IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Чем лучше обеспечить управляемое падение., На падающей дымовой трубе можно спастись
Хожаев С.М.
сообщение 19.2.2011, 13:39
Сообщение #61


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



Цитата(чайник @ 18.2.2011, 14:40) [snapback]3173[/snapback]

А как вам такая сумасшедшая идея:
Пустая оболочка типа воздушного шара, только гораздо меньше (в сложенном виде) при падении трубы наполняется гелием (или водородом) из баллона.
Гелий - это баллоны. Как и в подушке безопасности. Думаю, порох дешевле. И наполнить лучше карманы параплана, чтобы он автоматически раскрылся и держал форму в случае касания трубы.
Идея может иметь продолжение для сольных восхождений.


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lvovich
сообщение 21.2.2011, 17:23
Сообщение #62


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 9.1.2010
Из: г.Новокузнецк
Пользователь №: 302
Сотовый телефон: 950-570-21-33



Цитата(Хожаев С.М. @ 19.2.2011, 18:39) [snapback]3183[/snapback]

Гелий - это баллоны. Как и в подушке безопасности. Думаю, порох дешевле. И наполнить лучше карманы параплана, чтобы он автоматически раскрылся и держал форму в случае касания трубы.
Идея может иметь продолжение для сольных восхождений.

В подушках безопасности на сегодняшний день, используют – азид натрия (NaN3),
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lvovich
сообщение 21.2.2011, 17:35
Сообщение #63


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 9.1.2010
Из: г.Новокузнецк
Пользователь №: 302
Сотовый телефон: 950-570-21-33



Цитата(Lvovich @ 21.2.2011, 22:23) [snapback]3188[/snapback]

В подушках безопасности на сегодняшний день, используют – азид натрия (NaN3),

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 21.2.2011, 22:43
Сообщение #64


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



МЧСовцы говрили, что нельзя спиливать стойки авто в аварии, т.к. может быть взрыв баллона от подушки безопасности.
Там азид натрия?


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lvovich
сообщение 22.2.2011, 17:20
Сообщение #65


Участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 9.1.2010
Из: г.Новокузнецк
Пользователь №: 302
Сотовый телефон: 950-570-21-33



Цитата(Хожаев С.М. @ 22.2.2011, 3:43) [snapback]3194[/snapback]

МЧСовцы говрили, что нельзя спиливать стойки авто в аварии, т.к. может быть взрыв баллона от подушки безопасности.
Там азид натрия?

Стойки действительно опасно спиливать из за того что в них могут остаться не сработавшие заряды от боковых подушек безопасности. (это конечно относится только к автомобилям оборудованным боковыми подушками)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 25.4.2011, 0:22
Сообщение #66


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



Пока мы тут обсуждали - американцы апробировали похожую идею.
Сегодня показали по каналу Дискавери.
У них баллон со сжатым воздухом выстреливает вверх, вытаскивая за собой парашют.


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Балабанов Г.С.
сообщение 5.11.2012, 21:34
Сообщение #67


Активный участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1214
Регистрация: 3.2.2007
Из: Тула
Пользователь №: 2
Сотовый телефон: 905-112-53-96



Подожду пару деньков. А зачем ЭТО написал, тогда и напишу...................................................................


--------------------
Дело важней самолюбия
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Балабанов Г.С.
сообщение 6.11.2012, 9:12
Сообщение #68


Активный участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1214
Регистрация: 3.2.2007
Из: Тула
Пользователь №: 2
Сотовый телефон: 905-112-53-96



А быстро rezo среагировал на мой намёк.
----------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------
Ну а то что он к нам регулярно и оперативно, как только что новое появляется, заглядывает, я и не сомневался.

Ндяяя. Нарушилась чистота эксперимента, поторопился я с намёком.

А в чём чистота?

Ну, хотел я, чтобы они свою "умность" показали вовсю.

Когда Хожаев пишет - это бред, а когда они - это ДА!!!!!

Вот и rezo - тоже вначале умность начал показывать, этим


А потом, как увидел мой намёк, сразу на попятную.
Да, поторопился я.


--------------------
Дело важней самолюбия
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Балабанов Г.С.
сообщение 6.11.2012, 9:50
Сообщение #69


Активный участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1214
Регистрация: 3.2.2007
Из: Тула
Пользователь №: 2
Сотовый телефон: 905-112-53-96



Совсем упустил.

Это я в связи с появлением этого http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=3&t=35231

Уже начались попытки сдуть тему... У тех же кто умность показывал...

Так что не зря я всё же...


--------------------
Дело важней самолюбия
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 7.11.2012, 20:50
Сообщение #70


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



1. Такой надутый шарик на телевизионном шоу лопнул и человек получил травму позвоночника.

2. Сначала мне нужна спусковуху, которую можно встегнуть в натянутую веревку, чтобы управлять спуском по наклонным перилам.
Можно посмотреть устройство спасения при пожаре.
Может еще что есть попроще?


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 26.11.2012, 20:30
Сообщение #71


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



Посмотрите, как там (http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=8&t=35231&p=512549#p512549 ) обсуждают подушку безопасности: сообщение VUY » от 09 ноя 2012, 13:39
Цитата("VUY")
"раз пошла такая пьянка" :



Посмотрели?
И там же дают формулы из школьной физики, где V=КОРЕНЬ (2gh).
Если подставим высоту 130м, то получится, что падающий с высоты 130м человек разовьет скорость 50,5м/сек.
Человек, падающий без парашюта как раз развивает 50 м/сек. Выше скорость человека не развивается из-за аэродинамического торможения.
Это при ускорении 9,8м/с^2.
Смертельная нагрузка=25g.
Примерный расчет для определения порядка цифр:

Делим высоту 130м на 25 = 5,2.
Т.е. для того, чтобы человек выжил при падении, тормозной путь должен быть выше 5 метров.

Проверим расчет.

S=0.5*a*t^2 (a*t^2/2). [1]
a=V/t => t=V/a, где V=50м/с.
Подставим t в формулу [1]
Получим S=V^2/2a. => a= (V^2)/2S.
Если V=50м/с, а тормозной путь 5м, то получим ускорение a=250 м/с^2.
Т.е. получаем предельную перегрузку в 25 g.

А что нам предлагают с форума Промальп.ру?
Толщину подушки менее, чем 1м.
Это 2500/2=1250, что соответствует нагрузке в 127 g.

Я уже не говорю, что Мерзликин (Пчёл) предлагает страховаться на пластмассовых дюбелях.
И за то, что Сай обратил на это внимание – ему же и досталось.
Я не понимаю, какие цели ставит Промальп.ру?
Сокращение количества промышленных альпинистов через их уничтожение любыми способами?


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 26.11.2012, 20:41
Сообщение #72


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



Должен отметить, что грамотные предложения там были.
Боюсь, что грамотные специалисты быстро попадут в опалу модераторов.
А жаль.


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
САЙ
сообщение 27.11.2012, 6:23
Сообщение #73


Активный участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 285
Регистрация: 6.6.2007
Пользователь №: 95
Сотовый телефон: 495-798-77-91



С.М.
я не против пластиковых дюбелей.
Я за испытания их свойств, чтобы народ понимал что и как...
Если бы они соответствовали тем нагрузкам которые могут возникунть, их бы уже применяли везде (и в горах тоже)...

А работа на ИТО самая опасная, в плане возникновения рывка с фактором 2,0 ...
В темах где это обсуждалось, пчёла сказал, что для него еще один анкер( или дорогие анкера) это удар по его конкурентным преимуществам...

ohmy.gif

По данной теме- она все же имеет чисто прикладное значение, в промлаьпе не будут применятся такие средства самоспасения...
Это все работа и проще грамотно вс еорганизовать.
Это нужно в противоборстве со стихией...когда ресурсов человека не хватает их преодолеть...


--------------------
Тишков Сергей Валентинович
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 27.11.2012, 19:47
Сообщение #74


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



Посчитал тут:
При тормозном пути в 1м к весу 100 кг прибавится еще 100 после срыва с высоты 1м.
С высоты 10 м прибавится 1000 кг.
ИТОГО с высоты 24м мы получим предельную нагрузку 25g.

Для удобства расчета нагрузки при срыве удобно считать и легко запомнить формулу A= g*Корень (h) /S, где
h - высота свободного полета;
S - длинна тормозного пути.

То, что Пчёл заявил, что имеет опыт - он даже смысл слова ОПЫТ не понимает.
Опыт означает провести испытание.
Он никаких динамических испытаний дюбелей не проводил и при этом рекомендует другим, опираясь на личный опыт статических нагрузок.
Это преступление.
Модераторы любого профессионального форума обязаны эту ошибку исправить.


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Балабанов Г.С.
сообщение 30.9.2014, 22:20
Сообщение #75


Активный участник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1214
Регистрация: 3.2.2007
Из: Тула
Пользователь №: 2
Сотовый телефон: 905-112-53-96



Наткнулся тут... На патент.

http://www.freepatent.ru/patents/2429891

И один из рисунков к патенту.



Не, рисунок то может и смешной, но сам патент может и разумный

Цитата
Нижняя часть оболочки приобретает форму купола парашюта. Вызванный ею парашютный эффект в сочетании с подъемной силой легкого газа снижают скорость падения альпиниста до безопасных величин. Автоматическое устройство обеспечивает своевременную подачу легкого газа в оболочку.


Правда - "Гладко было на бумаге....."


--------------------
Дело важней самолюбия
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 1.10.2014, 18:59
Сообщение #76


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6210
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 928-383-34-50



В условиях завода приземлиться можно и на торчащую арматуру.


--------------------
Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 30.10.2024, 4:35