![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Цитата(чайник @ 18.2.2011, 14:40) [snapback]3173[/snapback] А как вам такая сумасшедшая идея: Пустая оболочка типа воздушного шара, только гораздо меньше (в сложенном виде) при падении трубы наполняется гелием (или водородом) из баллона. Идея может иметь продолжение для сольных восхождений. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 9.1.2010 Из: г.Новокузнецк Пользователь №: 302 Сотовый телефон: 950-570-21-33 ![]() |
Цитата(Хожаев С.М. @ 19.2.2011, 18:39) [snapback]3183[/snapback] Гелий - это баллоны. Как и в подушке безопасности. Думаю, порох дешевле. И наполнить лучше карманы параплана, чтобы он автоматически раскрылся и держал форму в случае касания трубы. Идея может иметь продолжение для сольных восхождений. В подушках безопасности на сегодняшний день, используют – азид натрия (NaN3), |
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 9.1.2010 Из: г.Новокузнецк Пользователь №: 302 Сотовый телефон: 950-570-21-33 ![]() |
Цитата(Lvovich @ 21.2.2011, 22:23) [snapback]3188[/snapback] В подушках безопасности на сегодняшний день, используют – азид натрия (NaN3), |
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
МЧСовцы говрили, что нельзя спиливать стойки авто в аварии, т.к. может быть взрыв баллона от подушки безопасности.
Там азид натрия? -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 9.1.2010 Из: г.Новокузнецк Пользователь №: 302 Сотовый телефон: 950-570-21-33 ![]() |
Цитата(Хожаев С.М. @ 22.2.2011, 3:43) [snapback]3194[/snapback] МЧСовцы говрили, что нельзя спиливать стойки авто в аварии, т.к. может быть взрыв баллона от подушки безопасности. Там азид натрия? Стойки действительно опасно спиливать из за того что в них могут остаться не сработавшие заряды от боковых подушек безопасности. (это конечно относится только к автомобилям оборудованным боковыми подушками) |
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Пока мы тут обсуждали - американцы апробировали похожую идею.
Сегодня показали по каналу Дискавери. У них баллон со сжатым воздухом выстреливает вверх, вытаскивая за собой парашют. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Регистрация: 3.2.2007 Из: Тула Пользователь №: 2 Сотовый телефон: 905-112-53-96 ![]() |
Подожду пару деньков. А зачем ЭТО написал, тогда и напишу...................................................................
-------------------- Дело важней самолюбия
|
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Регистрация: 3.2.2007 Из: Тула Пользователь №: 2 Сотовый телефон: 905-112-53-96 ![]() |
А быстро rezo среагировал на мой намёк.
---------------------------------------------------------- ![]() ---------------------------------------------------------------- Ну а то что он к нам регулярно и оперативно, как только что новое появляется, заглядывает, я и не сомневался. Ндяяя. Нарушилась чистота эксперимента, поторопился я с намёком. А в чём чистота? Ну, хотел я, чтобы они свою "умность" показали вовсю. Когда Хожаев пишет - это бред, а когда они - это ДА!!!!! Вот и rezo - тоже вначале умность начал показывать, этим ![]() А потом, как увидел мой намёк, сразу на попятную. Да, поторопился я. -------------------- Дело важней самолюбия
|
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Регистрация: 3.2.2007 Из: Тула Пользователь №: 2 Сотовый телефон: 905-112-53-96 ![]() |
Совсем упустил.
Это я в связи с появлением этого http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=3&t=35231 Уже начались попытки сдуть тему... У тех же кто умность показывал... Так что не зря я всё же... -------------------- Дело важней самолюбия
|
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
1. Такой надутый шарик на телевизионном шоу лопнул и человек получил травму позвоночника.
2. Сначала мне нужна спусковуху, которую можно встегнуть в натянутую веревку, чтобы управлять спуском по наклонным перилам. Можно посмотреть устройство спасения при пожаре. Может еще что есть попроще? -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Посмотрите, как там (http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=8&t=35231&p=512549#p512549 ) обсуждают подушку безопасности: сообщение VUY » от 09 ноя 2012, 13:39
Цитата("VUY") "раз пошла такая пьянка" : ![]() ![]() Посмотрели? И там же дают формулы из школьной физики, где V=КОРЕНЬ (2gh). Если подставим высоту 130м, то получится, что падающий с высоты 130м человек разовьет скорость 50,5м/сек. Человек, падающий без парашюта как раз развивает 50 м/сек. Выше скорость человека не развивается из-за аэродинамического торможения. Это при ускорении 9,8м/с^2. Смертельная нагрузка=25g. Примерный расчет для определения порядка цифр: Делим высоту 130м на 25 = 5,2. Т.е. для того, чтобы человек выжил при падении, тормозной путь должен быть выше 5 метров. Проверим расчет. S=0.5*a*t^2 (a*t^2/2). [1] a=V/t => t=V/a, где V=50м/с. Подставим t в формулу [1] Получим S=V^2/2a. => a= (V^2)/2S. Если V=50м/с, а тормозной путь 5м, то получим ускорение a=250 м/с^2. Т.е. получаем предельную перегрузку в 25 g. А что нам предлагают с форума Промальп.ру? Толщину подушки менее, чем 1м. Это 2500/2=1250, что соответствует нагрузке в 127 g. Я уже не говорю, что Мерзликин (Пчёл) предлагает страховаться на пластмассовых дюбелях. И за то, что Сай обратил на это внимание – ему же и досталось. Я не понимаю, какие цели ставит Промальп.ру? Сокращение количества промышленных альпинистов через их уничтожение любыми способами? -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Должен отметить, что грамотные предложения там были.
Боюсь, что грамотные специалисты быстро попадут в опалу модераторов. А жаль. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 6.6.2007 Пользователь №: 95 Сотовый телефон: 495-798-77-91 ![]() |
С.М.
я не против пластиковых дюбелей. Я за испытания их свойств, чтобы народ понимал что и как... Если бы они соответствовали тем нагрузкам которые могут возникунть, их бы уже применяли везде (и в горах тоже)... А работа на ИТО самая опасная, в плане возникновения рывка с фактором 2,0 ... В темах где это обсуждалось, пчёла сказал, что для него еще один анкер( или дорогие анкера) это удар по его конкурентным преимуществам... ![]() По данной теме- она все же имеет чисто прикладное значение, в промлаьпе не будут применятся такие средства самоспасения... Это все работа и проще грамотно вс еорганизовать. Это нужно в противоборстве со стихией...когда ресурсов человека не хватает их преодолеть... -------------------- Тишков Сергей Валентинович
|
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Посчитал тут:
При тормозном пути в 1м к весу 100 кг прибавится еще 100 после срыва с высоты 1м. С высоты 10 м прибавится 1000 кг. ИТОГО с высоты 24м мы получим предельную нагрузку 25g. Для удобства расчета нагрузки при срыве удобно считать и легко запомнить формулу A= g*Корень (h) /S, где h - высота свободного полета; S - длинна тормозного пути. То, что Пчёл заявил, что имеет опыт - он даже смысл слова ОПЫТ не понимает. Опыт означает провести испытание. Он никаких динамических испытаний дюбелей не проводил и при этом рекомендует другим, опираясь на личный опыт статических нагрузок. Это преступление. Модераторы любого профессионального форума обязаны эту ошибку исправить. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Регистрация: 3.2.2007 Из: Тула Пользователь №: 2 Сотовый телефон: 905-112-53-96 ![]() |
Наткнулся тут... На патент.
http://www.freepatent.ru/patents/2429891 И один из рисунков к патенту. ![]() Не, рисунок то может и смешной, но сам патент может и разумный Цитата Нижняя часть оболочки приобретает форму купола парашюта. Вызванный ею парашютный эффект в сочетании с подъемной силой легкого газа снижают скорость падения альпиниста до безопасных величин. Автоматическое устройство обеспечивает своевременную подачу легкого газа в оболочку. Правда - "Гладко было на бумаге....." -------------------- Дело важней самолюбия
|
|
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6138 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
В условиях завода приземлиться можно и на торчащую арматуру.
-------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 7.9.2024, 20:09 |