Деньги в трубу. Кто и как организует диверсию, разрушения дымовых труб под видом ремонта Опции

[Хожаев С.М.]

Предисловие от 17.10.2017г.
Исследования показали высокую вероятность того, что написание правил промышленной безопасности ПБ 03-445 и регистрацию их в Минюсте (которая была позже отменена) организовали спецслужбы Англии и США руками агентов Б.А.Березовского. Основания? Мне лет 10 назад передавали угрозы от Березовского за то, что я указал на факт воровства технологий, которые я передал издательству журнала "Деньги" в "Банк идей". Журнал принадлежал Березовскому. Обещали, что его люди (Березовского) постараются сделать все, чтобы у меня не было работы.

Итак, исследование по проблемам разрушения дымовых труб и анализ способов ремонта.

Обследование разрушенного железобетонного кровельного покрытия газоходов ГРЭС, которая работает на угле с мазутом, показало целостность самого монолитной Ж/Б плиты, сверху которой были отлиты Ж/Б балки. Балки, которые должны были удерживать саму плиту, были разрушены и удерживались самой плитой.
Сама плита, нижняя часть которой подвергалась воздействию агрессивных дымовых газов оказалась целой!

Также без футеровки несколько десятков лет работают сборные железобетонные дымовые трубы.

Недостатком всех железобетонных "монолитных" труб является то, что они фактически не являются монолитными. Они легко разбиваются отбойным молотком именно в швах бетонирования.

Какие способы ремонта предлагают станции, выставляя ремонт дымовых труб на тендерные торги:

А) Ремонт футеровки с нанесением защитной обмазки. Футеровка не придает качеств газоплотности футеровки уже потому, что в верхней части каждого барабана футеровки имеется температурный зазор, по которому газы проникают к несущему стволу.
Футеровка работает только как дорогой теплоизолирующий слой.
Лучшее решение – отдельный газоотводящий ствол с вентилируемым зазором - НА НОВЫХ ТРУБАХ!

Б) Замена верхней части ствола железобетонной или кирпичной трубы.
Практика показала, что у всех труб, прошедших подобный ремонт, разрушилась нижерасположенная часть старого ствола.

В) Устройство наружной железобетонной обоймы.
Ошибочное решение уже потому, что несущим может быть только внутренний конус, а не наружный.
А получается, что новая обойма сама опирается на старый разрушающийся внутренний конус.

Внутренний новый ствол должен иметь предварительно напряженную арматуру, чего нет вообще на дымовых трубах.

Лучшей несущей способностью обладает внутренний монолитный железобетонный ствол, выполненный без швов бетонирования с предварительно напряженной арматурой.

Технология инерционного упрочнения бетона позволяет построить внутренний железобетонный конус, который будет монолитным.

P.S.
Опыт доказал, что отремонтированные нами внутренним торкретом в 2007г. дымовые трубы в Ленинградской и Калужской обл. перестали разрушаться.
Описания по трубам приложены ниже.

[Хожаев С.М.]

Трубу недавно защитили снаружи и изнутри. Очень известная организация с советских времен.
Обратите внимание, сколько лещадки насыпалось на свежевыпавший ночью снег.



Многие компании не только покрывают снаружи, но и всем рекомендуют. Официально. Тот же состав, типа Эмако, применять.
Снаружи обмотали армирующей сеткой (типа стеклоткани) и покрыли чем то, типа Эмако или Барс. Буду уточнять – чем. И как.



Там, где площадь без штукатурки меньше - кирпич не успевает высыхать. Он мокрый. Верхнее пятно на фотке – снято отдельно здесь:


Там где штукатурка осыпалась сильнее – кирпич сухой. Это нижняя «дырка» на первой фотке приведена ниже отдельно.



Подрядчик сделал им неправильно торкрет изнутри и обмазку снаружи. Кирпич напитался влагой. У когда ударили зимние морозы - весь кирпич снаружи осыпался лещадками. Как раз на глубину промерзания (10..15мм)
Из-за неправильно примененного внутреннего торкрета, дымовая труба изогнулась в вопросительный знак.
Их осеннее (2009г) заключение ЭПБ гласило, что труба работоспособная и простоит не менее 5 лет.
Их весеннее (2010г) заключение гласит, что труба не простоит 15 месяцев.
Был случай, когда один подрядчик трубу снаружи обмотал стеклотканью и промазал стеклоткань смолой. Процесс разрушений не виден но на трубу опасно подниматься.

[Хожаев С.М.]

Получение энергии ветра через вихри «торнадо».
Развитие возможностей получения энергии от торнадо возможно после проведения опытов по инициации вихрей различного типа над градирнями. Финансирование этого проекта может быть выполнено за счет средств, высвобожденных от строительства новых градирен.
2. Увеличение производительности градирен.
Новые градирни можно не строить, если увеличить производительность старых башенных градирен. Это возможно, если увеличить тягу в башне градирни и применить оросители, создающие слой пены. Слой пены увеличит в разы активную площадь контакта воздуха с водой. Тягу в градирне можно увеличить специальной насадкой на башне, которая использует поток набегающего на башню ветра, закручивая его в вертикально восходящий вихрь, типа торнадо. Эти опытные работы могут быть выполнено за счет высвобождения средств, направляемых на регулярные ремонты дымовых труб.
1. Увеличение ресурса дымовых труб.
Применяемые сегодня технологии ремонта дымовых труб ускоряют их разрушение. Разработанные, запатентованные и апробированные нами разработки позволят в разы увеличить срок службы дымовых труб и дать дополнительный экономический эффект. А применение эжектирующей насадки на дымовых трубах не только уменьшает концентрацию осевших на землю выбросов, но и увеличивает тягу в дымовой трубе, что сокращает расходы на питание дымососов и уменьшает экологические штрафы. Также эта насадка обеспечивает активную молниезащиту дымовой трубы. (Нами была открыта одна из причин разрушения дымовых труб грозовыми разрядами, проходящими по газовому шлейфу, минуя молниеприемники).

Эжектирующая насадка, устанавливается на оголовке трубы 1. Она имеет вертикальные 2 и горизонтальные 3 направляющие, которые закручивают набегающий поток ветра в вертикально восходящий вихрь вместе с газовым шлейфом. Даже, если высота вихря будет не очень высокой, попавшие в вихрь частички удерживаются и уносятся на порядок дальше, чем обычным газовым шлейфом.
P.S. от 15.08.2018.
Вот подтверждение того, что молния идет по газовому шлейфу дымовой трубы
https://pp.userapi.com/c846417/v846417821/c...SyUVapc9ucc.jpg

[Bodjasja]

Относительно дымовых труб складывается впечатление, что главным вопрсом стоит не качественное обследование с правильными техническими решениями и не хорошо выполненный ремонт с гарантийными обязательствами, а максимально низкие расценки на решение РосТехНадзора о дальнейшей эксплуатации. Исходя из этих условий большинство собственников выискивают не специалистов, а дельцов. У нас количество обследований дымовых труб за последние два - три года сократилось до 1 -2 трубы в год.

[Хожаев С.М.]

Вот фотография трубы Н=30м в с. Ворсино, Боровского района Калужской области.
Предварительно мы усилили верхние 10м трубы изнутри ж/б оболочкой.
А после побелили трубу с добавлением синтетического красного красителя.
На будущее: в известь добавляйте только минеральный краситель.
Это может быть охра, пылевидный сурик или молотый шлак красно-коричневого цвета.
Известь дешевле краски, но на кирпичных и бетонных дымовых трубах стоит дольше.

Ниже отм. 20м труба осталась не защищенной.



P.S.
24.07.2014г.
Как показали 7 лет наблюдений, верхняя, защищенная изнутри торкретом, часть трубы перестала разрушаться.
А вот ниже 20-ти метров разрушение продолжается.
Если года через 3 защитим среднюю часть трубы (от отм. 10 до отм. 20м), то труба простоит еще 10 лет.
Ну а после окончательной защиты нижней части труба будет стоять веками.

[Хожаев С.М.]

Мокрый кирпич – хороший проводник тепла.
Когда ветер в лицо - мерзнут уши.
Труба с наветренной и подветренной стороны теплая, так как ее греют дымовые газы.
А с флангов труба промерзает.
Если труба работает на низких температурах уходящего газа, то, поскольку футеровка не является газоплотной, а только защищает трубу от перегрева (которого нет), то футеровка способствует разрушению трубы.
Когда дымовая труба, покрытая паронепроницаемой краской или ЭМАКО, обдувается морозным ветром, фланги трубы промерзают, и разрушается мокрый кирпич или бетон.
При этом необходимо читывать тот факт, что один цикл "промерзание-оттаивание" образцов, смоченных раствором солей или кислот приравнивается к 20-ти циклам образцов, смоченных водой.
Вот и отваливается кирпич лещадкой.

На пивзаводе "Золотая бочка", в Калуге, тоже старались самыми лучшими красками от дождя и снега защищать наружную поверхность новой дымовой трубы, построенной в 90-х годах.
Снимали старый слой отшелушившейся краски, и наносили более качественную краску, которая еще быстрее разрушалась.
После таких косметических ремонтов трубу вынуждены были демонтировать.

[Хожаев С.М.]

Так вот, Сергей Михайлович, Пар, при снижении точки росы не напитывает никакой кирпич- а проходит в паровую фазу и выдувается.

Это если труба не окрашена.

Иначе бы тогда все металлические трубы были изнутри мокрые, а они сухие!

Снова ложь. При низких температурах конденсат течет по стенкам трубы и для конденсата внизу делаются отводящие воду отверстия. Например, на одной из котельных эти отверстия забились и труба сгнила в основании.
Ну не спец Вы по трубам и знаете только то, что я рассказываю.

[Идальго де Бубла...]

ну не... Вы должны прежде раскаяться перед нами так сказать перед лицом своих товарищей!
А красить трубы Вы, значит, не против? Так так...

[Хожаев С.М.]

Привожу пример недоброствестной конкуренции этого "Идальго".
Трубу в Ворсино, у которой мы усилили торкретом верхние 10м (от отм. 30,0м до отм. 20,0м) Идальго попытался уничтожить снизу.
Они пробили отверстие под газоход и пустили туда сырой пар.


Слева – новый газоход между верхним и средним бандажными кольцами.



А вот напротив нового газохода, справа - сырое пятно (красная стрелка).
С одной стороны труба ослаблена проемом под газоход.
А напротив – мокрый размерзающийся кирпич.

А вот и пятна ниже отметки 20м., где заканчивается наш торкрет (сделан от отм. 20 до отм. 30м)




P.S.
Эта труба отработала с 2007г. без признаков разрушения верхней части, которая заторкретирована изнутри!

[Хожаев С.М.]

В России более 10 тысяч дымовых труб высотой более 100 метров.
Так вот замена 100 метровой трубы стоит более 100 млн. рублей.
Диверсия по ускорению разрушения труб обойдется России в 10 000 * 100 000 000 = 10^12 рублей.
Более одного триллиона рублей за 10 лет.
Правила ПБ 03-445 не имеют регистрации в Минюсте.
Все документы выложены на сайте Минюста.
ПБ 03-445 я там не нашел.
С сотрудником Минюста вместе искали.

[Идальго де Бубла...]

Я не очень понял-ну не было регистрации в минюсте, я это и не скрываю. Что это меняет то? Вы вообще к чему тут минюст за уши притягиваете? Он на Вашу сторону не встанет, не надейтесь- Вы уже все определения судов получили. В более высокую инстанцию Вы уже не сможете обращаться, только по новой с самой низкой, но уже с другим определением.
Видите, мы все Ваши мысли уже наперед знаем и все действия Ваши предвидим. так что перестаньте, пустое это все. Лучше подумайте о жене и детях!

[Идальго де Бубла...]

итак ВНИМАНИЕ!!
Впервые в истории было освоено зимнее крашение труб!!
Пилотная труба окрашенная зимой- находится около Бани недалеко от школы №1 на Малиниках
Основные трубы окрашенные зимой- около цеха КТЗ в Турынино!!
Фотографии Вам сделать или лично съездите посмотрите- что бы не говорили что я выдумал, м, Сергей Михайлович?

[Хожаев С.М.]

Трубы через зиму смотреть можно - следующей весной 2012г.
Видимо у Идальго есть инф-я, что в 2012г его уже никто не накажет. Живет одним днем.

[Хожаев С.М.]

Заехал сегодня в Ворсино, а нач. котельной мне и заявляет что ООО «Виброзащита» (клон моей Виброзащиты, которую открыл Идальго) уже обследовало трубу и доказало, что наш торкрет имеет прочность всего 100 кг/см.кв, вместо 500.
Залезаю на трубу, осматриваю торкрет, . . . ощупываю . . .
СТОП. Почему торкрет отполирован так, будто его полировали руками миллионы людей.
Торкрет – это же шероховатая такая «шуба».
Куда делись все эти выступы?
Котельная на природном газу.
Даже на ТЭЦ, работавшей на угле, где колоссальный абразивный износ, торкрет оставался шероховатым и через 10 лет.
А здесь за 3,5 года отполирован, как стекло.
Как можно его отполировать, чтобы он потерял прочность?

Знаете, как полируют хрустальную посуду после росписи бормашинкой?
Опускают на несколько секунд в плавиковую кислоту. HF растворяет стекло.
Ну и песок кварцевый тоже.

[Хожаев С.М.]

Вот фотографии с дымовой трубы.

Трещинка небольшая.



А вот обратная сторона этой трещины:



Уголок, замоноличенный в кирпичную кладку.
С торца видны следы от удара кувалды.

А вот вторая трещина – кувалдой били уже непосредственно по ходовой скобе.



Крупные пупырышки на торкрете остались.
Но если вы тиранёте рукой по торкрету, или даже просто по штукатурке, руку слегка поцарапаете.
А здесь пупырышки полированные.

[урал]

Когда прочность бетона 500-700 едениц матушка природа пылью с ветром не может его грызть поэтому шлифует. Ну трескается сухой торкрет от уголков скоб и прочего что имеет вибрацию. Я на мосту 3 раза торкретировал 10см проволки 6 закрепленной одним концом. На утро прихажу трешина ,пока не приватил свободный конец .
Сергей Михайлович какой-то институт фирма заинтересована посмотрет как ведет себя сухой ,влажный торкрет на бетоне, кирпиче на чем угодно у нас есть прекрасная лаборатория которая все раскажет и покажет но не бесплатно.

[Хожаев С.М.]

Валера, Вы видели, как народ руками камни полирует?
Например, памятник популярный и т.п.
Или как вода в горном ручье.
Т.е. поверхность бугристая, а рукой проводишь - гладкая как стекло.
Даже простая штукатурка, если рукой нажать - поцарапает ладонь.
Здесь ладонь поцарапать невозможно.
Это химическая полировка стекла.
Это же не первый торкрет в моей жизни.
Я всегда стараюсь проверить состояние своего старого торкрета.

[Хожаев С.М.]

Есть еще одна проблема.
Начальник котельной в Ворсино в 2007г через несколько часов после окончания работ по торкрету переключил дымовые газу в трубу, хотя обещал подождать дней 7.
А это для бетона, не набравшего прочность чревато напряжениями и растрескиванием.

И тем не менее наш торкрет простоял уже 4 года, и, надеюсь, простоит еще 44 года, несмотря на то, что в трубу подали дымовые газы через несколько часов, а сам торкрет, похоже, полили плавиковой кислотой.

А вот то, что после наружного ремонта наружные покрытия разваливаются, идут массовые сообщения.
Например:
http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=14&t=26045

[урал]

Я много смотрел считал и думал почему разрушается бетон.
1. Ни одна труба требующая ремонта не имеет прочности 600-700кг на см2
2 Вы наверное не раз сидели на оголовке труб и видели амплитуду колебаний трубы в ветер 120 точно качается с метр.
3 Основная нагрузка на трубы приходится на1/3
4 Солнце днем отклоняет 80-ти метровую трубу на 15см. Сам стрелял нивелиром.

[Хожаев С.М.]

Верно, труба качается.
Но в пределах упругой деформации.
Ж\Б столб тоже качается.
Посмотрите, когда столб снимают с машины краном.
Но не трескается.
И у бетона есть возможность упругой дефомации.
Потому и Останкинская башня качается, но не трескается.
Даже при пожаре, когда тросы лопнули внутри, башня качалась, а трещин не было.

[Хожаев С.М.]

Сегодня говорил с гл. энергетиком одного из заводов, где на ж/б дымовой трубе в зазор между стволом и футеровкой закачан пенобетон.
Несмотря на предсказываемые мной недостатки заказчик решил закачать пенобетон.
А недостатки технологии таковы:
1. Более высокая паропроницаемость слоя пенобетона по сравнению с несущим стволом;
2. Сложность контроля и обеспечения заполнения всего зазора;
3. Невозможно контролировать прочность несущего ствола изнутри.
Опыт разборки труб показал, что все дымовые трубы разрушаются изнутри.
Атмосфера внутри трубы на более агрессивная, чем снаружи!!!

[урал]

Пенобетон это вспениный цемент плюс песок,долговечность простого бетона,хорошо работает на сжатие и расширение. А цена вспениватель цемент и немного песка. Приготовление элементарное ,Вспенивается вспениватель в миксере заливается в песок ицемент перемешивается и подается . Сергей Михалыч не в обиду можно делать все моим насосом. Валера

[урал]

Сейчас разговаривал с ремонтниками труб на меткомбинате 10 труб 100 и у всех основные разрушения от 40 до 60 м там где преобладает роза ветров (направление ветра) разрушение больше с подветренной стороны меньше ну и оголовок в дырах ему приходится гасить коллебания трубы это еще раз подтверждает мою теорию бетон разрушается от растяжения арматуры. Будет возможность проанализируй.
А наш торкрет уже 5 лет стоит под фенолом от коксовых батарей и прочей гадости. Валера

[урал]

Там где бетон работает на растяжение и сжатие арматура растягивается и отторгает бетон. Валера

Да забыл про оголовок он работает как обычный кнут у пастуха ,начала труба колебаться конец волн сходятся на оголовке где и получается щелчек . Из практики знаю но обьяснить не могу. Валера

[Хожаев С.М.]

Вот это уже вопрос динамики.

Там где бетон работает на растяжение и сжатие арматура растягивается и отторгает бетон.

Т.е. с подветренной стороны бетон сначала сжимается, а после ослабления ветра труба назад идет с большей амплитудой, чем при ветре?
Ай да Челпанов, ай да молодец.
Я зимой подобное наблюдал в теодолит.
Удивился, почему труба против ветра отклонилась на больший угол, чем "по ветру".
Думал - случайность.

Какое будет обоснование сего явления?
Наша ошибка?
Надо внимательнее изучить характер разрушения труб и пересмотреть методику обследования.

[урал]

Надо просто все просчитать на компюторе теория расчета есть данные бетна есть . Основная проблемма кому это надо и кто заплатит. Валера

[САЙ]

Сергей Михайлович!

Мне здесь недавно в очередной раз пытались втюхать краску корунд, эту теплоизоляционную якобы..
Так вот продавец вдруг стал расскахзывтаь ка кею удобно красить трубы, типа точка росы смешается и не происходит газоконденсата внутри трубы...ну дальше вы знаете...

это правда или так разводка...

или это ноу-хау в ремонте труб???

[Хожаев С.М.]

Если нанести теплоизолирующий слой снаружи, трубы меньше будет промерзать.
Но при этом она должна сохнуть. Слой не должен мешать испаряться влаги на ветру.
Если краска способствует испарению, например, за счет капилляров (как у дерева), то это лучше.
Если это пленка – труба будет намокать.
А теплоизолирующий слой какой?
Кирпич (бетон) на небольшую глубину все равно промерзнет.
Значит, будет отваливаться лещадками.
В идеале – газоотводящий ствол с вентилируемым зазором, куда подается теплый воздух под небольшим давлением.
Тогда скорость разрушения трубы снижается в десятки раз.
Если труба новая.
А если она напиталась соединениями серы, то кирпич, бетон и арматура будут разрушаться.
И уж никак наружный слой теплоизоляции не сможет усилить несущий ствол трубы.

[Хожаев С.М.]

Мы в этом году на кирпичной трубе (Н=32м) сняли футеровку толщиной 120мм и напылили изнутри бетон толщиной 50мм (вверху).
Прежнее руководство в 2009г. умышленно покрасило дымовую трубу химстойкой краской. Труба развалилась.

Вчера начальник котельной нам заявил, что у него котлы «бухают» из-за нехватки тяги в трубе. А нехватку тяги аргументирует тем, что увеличился диаметр трубы.
Вчера я замерил давление за котлом: МИНУС 5мм в.ст. – это минус 50 Па. Т.е. тяга достаточная.
Избыточное давление в котле, которое создает вентилятор, нагнетающий воздух в котел, составляет 400 Па на одном котле и 700Па на другом.
Котлы «Бухают». Почему?
Если неправильно отрегулировать соотношение кислорода и метана – будет взрыв.
Весной мне твердили, что труба хорошо работала на 5 котлов, но при включении шестого котла, не хватало тяги в трубе.
Проведем измерения еще раз после сушки трубы и выложим результаты.

P.S.
После просушки трубы тяга увеличилась и котлы стали работать в заданных режимах.
К весне разрушений на трубе нет.
Постараюсь обследовать трубу летом.

[Хожаев С.М.]

А вот труба после чистки рыхлой кладки.

[урал]

А разрушения то с одной стороны и 1/3 хто механика Валера

[Хожаев С.М.]

Валерий Геннадьевич, это я только часть трубы показал.
Верх с другой стороны

И чуть ниже.

Поэтому:
1. Разрушения со всех сторон и по всей высоте из-за того, что вся труба всю зиму была мокрая.
2. Откуда взяться «механике»?
Труба стояла целехонькая 40 лет, пока ее не покрасили в 2010г.

А в конструкцию кирпичных труб заложен главный принцип, позволяющий их строить без армирования:
Растягивающее напряжение от изгибающего момента ветровой нагрузки, с наветренной стороны, должно быть ниже сжимающего напряжения от веса кирпича.
А сжимающее напряжение от изгибающего момента с подветренной стороны, плюс сжимающее напряжения от веса должны быть ниже прочности кирпича.
Фактически максимальное суммарное напряжение сжатия не превышает 0,5 МПа. По кирпичной кладке.
Если возьмем это сечение, где минимальная толщина напыленной нами внутренней ж/б оболочки составляет 70мм, а толщина кирпичной стены 500мм, то получается, что бетон в 500/70=7 раз тоньше. Следовательно, на бетон будет нагрузка в 0,5*7=3,5 МПа.
Даже в случае полного разрушения кирпичной кладки на всю толщину, мы имеем десятикратный запас прочности.
Более того, отремонтированные нами трубы мы можем испытать.
Можно провести серию хлопков в трубе, потребность в которой исчезнет.
Заполняется труба метаном 5 сек. и включается электроподжег.
Затем 10 сек. и хлопок.
И так далее, пока не пройдем хлопок максимальной мощности.
Если на трубе не появится трещин после серии хлопков – труба перестала быть опасным промышленным объектом.
Обычно на трубах после хлопков появляются трещины, а котельные просто взрываются.

[Хожаев С.М.]

В теме «Утеплить разрушающуюся дымовую трубу из кирпича» на форуме
http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=14&t=29058
обсуждают, точнее проводят мозговой штурм, «Как обойти разработанный и запатентованный Хожаевым единственно возможный способ остановки разрушения и усиления дымовых труб внутренней оболочкой из торкрет бетона».
И труба, которая еще весной буквально вся, «плакала», сейчас стоит сухая, хотя прогревали мы ее при температуре не выше 40 градусов. (Точка Росы – 61 С.)

[САЙ]

Сергей Михайлович!

Как точка росы может быть 61гр.???

[Хожаев С.М.]

1. "Точка росы" - это температура, при которой пар оседает на зеркале и зеркало запотевает и перестает отражать.

[Хожаев С.М.]

А вот еще инетерсное обсуждение ремонта дымовых труб.
http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=14&t=31685
Извините, но критиковать их не буду.
Оцените сами.

[урал]

Придумал новый материал для металургов, сейчас Донецкий институт огнеупоров ведет испытания моих образцов вроде получилось. Взял 50х50 смешал пенопластовые шарики и перемолотый шамотный кирпич + жаропрочный цемент. Торкретом сделал образец. Получился легкий жаропрочный утеплитель. Может и в трубах внутреннюю оболочку воссанавливать таким материалом, легкий и жаропрочный. Валера

[Хожаев С.М.]

Теплоизолирующий материал - это хорошо при высоких температурах дымовых газов.
А если температура низкая, то футеровка вредит - несущий ствол не прогревается и зимой начинает по флангам замерзать впитавшийся конденсат. А с наветренной и подветренной стороны, при смене ветра, лед начинает таять.
Итак, с каждой сменой направления ветра по флангам - замерзание, тыл и фронт - оттаивание.
Количество циклов равно не количеству зим, а количеству смен направления ветра.
А если учесть, что один цикл "Замерзание-оттаивание" кирпича, смоченного кислотным или соленым раствором, приравнивается к двадцати циклам испытаний образцов, смоченных дистилированной водой, то скорость разрушения можете себе представить.

[урал]

Да нет это не теплоизоляция в нижней части трубы шарики под действием температуры превращаются в газ. Получается пористый торкрет бетон к тому же жаропрочный . Валера

[Хожаев С.М.]

Вот труба, которую осмотрели .
Снаружи кладка выглядит относительно неплохо даже на оголовке.
И, главное, покрашена снаружи было только верхняя часть трубы.
Она и разрушилась.




http://www.youtube.com/watch?v=kbFQIjKe1Ao...eature=youtu.be

А вот что, после того, как мы сняли всю футеровку выше отм. 50м.

http://www.youtube.com/watch?v=qWsnRLBRaRk...eature=youtu.be

Изнутри видны сквозные щели и кирпич можно свободно вытащить рукой.
На 2-й, 24-й и 34-й секундах видео видно сквозные щели.

http://www.youtube.com/watch?v=cN5lVCCINl4...ature=endscreen


Сняли внутреннюю футеровку трубы ( в полкирпча) и увидели действительное состояние несущего ствола дымовой трубы. Даже новый, недавно переложенный, оголовок имеет сквозные щели между кирпичами и кирпичи шевелятся.

Не просто просмотрите это видео, а обязательно покажите владельцам дымовых труб.

P.S.
06.05.2015г.
На этой, 60-ти метровой трубе калужского завода автоэлектроники (КЗАЭ), 2011г., от отметки 50 до отметки 60,0 м. мы сняли футеровку, уложили армирующие сетки и нанесли торкрет-бетон.
Кроме того, кинули сетки через верхний торец и опустили на один метр снаружи. И тоже заторкретировали. Полчилось лучше, чем чугунная обечайка. А то под чугунину дымовые газы проходят и труба разрушается.
А здесь разрушение всего участка дымовой трубы от отм. 50 до отм. 60 м. прекратилось.
Еще бы усилить еще и нижний пояс от отм. 40м. до отм. 50м., и труба простоит еще несколько ДЕСЯТКОВ лет.
Однако завод нам отказался оплатить дополнительные работы и даже принятые работы не полностью оплатил до сих пор.

[Хожаев С.М.]

После наукообразного флуда по поводу высокой паропроницаемости красок на форуме промальп.ру http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=14&a...=445934#p445934
Появилась еще одна тема, http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=14&t=31924
«Технолог» из Самары пытается доказать, что краски не вредят бетонным дымовым трубам.
Однако вся эта болтовня разбивается в пух и прах, когда измеряешь прочность бетона под краской не на поверхности, а глубже и сравниваешь с прочностью бетона на той же трубе в местах, где труба не красилась.
Вся наукообразность болтовни имеет одну цель – задурить заказчиков, чтобы те не поняли, что надо применять не просто паропроницаемые наружные покрытия, а покрытия, у которых паропроницаемость выше паропроницаемости материала несущего ствола дымовой трубы.
Но еще лучше исключить впитывание влаги в ствол трубы. Для этого надо укрыть ствол трубы от влаги с той стороны, откуда влага впитывается. Изнутри из дымовых газов влаги впитывается в миллион раз больше, чем снаружи из атмосферных осадков.
Все мы знаем, что стоит чуть утихнуть дождю, не перестать, а лишь перейти от состояния проливного в моросящий – можно начинать красить металлоконструкции выше 30м, т.к. ветер их высушил.
Ветер .
А вот потоки внутри таковы, что в зольниках труб обязательно должен быть отвод конденсата.
Ну и на ранее выложенных здесь фотографиях окрашенных труб обратите внимание на состояние этих труб.

Ремонт защитной поверхности выполнен ЭМАКО. Прочность 70 МПа,
При простукивании ЭМАКО бухтит.
А в местах, где ЭМАКО не покрывали – прочность бетона 30 МПа
Прочность бетона по глубине (керн рассыпается и приходится мерить так)


На фото прочность бетона под ЭМАКО, в МПа



Первая цифра – прочность в МПа. / глубина в см.



Неправильно отремонтированная дымовая труба - это не столько "БАНКОМАТ" для выкачивания денег, сколько потенциальный убийца, т.к при прочности бетона в 6 МПа, эта труба более вероятно упадет сама, как это происходило уже не раз.
И ладно, бы труба сама падала.
Труба падает вместе с людьми.

[Хожаев С.М.]

Необходимые условия для сохранения промышленной кирпичной и железобетонной дымовой трубы:
1. Несущий ствол должен оставаться сухим. Для этого надо снизить скорость диффузионного потока влаги в ствол трубы и увеличить скорость испарения влаги.
В идеале нужно изолировать несущий ствол трубы от агрессивных растворов.

2. Исключить прохождение грозового разряда внутрь трубы. При обычной молниезащите по газовому шлейфу внутрь трубы проходит не менее 25% всех грозовых разрядов, ударяющих по дымовой трубе.

[Хожаев С.М.]

Если на наружной поверхности кирпичной дымовой трубы появились подтеки и отслоение лещадками, необходимо снимать футеровку и смотреть состояние несущего ствола трубы изнутри.
Вот как выглядит несущий ствол трубы изнутри, у которой имеются не значительные следы разрушения снаружи.



Вот как идет разборка ствола, после того, как мы разобрали новый переложенный оголовок.

http://www.youtube.com/watch?v=EFst63bgk08...eature=youtu.be

[Хожаев С.М.]

Кирпичные дымовые трубы сначала красят красками, паропроницаемость которых ниже паропроницаемости кирпича, чтобы несущий ствол потерял прочность.
Затем перекладывают оголовок, чтобы через несколько лет, когда под новым оголовком разрушится кирпичная кладка, на него нельзя было подняться персоналу без риска гибели, т.к. на высокой трубе крепиться можно только к этой самой трубе.
Так вынуждают владельца трубы хорошую кирпичную трубу заменить на стальную.

Достаточно посмотреть на покрашенные кирпичные и бетонные дымовые трубы, чтобы понять, в каком регионе ведется не борьба в коррупцией, а ее поощрение.

На кирпичной дымовой 80-ти метровой трубе котельной, из-за покраски, рекомендованной экспертами, кирпичная кладка потеряла прочность выше отм. 47 м.
Маркером потери прочности ствола является характер отслоения разрушений на наружной поверхности в виде отслоения лещадок в форме торцовой части отдельных кирпичей отдельными местами глубже 20мм. По правилам ПБ 03-445 – категория разрушений «А», т.е. аварийная.

После того, как мы вырезали сквозной штроб со стороны валки трубы на периметр менее 50%, с противоположной стороны трубы начали выстреливать лещадки кирпичей, после чего труба начала садиться сама под себя.

Трубы разрушаются сверху вниз и изнутри к наружи.
Когда осталась только наружная корка, труба начинает "стрелять" лещадками.
Это очень опасные трубы.
Если лещадка посыпалась не зимой, а летом - тот самый случай.

Вот снимок трубы высотой 80м. Между верхней и нижней (отм. 47м) площадками.





Почему эксперты не могли заглянуть под футеровку?
1. Кто же даст разбирать футеровку? И определить состояние по внешнему виду может только тот, кто разобрал много труб и видел, какая труба снаружи и какая она изнутри.
2. Чем больше разрушаются трубы, тем больше работы для партнеров.
Выстроить в цепочку 150 труб и каждый год будет "ремонтироваться" по 10-20 труб.

Администрация (заказчик) отказалась усиливать трубу внутренним торкретом.

Это не единственная труба министерства ЖКХ Московской области, которую сначала покрасили, чтобы она быстрее разрушалась.

[Хожаев С.М.]

Вот еще одна кирпичная труба высотой 45м, владелец которой решил сэкономить и 5 лет назад поштукатурил трубу снаружи, вместо того, чтобы защитить изнутри.
Мало, поштукатурили, еще и покрасили.
Кислотные потеки и обледенения зимой прекратились.
Вся кислота осталась под штукатуркой.
Глаз радуется у владельца, когда не видит он, какая возникла опасность.
Пришлось мне слазить на трубу и заснять.
Пусть владелец видит цену "дешевого" ремонта.
Вот труба 2м ниже оголовка
http://www.youtube.com/watch?v=SjJwo93fD-o...eature=youtu.be

А вот еще ниже.

http://www.youtube.com/watch?v=2tVKxZ8npLQ...eature=youtu.be

Вся штукатурка потрескалась, а под ней кирпичная кладка в сернокислотном растворе.

Труба требует усиления и защиты изнутри от отм. 12м до самого верха.

[урал]

Испытал и думаю применять в металлургии простой идеальный матерал керамзит . Футировку внутри труб можно воссанавливать торкретом с применением керамзита. Материал легок, химстоек, хорошо держит тепло прекрасно наносится торкретом. Валера

[урал]

Во Владимире, на 120 трубе, скользящей опалубкой, на ТЭЦ добавили внутри 100мм керамзитобетона.
Простояло 5 лет.
Заказали вторую трубу.
Так что вопрос спорный.
Валера

[Хожаев С.М.]

На Владимирской ТЭЦ после ремонта в трубе подняли температуру уходящих газов.
Это уже лучше.
Буду во Владимире - посмотрю трубу более тщательно.
Чудес то не бывает.
В Норильске пробовали (без моего участия) разные составы полимербетона с азеритом.
Причем изначально делались образцы, которые несколько лет висели в газоходе.
Только после испытаний определялись, какой раствор замешивать.
Однако ожиданий азерит-полимербетон не оправдал.

Диффузия идет от большей концентрации - к меньшей.

От большего давления - к меньшему.

Какова паропроницаемость керамзитобетона? Важно не замедлить скорость диффузии растворов, а остановить ее за меньшие деньги.
Если бетон не паропроницаемый (а для этого надо ввести добавки, закрывающие поры в бетоне), то разрушение несущего ствола трубы будет приостановлено.

А как же температурные зазоры?
Пока мы только наблюдаем, что после укладки внутри трубы еще одного слоя бетона, труба перестала «плакать».
Это и понятно, т.к. кирпичная футеровка паропроницаемая, то и ее заменили более плотным бетоном.

Но если труба уже пропиталась сульфатами, процессы разрушения идут.

Надо замерять прочность бетона не по наружной поверхности, а по всей глубине.
Особенно в местах температурных зазоров футеровки.

А состояние арматуры смотреть как?

И кто такие измерения проводил?

[урал]

Занялся торкетом в метталургии в часнсти крышки ковшей а там услоия удельный вес 1,6 малая теплопровоность температура 1500гр . Единственный достпный матерал перед буржуями керамзит. Образц показывают прекрасный результа выдерживают 40 циклов 1300-400гр максималн темп1550гр тоже выдержали.
Применения торкрета с таким маериалом на ремонте футироки будет идальным вариантом . Однородый материал с шамотным кирпичем.по
1 Теплопроводности
2 Паропроницаемости
3 Удельному весу
4 Химсойкости
5 Прочности Валера

[Хожаев С.М.]

Можно уточнить?

1. Какова паропроницаемость Вашей футеровки, по сравнению с бетоном и красным кирпичом?
2. Какова прочность Вашей керамзито-бетонной футеровки?
3. Является ли керамзито-бетонная футеровка несущей?
4. В частности Вы полностью заменили футеровку на Владимирской ТЭЦ.
Как передается нагрузка от ослабленного коррозией несущего ствола трубы на фундамент через Вашу футеровку?

P.S.
Валерий Геннадиевич.
1. Мне кажется, что больше пользы Вы сможете сделать в усовершенствовании торкрет пушки.
Потребность в простых пушках с высокой производительностью будет расти.
Нет сейчас легких пушек с производительностью более 100кв.м. в смену при толщине слоя 30-50мм.
Причем пушка нужна такая, чтобы ее могла купить небольшая бригада строителей.
Цена не должна превышать 500 тыс. руб.
2. И еще можно применить сопло термопескоструя, чтобы увеличить в разы количество подаваемого воздуха.
Горячий воздух позволит напылять бетон зимой при небольших морозах.
Это температура 0 -3, при которой нанесенный бетон не замерзнет, но замерзают втулки соединения рукавов.
При торкрете нельзя добавлять противозамерзающие добавки, т.к. человек будет дышать ядовитой пылью.
3. Если вместо цемента и воды в песчанно-щебеночную смесь мы добавим расплавленный битум, то мы получим асфальт не марки 50, а марки не ниже 100.
Для ямочного ремонта это лучше, чем машина «Бецема».
4. Можно позже будет сделать такой струйный принтер, где движущееся, как головка принтера, сопло будет укладывать дорожное полотно.
Дороги будут служить в разы дольше.

[урал]

Разработал новое сопло и получилась штукатурная станция на 220вольт . Сопла у меня и так работают отлично на поталок наращиваю до 55см. Росийским заводам предлогаю купите технологию чертежи, часть запатентуйте на заводах при массовом производстве будет стоить 200т. Не будут делать ненужное старье но чтобы купить у своих не подождем когда буржуи разукрасят и нам продадут. В мировой практике нет ананалогов подачи готового раствора на 50м и выше для торкрета и мини штукатурных станций на 220вольт. Валера

[Хожаев С.М.]

Для торкрета труб хорошо подойдет.
И для внутреннего усиливающего и для наружного-восстановительного.
Только снаружи надо паропроницаемый торкрет.
И то снаружи торкретировать можно только после нанесения паронепроницаемого покрытия изнутри.
Даже если изнутристоит газоотводящий стальной ствол - снаружи под торкретом - вода.
Проверял на трубе лично в Лен. обл.

[Хожаев С.М.]

Вот труба (Н=100м) через зиму после покраски.



А вот немного ниже:


И ниже тоже самое через каждые 10м.
Как раз как идут барабаны футеровки.

[Хожаев С.М.]

И вот еще труба 30м.

Оголовок пропитан сульфатным раствором, который неравномерно увеличил прочность наружной корки.
Разбирать надо будет отбойным молотком.
А под оголовком не просто краска отвалилась, а вместе с лещадкой кирпича толщиной более 20мм.
Изнутри кирпич еще хуже в таких местах.
Значит, когда бригада будет разбирать оголовок, он может обрушится вместе с бригадой.

[Балабанов Г.С.]

Сергей Михайлович. Я ни "бум-бум" в дымовых трубах, знаете, потому сюда и не лезу.
Но вот случайно прочитал это.

Западные представители просто объявили себя органами, сертифицирующими продукцию наших производителей.

Знаете. Я теперь как бы представитель фирмы "Крок" неофициальный. Пока.
И заходил после поездки в Украину в тульские магазины, торгующие альпснаряжением, два их.
Предложил им продавать изделия, показал, которые привёз с собой, "Улитку" и "Пантин" Кроковские.
Вот в одном и сказали - "Петцль запретила использовать пантины фирмы Крок".
Я - "как это Петцль может запретить, она не сертифифирующая организация ну и так далее, она просто фирма-производитель...?"
В общем, они, продавцы в магазине, толком не знают, что и как, откуда слух пошел, но ведь пошел... Имеет основания.

[САЙ]

Вчера фильм показали( как всегда по заруб.каналу)
Про демонтаж зданий (и труб) методом взрыва.

Понравилось.

Вот на этом канале-
http://www.24techno.ru/project/23438/video/23478

Найду фильм дам ссылку.

[Хожаев С.М.]

Это в тему "Демонтаж труб".
У нас в Калуге частями взрывают элеватор.
Взрыв - это устаревшая технология.
Можно все делать проще и надежнее.

[урал]

Пробивать в одиночку свои технологии и материалы можно десятилетия Убрать свои амбиции мое идеальный вариант. Собрать несколько наилучших вариантов.
1. На каждый сделать проект производства работ
2. Расценить
3. Согласовать нии труб.
4. Те кто соберется вместе коллективом, участвовать в тендерах с фиксированными ценами.
5. Первые работы какие выберет заказчик делать совместно ( у меня насос, у Хожаева компрессора, у кого-то 500м веревки кто-то работает сам )
6. Отработаем все новое, в сметы, введем контроль ассоциации.
А потом как у Остапа Бендера - отдали Мордовию, хоть там труб валом, а он сюда лезет. Валера

[урал]

Опять моих мое .
По моей технологии сделано десяток труб. Ну могу восстановить футеровку торкретом со свойствами шамота .
Все могу и сижу в заднице.
Зато все мое. Валера

[урал]

Результат закупок: Выполнение работ по ремонту бетона арочных проемов, парапетов нижней причальной эстакады шлюза №1 и дефектного штрабного бетона вереи РДВ шлюзов №№1,7 Волжского района гидросооружений и судоходства -филиала ФБУ «Волго-Дон»
Начальная (Максимальная) цена контракта 1 191 538,82 Российский рубль

ультат закупок: на право заключения государственного контракта на выполнение работ по демонтажу дымовой трубы
Начальная (Максимальная) цена контракта 132 146,03 Российский рубль

Результат закупок: на право заключить муниципальный контракт на выполнение работ по ремонту кирпичной дымовой трубы Н=50 м, d=2,1 м, котельной
Начальная (Максимальная) цена контракта 1 065 853,90 Российский рубль

Вот дома которые надо строить торкретом коллективом а ремонт мостов 100позиций. Валера

[урал]

Сергей с Ростова заключает договор на торкрет в Перми (сейчас торкретируют при -25), приглашает ребят с Россоши ,они едут ко-мне на Украину берут насос грузят в простой мерс и едут в Пермь работать.

Весь мой комплект с компрессором умещается в газель. За 2 суток можно доставать до Урала . Весь вопрос в организации.

1 Фирма участвующая в тендерах
2 Фирма закупающая канадские добавки.
3 Сметная документация
4 Оборудование
Остальное отработано годами.

Самое трудное собрать спецов в кучу.

[урал]

Накрыли пленкой леса поставели обогреватели и торкретируют фасад. Валера

[Хожаев С.М.]

С нового года начали выставляться на торги подряды на ремонт дымовых труб.
И все повторяется.
Везде идет наружная покраска и наружная штукатурка кирпичных и железобетонных дымовых труб.
Так откуда «ветер дует»?
Существует всемирная организация строителей и ремонтников дымовых труб - СИСИНД.
(International Committee on Industrial Chimneys – CICIND.)
И большинство тыкает в них пальцем, указывая на то, что у них ничего не пишется о том, что нельзя красить дымовые трубы.
На то и рассчитано.
Но в развитых странах наружные покрытия дымовых труб имеют более высокую паропроницаемость, чем паропроницаемость несущего ствола.
Однако главные консультанты и советчики по ремонту дымовых труб как раз являются членами иностранной некоммерческой организации СИСИНД.
И именно с их рекомендаций идет наружная покраска и наружная штукатурка кирпичных и железобетонных дымовых труб.
Так откуда «ветер дует»?

[Хожаев С.М.]

Что такое консервация дымовых труб.
Почитайте:
http://www.iso.opengost.runiso.opengost.ru...i-kotelnyh.html

Консервировать трубы не получится.
Или эксплуатировать, или демонтировать.

[Хожаев С.М.]

Очень красиво покрашенная осенью труба в Туле.
Чем лучше краска, тем хуже она "дышит".
Кирпич мокнет и размораживается ветром по флангам.
Сколько раз изменилось направление ветра, столько циклов (замерзание-оттаивание) и испытал кирпич.
Посмотрим, как долго эта труба простоит!
В лучшем случае лед разлохматит краску.

[Хожаев С.М.]

Когда я приехал в Норильск в 1989г., я понял, что здесь дымовые трубы находятся в самых суровых условиях эксплуатации.
Представьте, на улице минус 50, а дымовые газы + 300.
Трубы разрушаются очень быстро, особенно железобетонные.
«Тот, кто сможет остановить разрушение труб в таких условиях эксплуатации или сможет строить трубы, которые не будут разрушаться, тот сможет строить все» - решил я для себя.
И начался поиск и испытания разных материалов и способов строительства.
Мне повезло – в Норильске применяемый для усиления шахт торкрет применяли и для защиты газоходов.
Торкрет стоял, но это была всего лишь классная штукатурка.
Толщина одного слоя не могла быть выше 25мм.
Иначе торкрет начинал сползать.
Торкретировали тогда в несколько слоев, придумав хитрое оправдание, что трещины каждого слоя не совпадут между собой и конструкция надежнее штукатурки.
К 2005г. мы уже 10 лет делали толстослойный торкрет. Так в 1995г. мы построили сферический дом диаметром 9м., напыляя бетон на надутый воздушный шар.
(Подробнее в теме «Идеальный дом» http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=85)
Итак, в 2005г., и из-за технического сбоя во время нанесения торкрета, (перерыв был не более 30 мин.) мы получили двухслойный образец. Через несколько месяцев вырезали из него кубики, и я лично отвез их в независимую лабораторию.
Испытывали при мне.
Двухслойные кубики начали разрушаться по границе раздела слоев и показали меньшую прочность, чем те, что были однослойные – 75МПа на портландцементе М500.
И это просто цемент с песком. Без добавления щебня.
Водопоглощение менее 5%. У тротуарной плитки – 6%, и то не все партии проходят тест.
Вот почему отремонтированные именно нашим торкретом дымовые трубы перестали разрушаться.
Влага не проходит.

[Хожаев С.М.]

Что происходит с дымовыми трубами, которые вовремя не отремонтировали.
Каждый год, уже 10 лет подряд, владелец трубы проводит тендер на разборку трубы от отметки 120м., до отметки 55м.
Вот разрушение на отметке 55,0м.


Есть основания полагать, что труба "осела" и оперлась консолью на футеровку.
Арматура дугой!



ЭТИ ФОТОГРАФИИ БЫЛИ СДЕЛАНЫ 10 ЛЕТ НАЗАД!

Выше не на много лучше. Но все равно гнилье и видны сквозные . . . нет, не отверстия, а именно дыры.
А от бетона осталась только корка защитного слоя.
Изнутри - труха.

Обратите внимание, что на снимке (ниже) арматура двойная.
Это место стыка арматуры, которую связали вязальной проволокой внахлест.
В месте, где нет прочности бетона, следует пренебречь наличием арматуры.



ПРО ДЕМОНТАЖ можно посмотреть здесь:
http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=...80&start=80
Фотографии и комментарии от 17.04.2013г.

[Хожаев С.М.]

На единственно возможный способ ремонта дымовых труб, который останавливает процессы разрушения и усиливаеют трубу, выдан патент № 2435918.



Сегодня такой ремонт стоит от 12 т.руб. за 1 кв.м. площади восстанавливаемой поверхности дымовой трубы.

[Хожаев С.М.]

Обращаюсь ко всем, кто или сам, или ваши знакомые, разбирали дымовые трубы в капстранах.
Есть основания полагать, что у них трубы устроены иначе.
Например, футеровка не многозвенная, а сплошная.
У нас делают футеровку барабанами, чтобы можно было менять только разрушившиеся барабаны.
Эта тактика не оправдалась, т.к. приходится не то, что всю футеровку менять – всю трубу менять приходится.

[Хожаев С.М.]

Сульфатные цементы.
Это дешевле и прочнее, чем обычный цемент.
Сульфатный цемент для ремонта дымовых труб, идеальный кислотостойкий материал.
Сульфаты образуются сами в теле дымовой трубы в виде неравномерно распределенных кристаллов желтоватого цвета.
Из-за неравномерности, там где сульфатов больше, прочность кирпича марки 100 превращается в 300. А там, где меньше происходит растрескивание, т.к. при росте кристаллы создают давление больше, чем расширяющийся при замерзании лед.
Вот нашел:

Сульфатная коррозия бетона – это комплекс сложных физико-химических процессов, приводящих к разрушению бетона. Согласно классификации В. М. Москвина [см. Москвин В. М., Иванов Ф. М., Алексеев С. Н., Гузеев Е. А. Коррозия бетона и железобетона, методы их защиты. М.: Стройиздат, 1980], сульфатная коррозия относится к 3 виду коррозии, т.е. разрушение материала происходит за счет напряжений, возникающих в бетоне из-за кристаллизации экспансивных фаз. Такой вид коррозии возможен при наличии в воздействующей среде сульфат ионов, но, кроме того, как показали результаты исследований, проведенных Л. Кларком, третий вид коррозии развивается и при воздействии пресных вод на бетоны с внутренними источниками сульфатов. Профессор Кларк установил, что таким источником может стать заполнитель.

Подробнее здесь:
http://library.stroit.ru/articles/razbet/index.html

[урал]

Быль 3 дня в Алчевски. Видел трубы которые стоят после ремонта 6 лет, и это на Коксохиме . Ничего нигде не отпало .
100 метровую трубу 3 альпа отремонтировали (2000 м 2 бетона) и ,восстановили чугунный оголовок, поменяли ограждения, покрасили. И все за 3 месяца.
Деньги заставляют работать быстро. Валера.

(Валерий Геннадьевич, я по возможности, отредактировал Ваш текст, но не понял, что за город "Алчевски".
И еще не понятно, каким способом восстанавливали ствол. И где, снаружи, или изнутри. СМХ)

[Хожаев С.М.]

В книге «Дымовые трубы» (Ельшин А.М., Ижорин М.Н., Жолудов В.С., Овчаренко Е.Г. под редакцией С.В. Сатьянова) я ничего не нашел о том, что трубы нельзя покрывать паронепроницаемыми материалами.

Я обсуждал с В.П. Осоловским тему паропроницаемости наружных покрытий и он со мной был полностью согласен.
На стр. 54 Третьего международного конгресса печетрубостроителей В.П.Осоловский пишет:- «Образование линзы льда (под бетонной обоймой) связано с тем, что на пути диффузии водяных паров возникло препятствие в виде более плотного, менее паропроницаемого бетона.»
К глубочайшему сожалению, Виктора Павловича Осоловского с нами уже нет.
Я встречался с ним редко, но общение всегда было очень плодотворным.

[Хожаев С.М.]

НИИ "Дымовых труб" разработало новый способ определения прочности кирпичных стен по всей толщине.
Определение внутренней прочности на сжатие несущих конструкций, даже с погрешностью 10%, даст более точный прогноз надежности, чем высокоточное измерение поверхностного слоя (до 100мм) с погрешностью прибора 0,5%.
Очень надеемся, что экспертиза промышленной безопасности будет обеспечена более точными результатами обследования несущих каменных конструкций.
Инструмент для проведения измерений стоит 10-15 тыс. руб. и он более практичен, чем склерометр.
Технология сколько стоит - не знаю.
Но склерометр нужно под рукой иметь всегда для замера прочности наружной поверхности.
Нашим прибором замеряем прочность на глубине.

[урал]

Разработали и опробовали новый материал на основе керамзита .

Удельный вес 1.8 Выдерживает 10 плавок на на крышках сталеплавильных ковшей с температурным режимом 1500 остывание до 400 и опять нагрев и так 10раз. прочность 300кг/см2 Уступает керамзиту в теплопроводности но это надо проверять

Орентировочная цена150 -200 уе куб

Наосится только торкретом

Область применения ремонт футировки труб газовае котлы утеплител металлургия. Валера

[Хожаев С.М.]

На трубах тоже стоит проверить.
Взять образцы (36 шт) и завесить в газоход.
А затем раз в месяц снимать по 3 образца.
Построив график потери прочности можно получить прогноз долговечности.
И такой опыт надо проводить для каждой трубы, поскольку, разные режимы эксплуатации, разные виды топлива, в разных районах разный керамзит, цемент, песок и разные исполнители и оборудование.
На одном замесе цементно песчаной смеси гастер мне сделал (впервые взяв сопло) торкрет с прочностью 40-50 Мпа, а опытный торкретировщик ( Максим Васильевич Мошак) выдал не более 20 Мпа. (шланг укладывал на плечо так, что он пережимался.)
Мораль – проверять надо всегда и все.

P.S.
Еще бы паропроницаемость проверить, чтобы лучше знать, где применять.

[урал]

Какие еще испытания в трубе Стоит ковш высотой м5 закрыт нашей крышкой в него подают с низу газ нагревают ковш до 1300гр налевают в него метал везут на разлив .
Крышка остывает пока не поставят другой ковш на прогрев. И так 10 раз за месяц . Самые жоские условия в металлургии.
Материал и выдержал за счет пористости керамзита. Паропроницаемость отличная

[Хожаев С.М.]

Кирпичные дымовые трубы, работающие при высоких температурах, служат более 100 лет.
А ремонтировать приходится как раз именно те трубы, которые разрушаются из-за снижения температуры газа ниже 60 градусов С.
Паро-прницаемый торкрет нужен для наружных поверхностей несущего ствола трубы.
А для внутренней поверхности - обязательно паро-НЕпроницаемый.

Для футеровки «отличная паропроницаемость» - это смерть несущего ствола трубы.

Для наружной поверхности надо точно знать значение паропроницаемости.
(Количество влаги, которое проходит через один квадратный метр (при определенной толщине и при определенной разнице давлений) за единицу времени.)
Паропроницаемость наружного покрытия должна быть выше паропроницаемости материала несущего ствола.
А паропроницаемость внутреннего покрытия должна быть ниже паропроницаемости материала несущего ствола.

Какова паропроницаемость Вашего торкрета из керамзита?

P.S.
Днище пролетной части бетонных мостов должно иметь паронепроницаемое покрытие, чтобы туман от реки не впитывался в бетон.
И лучше – защитный гидроизолируюущий слой с вентилируемым зазором.
Опоры мостов будут меньше разрушаться, если ветер будет лучше их сушить.
Для этого на них нужно наносить паропроницаемый торкрет с бОльшей площадью поверхности.

[Хожаев С.М.]

Какие еще испытания в трубе

Мои знания по трубам опираются на научную работу, которую я проводил в 1990-1996г.г. на Норильском комбинате.
В Норильске самые жесткие условия эксплуатации дымовых труб в мире!
Завешенные в газоходы разные материалы позволили построить графики потери прочности каждого материала.

У керамзита есть одно свойство – если он намокнет, то высушить его можно только в печи с высокой температурой.
На солнце мокрый керамзит не высыхает.
Особенно невозможно высушить на глубине.
А мокрый керамзит - это уже не утеплитель, а наоборот.
В результате мокрый футеровочный слой перестанет быть теплоизолирующим.
А наружный слой зимой отслоится весь.

[урал]

Я живу в доме где панели из керамзитобетона ,керамзитобетонные монолитные дома встречал в Севастополе и ничего на расслаиваются.
Как керамзит наберет влагу если я на 20% уплотняю масу смеси торкретом .Плюс керамзит в цементном камне.
Материал хорошо работает на растяжение и сжатие.
Я понимаю что мы на разных позициях по ремонту труб . Но мои то трубы стоят. Валера

[Хожаев С.М.]

Керамзитобетонные плиты может и стоят у вас.
У нас все разваливаются.
Сам не раз снимал это гнилье.

Трубы все работают в разных климатических зонах и на разных видах топлива и режимах.
В Норильске тоже применяли керамзит - заливали с полимербетоном в опалубку вместо футеровки.
Но и там стоят плохо.
Причина правда в очень агрессивных газах.

Потому я и просил - указывайте адрес отремонтированных Вами труб, прилагайте фото или заключение ЭПБ по отремонтированным трубам.

[Хожаев С.М.]

Недавно мы открыли несколько иную причину отклонения кирпичных дымовых труб.
Считалось, что если труба не согнулась, а отклонилась - это крен фундамента.
Крен фундамента - одна из причин, но очень редкая.
Чаще это разрушение кирпичного ствола в месте контакта с фундаментом.
Здесь не поможет стандартные способы изменения наклона трубы с помощью пригруза.
Тем не менее эта проблема излечима.
Восстановить вертикальность кирпичных труб можно.
По меньшей мере, можно остановить увеличение крена.

[Хожаев С.М.]

Вот каково состояние дымовой трубы, которую покрасили.

http://www.youtube.com/watch?v=YhDp1IdCNN4

Если бы мы предварительно, в 2011 г. не усилили эту трубу внутренней железобетонной оболочкой, выполненной инерционно упрочненным торкретом, то попытка разобрать аварийный оголовок закончилась бы падением оголовка вместе со мной.
Причем местами труба разбирается так до самого основания.
Просто места вывалов кирпича заложили новой кирпичной кладкой на специальном растворе.

Вот какой огловок после зачистки.


Обратите внимание, что вместо толщины в полтора кирпича, несущий ствол выложен в три четверти:
Внутренний слой - кирпич на ребро, а наружный - в пол кирпича лежком.
Вот так советские строители дымовых экономили кирпич себе на строительства домов и гаражей.
А ведь они понимали, что через 30-40 лет кто-то будет рисковать жизнью, разбирая их халтуру.
Сейчас бывшие молодые инженеры-трубостроители понаоткрывали свои фирмы, которые более активно продолжают применять технологии разрушения дымовых труб с целью расширения ранка своего труда.
Они красят кирпичные трубы паронепроницаемыми красками.
Вот если бы труба была защищена изнутри от дымовых газов паронепроницаемой оболочкой, то тогда только можно было бы трубы красить фасадной паропроницаемой краской. Краска должна быть подобрана таким образом, чтобы паропроницаемость наружного покрытия была выше, чем у внутреннего - защитного.

[Хожаев С.М.]

Наиболее активно проблемы дымовых труб обсуждаются на сайте Надзор-Инфо.
http://www.nadzor-info.ru/blog_post.php?p=896&page=4
Там и юридические вопросы обсуждаются тоже.

[Хожаев С.М.]

Проект новых правил по дымовым трубам.

http://regulation.gov.ru/project/1785.html...p;stage_id=3349

По п. 11 раздела II
Это новая попытка коррумпировать область дымовых труб.
Если именно я решил проблему разрушения дымовых труб, то почему я должен согласовывать конструкцию с чиновником, который не смог решить эту проблему до меня???
пункт 11 учитывает только старые конструкции труб, которые являются опасными.

Разработанные новые конструкции безопасных дымовых труб, или способов их усиления, могут возводится без государственной экспертизы в том случае, если, Де-Факто, подтверждена безопасность предлагаемой новой конструкции дымовой трубы или способа ее усиления.
И такие доказательства есть.
Этим летом, в поселении Обидимо Тульской обл. мы восстанавливали наружную поверхность кирпичной дымовой трубы, которую в 2011г. мы усилили изнутри ж/б оболочкой, выполненной методом инерционного упрочнения.
Уже в тогда членами «трубной» ОПГ был подкуплен торкретировщик, который вредил ходу работ.
Сейчас у нас на объекте происходят не менее удивительные вещи.
В наше отсутствие злоумышленники отсоединили одну фазу двигателя (38 кВт.) компрессора и включили его, пока он не задымился.
Затем топливный бак дизельного компрессора просверлили.
Топливную аппаратуру испортили.
Ремни и шланги порезали и много других пакостей натворили.
Теперь все понятно.
Накануне издания такого документа нельзя было допустить, чтобы мы дымовую трубу, кирпичная кладка которой просто руками разбиралась, восстановили.

П. 11 нужно дополнить:
Разрабатываемые новые конструкции безопасных дымовых труб, или способов их усиления, могут возводится без государственной экспертизы в том случае, если, Де-Факто, подтверждена безопасность предлагаемой новой конструкции дымовой трубы или способа ее усиления.

[Хожаев С.М.]

Коментирую "Грубейшие нарушения требований промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используются промышленные трубы":

105. Грубейшими нарушениями требований промышленной безопасности при подготовке проектной документации на строительство, реконструкцию промышленных труб, документации на их техническое перевооружение, капитальный ремонт, консервацию и ликвидацию являются следующие:
- выполнение указанной документации организациями, не отвечающими требованиям, изложенным в настоящих ФНП;

СМХ:
Правил проектирования дымовых труб сегодня нет.
Да их и не может быть, т.к. изобретаем быстрее, чем пишутся правила.
Поэтому, проектировать сегодня может только тот, чьи отремонтированные или построенные трубы наиболее безопасны.
Иначе государственные эксперты, в случае коррупции, не дадут настоящим специалистам работать.
Правила решают не проблему безопасности, а как не допустить к работе тех, кто делает лучше «членов ОПГ».

106. Грубейшими нарушениями требований промышленной безопасности при строительстве, реконструкции, техническом перевооружении, капительном ремонте, консервации и ликвидации промышленных труб являются следующие:

- выполнение указанных работ организациями, не отвечающими требованиям, изложенным в настоящих ФНП;
- выполнение работ без утвержденной заказчиком документации на эти работы, либо документации, не прошедшей государственную (негосударственную) экспертизу, или экспертизу промышленной безопасности в соответствии с действующим законодательством;
- строительство либо реконструкция труб на опасном производственном объекте без получения разрешения на строительство;
- строительство либо реконструкция труб на опасном производственном объекте без осуществления государственного надзора и строительного контроля;

СМХ:
Снова включают «административный ресурс управления лакомым кусочком бизнеса».
Должно быть написано так:
Нарушение будет считаться грубейшим и будет наказуемо, если расчеты показывают, что исполнитель спроектировал, построил или отремонтировал так, что будет создана угроза безопасности. Нарушение должно быть доказано только методом математического опровержения правильности расчетов.


107. Грубейшими нарушениями требований промышленной безопасности при эксплуатации промышленных труб, расположенных на опасных производственных объектах, являются следующие:
- несоблюдение проектного температурно-влажностного режима эксплуатации труб;
СМХ:
Не режимы надо к условиям эксплуатации труб подводить, а трубы должны быть построены или отремонтированы так, что смогут работать при любых режимах.

[Хожаев С.М.]

Мои коментарии:
Ростехнадзор РФ, на основании регистрации в Минюсте за №3500 Правил ПБ 03-445-2, заставил всех владельцев кирпичных и железобетонных дымовых труб нанести на трубы паронепроницаемые покрытия. В результате скорость разрушения покрашенных труб увеличилась. Такое решение было принято с целью увеличения рынка услуг ремонтников дымовых труб, которые вступили в преступный сговор с руководством Ростехнадзора РФ. Именно им выдавались все лицензии. А те, кто способен остановить разрушение дымовых труб остались без лицензий.
Кроме того, мои телефоны незаконно прослушивались, а почта вскрывалась. После моих переговоров с заказчиками по моему телефону или посредством почты, на владельцев труб оказывалось такое давление, что владельцы труб отказывались от выгодных для них способов ремонта или демонтажа.
Кроме Ростехнадзора кто еще мог оказывать такое воздействие на владельцев труб?

На основании проведенной Ростехнадзором диверсии по уничтожению Российской промышленности и энергетики, считаю недопустимым привлекать Ростехнадзор к решению проблем дымовых труб.
Мое решение подтверждено тем фактом, что и в проекте новых правил, которые составил Ростехнадзор, ни слова не сказано о реальных способоах остановки процессов разрушения дымовых

Пункт 11.
учитывает только старые конструкции труб, которые являются опасными.
Разработанные нами новые конструкции дымовых труб являются безопасными и могут возводится без государственной экспертизы в том случае, если, Де-Факто, подтверждена безопасность предлагаемой новой конструкции дымовой трубы или способа ее усиления.
Проект трубы должен предусматривать и безопасный способ демонтажа. Наиболее безопасным является валка трубы, Поэтому проект самой трубы должен предусматривать наличие свободного сектора не менее 1,5 высоты трубы с углом не менее 30 градусов.

Пункт 17. Пункт 95.
Разрабатываемые новые способы демонтажа труб являются более безопасными и не требуют государственной экспертизы уже потому, что эксперты не владеют уровнем знаний и опыта разработчика, который решил проблемы не только безопасного и дешевого демонтажа, но и смог определить причины разрушения и разработать технологии, которые останавливают разрушение кирпичных и железобетонных труб. (Патенты №№ 2477777, 2435918.)
Причина разрушения кирпичных и железобетонных труб в более высокой, чем скорость испарения влаги со ствола, скорости диффузионного потока агрессивных растворов. Остановить процессы разрушения можно или установкой газоотводящего ствола с вентилируемым зазором, или нанесением на внутреннюю поверхность несущего ствола менее паропроницаемого покрытия.
Поскольку усилить конический ствол трубы можно только внутренним конусом, то внутренний паронепроницаемый конус должен обладать несущими способностями. Такое решение отражено в патенте 2435918.

Пункт 44.
Проведение обследований должно предусматривать обязательное измерение прочности трубы по всему сечению без ослабления несущей способности ствола.

Обсуждалась тема Правил здесь:
http://regulation.gov.ru/project/1785.html...p;stage_id=1412
данный коментарий я переслал ответственному лицу:
Чернышев Владимир Владимирович
kotlonadzor@gosnadzor.ru (499) 267-32-32

[Хожаев С.М.]

Чтобы остановить процессы разрушения и усилить разрушающуюся кирпичную или железобетонную дымовую трубу, достаточно нанести на внутреннюю поверхность несущего ствола паронепроницаемую железобетонную оболочку методом инерционного уплотнения.
Если крен трубы, до ремонта, в Обидимо, Тульской обл. в 2011г., составлял 130мм, то сейчас - 17мм.
Чтобы безопасно демонтировать дымовую трубу в стесненных условиях, достаточно создать дымовой трубе, или ее части, предварительный наклон в сторону валки.
А ведь при обычной разборке дымовых труб часто гибнут люди!!!
Лица, заинтересованные в разрушении дымовых труб, пытаются «протолкнуть» такой регламент, в котором никак не будут учтены эффективные способы ремонта. На сайте Минэкономразвития обсуждение проекта Правил проводится фиктивно, т.к. мне, после моей регистрации, не дали право писать комментарии. Обсуждать позволяют только определенному кругу коррумпированных лиц.
Они боятся, что если я стану главным экспертом в области промышленной безопасности дымовых труб, то подготовленный ими покраской дымовых труб сектор рынка, размером не менее триллиона рублей, исчезнет, т.к. после моих ремонтов трубы перестанут разрушаться. А разрушившиеся трубы будут демонтированы мной в несколько раз дешевле.
Для обеспечения реальной безопасности на трубах, прошу предусмотреть в новых «Правилах безопасной эксплуатации дымовых труб» следующие обязательные пункты:
1. Дымовая труба должна быть спроектирована, построена или отремонтирована таким образом, чтобы скорость диффузионного потока агрессивных газов в тело несущего ствола трубы была ниже, чем скорость испарения влаги с наружной поверхности несущего ствола дымовой трубы.
2. Демонтаж дымовой трубы крупными секциями или валкой, в стесненных условиях, проводить методом предварительного наклона заваливаемой части в сторону биссектрисы сектора валки, с нейтрализацией разрушающего воздействия заваливаемой части на остальные конструкции, которые нужно сохранить.
3. Нарушение Правил будет считаться грубейшим, если расчеты или испытания докажут, что исполнитель спроектировал, построил или отремонтировал дымовую трубу без обеспечения безопасности.
4. При оценке надежности конструкции кирпичной или железобетонной дымовой трубы, учитывать прочность материала не поверхностного слоя, а по всей толщине несущего ствола.
5. Экспертизу проекта строительства, реконструкции, капитального ремонта, консервации или ликвидации дымовой трубы может делать эксперт, имеющий опыт более сложных работ. Специалисты, имеющие опыт проведения наиболее сложных и уникальных работ, принимают на себя всю ответственность и выполняют проектные работы без обязательной экспертизы промышленной безопасности проекта.
Данный пункт необходим для сокращения времени, особенно при демонтаже аварийных особо опасных труб, когда не существует экспертов более высокой квалификации.

[Хожаев С.М.]

Уважаемые господа.
Позвольте сообщить вам интереснейшую новость.
После моего сообщения на форуме http://www.nadzor-info.ru/blog_post.php?p=896&page=4 о результатах показательных работ на дымовой трубе в пос. Обидимо, где мы остановили процессы разрушения, на следующий же день юрист администрации позвонила с сообщением о том, что они срочно разрывают контракт ввиду того, что мы не уложились в сроки ремонта.
Должен отметить, что труба находится в работоспособном состоянии и ничто им не мешает ее эксплуатировать, т.к. работаем мы снаружи.
Сегодня мне позвонил руководитель администрации и сообщил, что на него не просто оказывается давление, а угрожают посадить за то, что он до сих пор не расторг контракт.
Вменяют в вину то, что мы не сдали отремонтированную трубу Ростехнадзору, согласно договора и ПБ 03-445.
Насколько я понял, давление оказывают местные Ростехнадзор, прокуратура и ФАС.
По коррупции ФАС докладываю, что в 2011г., когда торговая площадка Сбербанка чисто технически не допустила нас к торгам.
Мы подали иск в ФАС отменить торги, т.к. у подрядчика нет прав на применение запатентованного нами, единственно возможного способа ремонта дымовых труб.
ФАС принял сторону подрядчиков, которые не имели права применять нашу технологию.
В этом году торговая площадка Сбербанка просто лот на Обидимскую трубу опубликовала под разными номерами. Настоящий номер видели коррумпированные подрядчики и заказчик (который и не подозревал о подвохе). А остальные видели на площадке другой номер лота, и по нему прием заявок закончился на несколько дней раньше, чтобы никто не успел подать заявку.
А причина давления на администрацию одна – администрация позволила восстановить дымовую трубу, которая была реально очень опасной и разваливалась все руками.
Есть основания полагать, что ОПГ, которая решила коррумпировать ремонт дымовых труб, получит не триллионный сектор рынка дымовых труб, а уголовное наказание за проведение диверсии по разрушению дымовых труб под видом их ремонта (покраски).
Надеюсь, государство найдет управу на НКО-ОПГ, а нам позволят сохранить этот триллион рублей владельцам дымовых труб, а тарифы на свет и тепло не будут включать так хорошо организованный рОспил бюджета.

[Хожаев С.М.]

Прилагаю свои коментарии на сайте http://regulation.gov.ru, где обсуждается проект Правил.


Вопрос 1.
На решение какой проблемы, на Ваш взгляд, направлено предлагаемое регулирование? Актуальна ли данная проблема сегодня? Насколько обоснованной, на Ваш взгляд, является проблема, указанная разработчиком в сводном отчете? Каким образом, на Ваш взгляд, указанная разработчиком в сводном отчете цель предлагаемого регулирования соотносится с проблемой?

Предлагаемая версия Правил направлена на попытку узаконить коррупцию в области дымовых труб.
Проект Правил предлагает проверять наличие различных удостоверений у исполнителей, а не качество применяемых технологий и реальную квалификацию специалистов. Это является продолжением развития коррупции в области дымовых труб, которая начала активно развиваться после принятия ПБ 03-445, а именно:

1. Ростехнадзор, опираясь на ПБ 03-445, заставил всех владельцев кирпичных и бетонных дымовых труб нанести на наружную поверхность покрытия, паропроницаемость которых ниже, чем материал несущего ствола. Это привело к ускоренному разрушению дымовых труб из-за того, что скорость диффузионного потока агрессивных газов в тело ствола трубы стала выше, чем скорость испарения влаги. Диверсия Ростехнадзора была проведена умышленно с целью расширения рынка для ограниченного круга специализированных ремонтных организаций, которым были выданы лицензии, и которых инспектора Ростехнадзора навязывали владельцам дымовых труб.
2. Предлагаемые к обсуждению Правила создают перспективу развития коррупции, т.к. позволяют коррумпированным чиновникам определять исполнителей работ через зависимые от них экспертные организации.
3. В проекте Правил нарушены: закон о техническом регулировании и часть 4 Гражданского кодекса.
Вместо указания основных причин разрушения дымовых труб и современных способов устранения этих причин предпринята попытка возведения коррупции в ранг законности.
Ростехнадзору нужно оставить обязательства требовать с владельцев труб своевременно проводить экспертизу промышленной безопасности, выполнять ремонт (консервацию) и демонтировать опасные дымовые трубы или трубы, выведенные из эксплуатации. Соответствие выполняемых работ проекту проверяет автор проекта.

1. Правительство РФ должно назначить Главного эксперта в области промышленных дымовых труб, никак не связанного с Ростехнадзором РФ и утвердить список экспертного совета, предложенного Главным экспертом. Главным экспертом может быть только такой инженер, который разработал и апробировал наиболее эффективные способы остановки процессов разрушений дымовых труб, способы безопасного демонтажа труб, способы эффективного обследования труб и основные принципы трубостроения, которые должны предусматривать проекты строительства новых труб.
И уже он, как автор разработок и владелец патентов, может выдавать лицензии применения его способа экспертным, проектным и ремонтным организациям. Дымовые трубы не такая широкая область и несколько изобретений решают все проблемы дымовых труб. Без этих изобретений никакое количество чиновников и исполнителей до сих пор проблемы дымовых труб не решило. Достаточно перевести количественный способ решения проблем в качественный, и проблем не будет.
2. Де-факто - эксперты должны проверять, применил ли проектировщик обязательные требования технического регламента в области способов ремонта (демонтажа), а также проверять проектную документацию на правильность выполнения расчетов.

Вопрос 2.
Позволит ли принятие нормативного правового акта решить поставленную проблему? Существуют ли иные реалистичные способы решения указанной проблемы? Если да, укажите те из них, которые, по Вашему мнению, были бы менее затратны и (или) более результативны?

Для обеспечения реальной безопасности на дымовых трубах, необходимо предусмотреть в новых «Правилах безопасной эксплуатации дымовых труб» следующие обязательные требования:
1. Дымовая труба должна быть спроектирована, построена или отремонтирована таким образом, чтобы скорость диффузионного потока агрессивных газов в тело несущего ствола трубы была ниже, чем скорость испарения влаги с наружной поверхности несущего ствола дымовой трубы.
2. Усиливать кирпичные и железобетонные трубы можно только внутренней обоймой, плотно прилегающей к внутренней поверхности несущего ствола дымовой трубы.
3. Демонтаж дымовой трубы крупными секциями или валкой, в стесненных условиях, выполнять созданием предварительного наклона заваливаемой части в сторону биссектрисы сектора валки, с нейтрализацией разрушающего воздействия заваливаемой части на остальные конструкции, которые нужно сохранить.
4. Валить трубы взрывом можно только при наличии сектора валки длинной 1,5 высоты трубы и с углом сектора не менее 150 градусов.
5. Нарушение Правил будет считаться грубейшим, если расчеты или испытания докажут, что исполнитель спроектировал, а исполнитель построил или отремонтировал дымовую трубу без обеспечения безопасности. (А не при отсутствии разрешительной документации от коррумпированных чиновников).
6. При оценке надежности конструкции кирпичной или железобетонной дымовой трубы, учитывать прочность материала не поверхностного слоя, а по всей толщине несущего ствола. При проведении анализа прочности ствола, по всей толщине стенки в каждом проверяемом сечении, не должно ослаблять конструкцию более, чем на 0,01%.
7. Молниеприемные электроды должны быть предусмотрены в виде решетки таким образом, чтобы в грозу, во время сильного ветра, дымовой шлейф проходил сквозь заземленную решетку с шагом не более 600мм.
Основание: По меньшей мере, каждый четвертый грозовой разряд проходит внутрь дымовой трубы по газовому шлейфу, минуя современную молниезащиту.
8. Экспертизу проекта строительства, реконструкции, капитального ремонта, консервации или ликвидации дымовой трубы может делать эксперт, имеющий опыт более сложных работ. Специалисты, имеющие опыт проведения наиболее сложных и уникальных работ, принимают на себя всю ответственность и выполняют проектные работы при своем непосредственным участием, под собственным авторским надзором, без обязательной экспертизы промышленной безопасности проекта.
Данный пункт необходим не только для сокращения времени, особенно при демонтаже / ремонте аварийных особо опасных труб, когда не существует экспертов более высокой квалификации, но и позволяет оперативно найти решения выхода из неожиданно создавшейся аварийной ситуации.


Вопрос 3.
Насколько обоснованными, по Вашему мнению, являются введение новых функций, полномочий, обязанностей и прав органов государственной власти и органов местного самоуправления, предлагаемый порядок их реализации, а также оценки трудозатрат и численности сотрудников? Укажите имеющиеся у Вас количественные оценки (с указанием источников данных). Насколько обоснованной является оценка соответствующих расходов бюджетной системы Российской Федерации?

Расходы не нужны. Достаточно привлечь научно исследовательский институт дымовых труб, который давно решил проблемы дымовых труб.
Законных платежей за использования изобретений будет достаточно для содержания института.

Вопрос 4.
Оцените, насколько понятны предусмотренные проектом нормативного правового акта обязанности, ответственность субъектов государственного регулирования, а также административные процедуры, реализуемые ответственными органами исполнительной власти? Считаете ли Вы, что предлагаемые нормы не соответствуют или противоречат иным действующим нормативным правовым актам? Если да, укажите такие нормы и нормативные правовые акты.

Считаю, что это перегрузит и без того загруженную исполнительную власть.
Достаточно Ростехнадзору обязать владельцев труб провести своевременное проведение экспертизы промышленной безопасности и исполнение решений ЭПб и своевременно демонтировать аварийные или выведенные из эксплуатации дымовые трубы, чтобы их состояние не стало смертельно опасным для исполнителей демонтажа.

Вопрос 5.
Какие, по Вашей оценке, субъекты предпринимательской и иной деятельности будут затронуты предлагаемым регулированием (по видам субъектов, по отраслям, количество в Вашем районе или городе и проч.)? Укажите имеющиеся у Вас количественные оценки расходов субъектов предпринимательской и иной деятельности, связанных с необходимостью соблюдения установленных обязанностей или ограничений либо с изменением содержания таких обязанностей или ограничений (с указанием источников данных), в том числе следующие виды расходов: прямые денежные расходы (плата за лицензии, сертификаты и т.п.), дополнительные административные издержки, связанные с заполнением форм, отчетностью и т.п., повышение неопределенности при инвестировании, ограничение доступа к различным рынкам, повышение цен на ресурсы, затраты на изменения в производстве, маркетинге или транспортировке, затраты на предотвращение или компенсирование возможного переключения потребителей или поставщиков. Укажите прямые и косвенные, а также единовременные и периодические издержки.

Достаточно опубликовать ссылки на ресурсы НИИ Дымовых труб, где расписаны способы устранения аварийного состояние дымовых труб (ремонт, демонтаж).
Также целесообразно публиковать новые разработки, такие, как дымовая труба со встроенным водогрейным или паровым котлом, которая является взрывобезопасна и снимает лишние расходы по содержанию котельной и теплотрасс.

Вопрос 6.
К каким последствиям может привести принятие нормативного правового акта? Приведите конкретные примеры. В какой степени указанные в сводном отчете риски и негативные последствия поддаются контролю с помощью указанных методов? Представьте имеющиеся предложения по применению наиболее эффективных методов контроля рисков.

В предлагаемом варианте Правила усилят позицию организованной преступной группировки, которая провела диверсию по ускорению разрушения дымовых труб через обязательную покраску кирпичных и бетонных дымовых труб.

Вопрос 7.
Существуют ли в предлагаемом проекте нового регулирования положения, которые необоснованно затрудняют ведение предпринимательской и иной деятельности? Приведите обоснования по каждому такому положению, дополнительно определив: - приводит ли исполнение положений регулирования к избыточным действиям или, наоборот, ограничивает действия субъектов предпринимательской и иной деятельности; - приводит ли исполнение положения к возникновению избыточных обязанностей субъектов предпринимательской и иной деятельности, к необоснованному существенному росту отдельных видов затрат или появлению новых необоснованных видов затрат; - устанавливается ли положением необоснованное ограничение выбора субъектами предпринимательской и иной деятельности существующих или возможных контрагентов, в том числе поставщиков и потребителей; - соответствует ли положение обычаям деловой практики, сложившейся в отрасли, либо существующим международным практикам, используемым в данный момент?

Проект правил предусматривает устранение настоящих разработчиков, которые нашли способы остановки процессов разрушения дымовых труб и безопасных способов демонтажей и подмену их коррумпированными лицами.
Если почти все эксперты отказались сделать экспертизу моего проекта валки ж/б дымовой трубы высотой 80м., тогда, как я валил первый раз в жизни трубу высотой 156м. с точностью укладки менее трех градусов по причине отсутствия опыта и знаний, то как такие эксперты будут, фактически, выдавать мне разрешение на работы в виде положительного заключения экспертизы?
Это только я могу обучить экспертов и проектировщиков правилам ремонта и демонтажа.
Но если применение наших технологий останавливает разрушение труб и сокращает сроки демонтажа до такого уровня, что на всю страну достаточно будет всего несколько бригад, работу которых НИИ Дымовых труб поставит под авторский надзор, то зачем нести расходы на какие то сомнительные структуры не компетентных в данной области лиц?

Вопрос 8.
Какие, на Ваш взгляд, могут возникнуть проблемы и трудности с контролем соблюдения требований и норм, вводимых проектом нормативного правового акта? Предусмотрен ли механизм защиты прав хозяйствующих субъектов в рамках предлагаемого регулирования? Существуют ли, на Ваш взгляд, особенности при контроле соблюдения предусмотренных требований различными адресатами регулирования?

Трудности возникнут в случае безконтрольного увеличения количества паразитирующих чиновников вокруг дымовых труб, как вокруг кормушки, за которыми невозможно установить контроль.
Достаточно аппарата НИИ Дымовых труб и партнеров института в регионах, чтобы квалифицировано проконтролировать всю работу на территории не только всей России, но и СНГ.

Вопрос 9.
Являются ли, на Ваш взгляд, обоснованными предполагаемая дата введения нового регулирования, оценка необходимости установления переходного периода и (или) отсрочки вступления в силу акта либо необходимость распространения предлагаемого регулирования на ранее возникшие отношения? Представьте имеющиеся у Вас предложения.
Проект Правил требует серьезной переработки, на что потребуется еще 3 месяца.

Ввиду того, что постоянно разрабатываются новые способы и конструкции, которые лучше старых, необходима возможность внесения изменений и дополнений один раз в 5 лет.


Вопрос 10.
Насколько обоснованными являются необходимые для достижения заявленных целей регулирования организационно-технические, методологические, информационные и иные мероприятия? Представьте имеющиеся у Вас предложения.


В Правилах не указаны основные причины разрушения дымовых труб и достаточно дешевые по своей доступности способы их устранения.
то же относится и новому строительству и демонтажу труб.

Вопрос 11.
Насколько обоснованным является выбор индикативных показателей, программ мониторинга и иных способов (методов) оценки достижения заявленных целей регулирования? Представьте имеющиеся у Вас предложения.

НИИ Дымовых труб проводит наблюдение за отремонтированными нами с 2007г дымовыми трубами, где было выполнено усиление кирпичных труб внутренней ж/б оболочкой методом инерционного упрочнения бетона.


Вопрос 12.
Существует ли успешный опыт решения аналогичной проблемы, в том числе за рубежом? Дайте краткое описание (с указанием источников информации).

На всех отремонтированных нами трубах были остановлены процессы разрушения.
А ведь все подобные трубы, где кирпичная кладка разбиралась руками, при иных методах ремонта уже давно разрушились и демонтированы.

[Хожаев С.М.]

Как правильно нанести маркировочную окраску на конические дымовые трубы.

1. Какова должны быть высота красных \ белых полос.
Чтобы не платить за «Проект маркировочной окраски», нужно понять такую простую вещь:
Какова должна быть высота полосы на середине трубы?
Высота полосы должна быть равна диаметру трубы в этом месте.
Т.е. полоса будет выглядеть как квадрат.
Поскольку, у большинства труб, диаметр наружный основания в 2 раза больше наружного диаметра оголовка, то в середине наружный диаметр трубы = 1,5d оголовка.
А поскольку высота красных и белых колец должна быть одинаковой, то их высота должна быть равна 1,5 наружного диаметра оголовка.
В принципе, если высота колец будет не полтора, а два диаметра – это допустимо.
А вот если меньше, то кольца будут плохо видны с большого расстояния.

2. На кирпичные и железобетонные трубы необходимо наносить такие покрытия, паропроницаемость которых выше паропроницаемости материала несущего ствола.
Это известь.
Только известь надо гасить самим и обязательно или в герметичной емкости, или в яме. Если после того, как вы зальете известь водой, вода вытечет из емкости, то гашенная известь высохнет и прореагирует с кислородом воздуха.
Такую известь можно будет использовать только для внутренней побелки или для добавления в кислые почвы.
Лакокрасочные материалы отверждаются тремя способами.
За счет высыхания растворителя.
За счет реакции краски с отвердителем.
За счет окисления с кислородом воздуха.
К таким краскам относятся масляные краски и известь.
На кирпичных и дымовых трубах побелка стоит дольше, чем самая хорошая краска.
И чем лучше и дороже краска, тем быстрее она разрушается сама и вместе с ней быстрее разрушается дымовая труба.

Относительно красного колера в известь.
Не подойдут жидкие полимерные пигменты, т.к. они быстро разрушаются от ультрафиолета.
На трубах нужны минеральные красители.
Охру мне найти не удалось.
Но есть сурик, не в виде пасты, а пылевидный.
Очень хороший краситель.

Есть один серьезный минус у извести – на белом все хорошо видно, что проступает изнутри.
На этом принципе основана цветная дефектоскопия.

Обследования дымовых труб, в том виде, в каком их проводят, не дают истинной картины состояния кирпичных и бетонных труб.

Поскольку несущий ствол разрушается изнутри к наружи, а внутренняя поверхность несущего ствола закрыта от обследователей футеровкой, то состояние стола оценивается по состоянию наружного поверхностного слоя несущего ствола.
Изнутри все разрушено, а наружная корка еще остается прочной и по прочности этой корки рассчитывается прочность всего ствола.

Нельзя назвать экспертизой промышленной безопасности обследование, при котором осматривается тот слой, который разрушается в последнюю очередь.
Это шарлатанство, посредством которого грабятся владельцы труб.

Это все равно, как если бы вам врач выдавал заключение «умрет-не умрет».
А вам нужно лечение, а лучше предупреждение болезней.
А активное пожелтение побелки указывает на места, где скорость диффузионного потока агрессивных растворов максимальна.
Вот в таких местах и нужно проверять прочность несущего ствола по всей толщине.

[Хожаев С.М.]

В 2005г. мы нанесли торкрет на несущий каркас оросителя градирни в Рязани.
А в 2006г. другая фирма отремонтировала соседнюю градирню составом ЭМАКО.
Причем восстанавливали только разрушенные места.
ЭМАКО местами уже отвалился.

Мы же заторкретировали весь каркас.
Отвалилось только там, где рабочие не очистили бетон от пыли и водорослей - внизу.

Эти места мы не торкретировали и на колоннах оседала только цементно-песчаная смесь, наносимая выше. Там были отслоения.
В остальном – весь торкрет стоит. А прошло то уже 8 зим.

Предлагаю разные виды торкрета подвергнуть испытанию на прессе.
Сделать многослойный пирог и давить прессом.

[Хожаев С.М.]

Имеет смысл почитать мнение отдельных личностей в отношении авторских прав в области дымовых труб на Украинском форуме
http://alpinisty.net/viewtopic.php?f=9&p=39304#p39304

[Хожаев С.М.]

Один преследующий меня на разных форумах "специалист" - (Валл С.О.) утверждал, что неработающие дымовые трубы вообще не разрушаются.
Вот пример кирпичной трубы высотой 80м.
В 2003г. разобрали верхнюю часть до отметки 68м.
Вот что стало с трубой через 10 лет.


P.S.
После разборки верха, когда дошли до прочной кирпичной кладки, на верху трубы была выполнена цементная стяжка.
Но кирпичная кладка, за время эксплуатации, пропиталась агрессивными растворами.
А далее идет процесс разрушения.
Чем ниже, тем процесс разрушения медленнее.
Но он идет неотвратимо, т.к. труба уже пропитана агрессивными растворами.
Единственный, ПРОВЕРЕННЫЙ, способ - это усиление внутренней ж/б оболочкой.

[Хожаев С.М.]

В соответствии с пунктом 24 Постановления Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2012 г. № 1318 «О порядке проведения федеральными органами исполнительной власти оценки регулирующего воздействия проектов нормативных правовых актов, проектов поправок к проектам федеральных законов и проектов решений совета Евразийской экономической комиссии, а также о внесении изменений в некоторые акты правительства Российской Федерации» по результатам рассмотрения предложений, поступивших в связи с проведением публичного обсуждения, принято решение об отказе в подготовке проекта приказа Ростехнадзора «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасной эксплуатации дымовых труб»

[Хожаев С.М.]

В 1994-95г.г. я обучался бизнесу в США. (Обучение на базе высшего образования в Вашингтонском университете, где переводчиками и нашими консультантами были лучшие профессора МГИМО.)
Я отдавал себе отчет в том, что американцы не такие глупые, чтобы готовить из русских себе конкурентов. Но те методы, которые рекомендовала американская профессура, повергли меня в шок.
В еще больший шок я пришел, когда увидел, как для развала экономики, энергетики и промышленности в России активно применяются рекомендованные американцами методы.
Пример 1.
Навяжите конкурентам (любой ценой) свои стандарты качества и безопасности.
Создайте подконтрольную себе комиссию «помощников» и «экспертов», которые будут помогать внедрять новые стандарты.

И что мы видим?
Наши принципы стандартизации и, главное, взаимозаменяемости, заменены на
ИСО, ПБ-03 455 и другие.
А далее мы видим, что к ремонту дымовых труб Ростехнадзор допускал ограниченное количество ремонтных предприятий, которые (являясь членами зарубежной НКО «CICIND») активно проводили политику CICINDа по ускорению разрушения дымовых труб под видом их ремонта в виде нанесения наружных паронепроницаемых покрытий.

Пример 2.
Одна американская фирма, которая занималась экспортом сувениров из африканского государства, оказалась на грани банкротства из-за того, что пришедшее к власти новое правительство африканского государства запретило вывоз из страны художественных и исторических ценностей.
Рекомендации американских профессоров:
«Создайте экспертную организацию, которая будет оценивать художественную и историческую ценность экспортируемых сувениров.
Для гарантированного качества экспертизы на должность руководителя экспертной организации пригласите родственника министера культуры африканской страны.»
Не надо объяснять, как родственник чиновника организовал вывоз культурных ценностей из страны через американскую фирму.

А что у нас?
Ассоциация ремонтников труб (организаторы являются членами СИСИНДа) пригласили родственников руководителей ("МИНИСТЕРСТВА", способного оказать давление на любого заказчика в РФ) в бизнес дымовых труб.
Пример? Пожалуйста.
Уже дважды (разные) региональные управления ФАС выносили решение не в мою пользу, обвиняя меня в том, что применение моих ЗАПАТЕНТОВАННЫХ изобретений по ремонту и демонтажу дымовых труб ставит меня в неравные условия с конкурентами.
Может и здесь работает такая схема?
Может и здесь руководители попались на удочку?
Уже не говорю про прослушку моих телефонов, вскрытие почты и, на основании полученных данных о моих потенциальных заказчиках, оборотни в погонах (разных государственных ведомств) и др. начинают оказывать давление на моих заказчиков.

А зачем?
Кому нужно создать благодатную атмосферу нетерпимости народа к власти с целью организации «Майдана» в России?

[Хожаев С.М.]

Вот видео "ходовых" испытаний торкрета сконструированной нами новой пушки.
Торкрет выполняется внутри дымовой трубы диаметром около 1000мм.
В очень стесненных условиях, когда нельзя наступать ногой на свеже уложенный торкрет, наш альпинист-эквилибрист, (он же сварщик), добивается качества бетона, успевая по рации подать сигнал остановки пушки.
https://www.youtube.com/watch?v=NOSK-YtZ8tA

Для сравнение, торкрет пушкой Алива в 2009г.
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Nt3KjPscB2Y

[Хожаев С.М.]

Когда режимы на торкрет пушке выставлены правильно, то нет гидроудара (шланг не бьет по ногам и не пытается вырваться из рук).
После опустошения емкости в 100 литров, (около 100 секунд), торкретировщик сдувает сжатым воздухом пыль с поверхности армирующих сеток, подготавливая ее для следующего нанесения торкрета.

http://www.youtube.com/watch?v=88oz2Zea9K8...eature=youtu.be

А вот интересное видео пушек (Пневмонагнетатели СО-243, СО-242, СО-241, "Строймашцентр", Рязань)
http://www.youtube.com/watch?v=FPgyXxNry8g

И еще:
http://www.youtube.com/watch?v=ukowJ0Jfvhg
http://www.ukrtehsnab.com.ua/accordions/vi...nevmonagnetatel

[Хожаев С.М.]

Сегодня в Омске запустили кирпичную дымовую трубу высотой 60м., которую мы усилили и защитили внутренней ж/б торкрет-оболочкой.
Запустили пока 1 котел - 2 горелки, чтобы наш торкрет не потрескался, а пропарился.
Температура уходящих газов ниже 50 градусов.
Мы, по просьбе заказчика, сделали за свой счет доп. работы - организовали дренаж из под плиты перекрытия (низ газохода) в зольник. (Это помещение в трубе от отметки 0,0м. до 4,0м.)
Так из дренажной трубы вода ручьем хлыщет. Это они только 2 горелки включили.
А сколько воды образуется при сжигании большего количества газа?

(Напомню формулу сгорания метана: СН4+2О2=СО2+2Н2О.)

И если раньше вся эта вода (по несколько ведер в минуту) впитывалась в кирпичную кладку дымовой трубы, то теперь все стекает по нашему торкрет-слою в зольник.
Ствол трубы не будет пропитываться агрессивными растворами.
Ресурс дымовой трубы увеличен в несколько раз, тогда как ремонт обошелся раз в десять меньше, чем замена кирпичной трубы на металлическую. И это при том, что металлическая труба в эксплуатации значительно дороже, чем нами отремонтированная.
P.S.
Через несколько дней труба прогрелась и конденсат перестал течь. Но главное не только это.
Во время всего периода разогрева трубы, когда изнутри по стенам тек агрессивный раствор, снаружи на кирпичной кладке не появилось ни одного мокрого пятнышка!

[Хожаев С.М.]

Обратился к руководству завода, которое "рьяному" инженеру объяснило Э, ... насколько он не прав.
Правда мне пояснили, что "никакая он не мафия, а просто глупый перестраховщик".
Это уже легче.
Так что не надо сдаваться.

[Хожаев С.М.]

В 1991 году я запатентовал 2 изобретения "Дымовая труба", которые позволяли остановить разрушение дымовых труб не только изнутри, но и снаружи от конденсации агрессивных растворов снаружи, которое происходит при самоокутывании дымом дымовой трубы в сильный ветер. Обратите внимание, как окутывается верхняя часть трубы дымом во время ветра.
По этим дымовым флагам можно определять и скорость ветра. Если флаг опустился на 20 метров - скорость ветра выше 20-ти м/сек.

Патент № 2001351



Патент № 2002997



Свои идеи я предложил заводу "Стклопластик" в г. Сафоново.
Предлагаемая схема сотрудничества была такой: завод делает царги, а мы монтируем.
Но завод забрал весь этот бизнес себе.
В принципе, в тяжелые 90-е годы, когда заводы стояли, было важно, чтобы у таких заводов были хоть какие заказы.
Одного было жаль - завод, чтобы обойти мой патент, делал внутренний газоотводящий ствол короче, чтобы он не сильно выступали из несущего ствола. Из-за этого наесущий ствол лишался защиты от самоокутывание.
Не удивлюсь, если окажется, что мои идеи улучшили не финасовое положение завода, а личный достаток ( в то, тяжелое время) отдельных руководителей.

К чему это я?
Недавно озвучил руководителям одного из заводов ВПК такую новую (стратегическую) идею, которая в тысячи раз более ценная, чем все дымовые трубы России.
А судя по тому, как со стороны отдельных элементов ВПК я начал получать проблемы, есть основания полагать, что чиновники начали делить между собой будущую прибыль от этой идеи.
Что могу сказать?
Вместо стеклопластика я придумал внутренний торкрет, который дешевле и прочнее.

Украли у меня в 2000 году идею теплицы (дуга из тонкой полосы в сечении в виде птички) из которой все собирают поликарбонатные теплицы - я придумал более простую и дешевую теплицу из полипропиленовой трубы. В соседней теме "Теплица..." выложены решения.

Так и у этой новой стратегической идеи есть такое развитие, о котором чиновники не догадываются.
Опасаюсь другого. Пока они занимаются дележкой, как 2 медвеженка делили сыр (в мультфильме 60-х годов), придет хитрая лиса (США) и все заберет себе.
Боюсь, что стратегическое превосходство будет потеряно, и снова наш народ будет впрягаться в ярмо и-за нескольких негодяев, которые заняли должности государственных мужей. И вместо заботы о России, начали Россию предавать.
Надо будет что-нибудь придумать, чтобы предатели или их сыновья ОБЯЗАТЕЛЬНО отправлялись в зоны военных действий искупать свое предательство своей кровью.