "люльку".
Такой же длинный ГРУЗОВОЙ прицеп длинной 5,5м.
Привод электрический также на каждое колесо.
И управление с тормозами.
Т.е. легковая малолитражка превращается в грузовое авто.
Да, на грузовом нужен еще один ДВС с генератором и АБ.

6. Авто должно обеспечить безопасность так, чтобы можно было выжить, не получив травму, при врезании в стену на скорости 60 км/ч.

Мое авто можно делать в небольшом цеху.
P.S.
Разработал и технологию получения легкого и прочного композита
Вот испытания образца композита.
https://youtu.be/ouxKrZuzYww

[Хожаев С.М.]

Предложил свою разработку для СВО.
Передал в ФСБ.
Ушла в Минпромторг.
Пишут, не моги ли я им все поподробнее рассказать, чтобы они передали в НАМИ на экспертизу.
НАМИ не способны создать были авто, чтобы в 4 раза меньше топлива потребляло
Какие из них эксперты?
Пошла возня, как лучше украсть мою идеи и передать пиндосам.
И нам еще говорят, будто Пригожин враг.
Может Пригожин и из-за денег - не знаю.
Но про мин. Обороны, думаю, он говорил правду.
Я просил об одном - провести мозговой штурм с бойцами и производственниками.
А меня пытаются изобразить дурачком.
Ну чисто по ЦИПсОшным методичкам работают.

[Хожаев С.М.]

3 июля 2023, Новости
Шестиколесный «Гелендваген» вернулся: его сделал Brabus
https://auto.mail.ru/article/88084-shestiko...?frommail=ft_ml
Когда увидите мой концепт, будете смеяться над немцами.
Весь мир будет смеяться над их 6-ти колесным уродом.