IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Демонтаж дымовых труб, высотных сооружений., Минимальные цены прогрессивных тенологий
Хожаев С.М.
сообщение 4.7.2019, 0:17
Сообщение #141


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



У меня много раз выпытывали способ разрушения гидроударом в шпуре. В частности, и питерские.
После того, как в Питере сделали мой аналог устройства управления гидромолотом на дымовой трубе, цены упали до 100 000 руб. за 1 м. п. высоты разборки дымовой трубы. Но упали еще и из-за того, что мало платят наемным альпинистам.

Несколько недель назад звонил мне человек и просил продать ему способ гидроудара. Обещал хорошо заплатить.
Я озвучил один из способов инициации гидроудара.
После моей информации о гидроударе в шпуре цены упали до 70 т.р. за метр трубы.
И снова совпадение - питерцы предлагают озвученный мною способ.
Поскольку человек, обещавший мне деньги, исчез, надо восстановить справедливость.

[b]Нехорошо, когда воры богатеют на ворованных технологиях, а честные работают старыми способами. Работают на воров, да еще и жизнью своей рискуют. Пусть лучше работают на себя. А наиболее порядочные из них получат пусть еще более совершенные технологии.[/b]

Способ простой. Наливаете в шпур воду, вставляете в шпур 2 электрода с кабелями и подаете мощный электрический разряд.
Вода взрывается и рушит бетон.
Недостатки:
1. Если есть трещины в бетоне, вода уходит.
Вставить пакет - при гидроударе он рвется и удар уходит в трещинку, расширяет, но далее - долбить молотком.
2. Дорогие конденсаторы и тяжелые кабели.
Как решаются эти проблемы, способы есть. Но...
Экскаватор со стрелой 55м. разбирает гидроножницами трубу высотой 50 м. дня за три. Проще и дешевле, это скоро появяся композитные стрелы высотой 130-150м.
Какой смысл вкладывать деньги и силы в промальпинизм, если появляется такая техника???


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 6.10.2019, 13:47
Сообщение #142


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Нашел копию старого фото. 1990г Норильск, Аглофабрика.
Кирпичная дымовая труба № 1 высотой 100м.
Разбирали методом микровзрывов. Ежедневно взрывали по 1,5м. высотой.

Сзади нее кирпичная труба № 2, оголовок которой разбирали в 1989г. Основание трубы диаметром 20м. Высота была 160м.
А за ней ж\б труба высотой 150м.
Фото с крыши Аглофабрики высотой метров 60.

Сейчас можем разбирать также, только нет разлета осколков и взрывной волны.


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 24.11.2019, 19:49
Сообщение #143


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Сегодня применяли метод разрушения плит гидроударом.


Стрелка показывает шпур, у которого только защитный слой отслоился.
Причина - мало жидкости.
А вот ниже - выломало кусок.

Причем бетон был марки 700.
Бур Ф16 заклинило, так я его пневмоотбойником минут 20 выковыривал.
А перф бурит ф16 на глубину 200 мм за пару минут.
Конечно, гидроудар, не гидромолот.

Теперь об осколках.
Разлет есть. Но сектор не более 30-ти градусов.
Опасность есть?
Да... если летят с большой высоты.
Поэтому на дымовых трубах надо вешать защиту.


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 28.11.2019, 12:57
Сообщение #144


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Половина пассажиров самолета боятся, но лететь надо.
Если бы кабина пилотов не была ограждена от пассажиров, то что было бы?
Пример - польский самолет с президентом.
Да и у нас вертушки с чиновниками падали именно потому, что те пытались руководить пилотами.
Для того и отделили пилотов от пассажиров, чтобы спасти этих пассажиров.

А у меня, при демонтаже высотных объектов, "пассажиры", это руководители, на территории которых идет демонтаж.
И у меня нет отдельной кабинки для защиты от них.
Они ж руководители всего на их предприятии.
И они реально боятся, поскольку не владеют моими знаниями и опытом.
И большинство проблем возникает тогда, когда мною начинают руководить.
Но это у меня опыт, где нужно разрушить гидромолотом, а где - гидроударом в шпурах.
Но еще страшнее, когда попадаешь "между молотом и наковальней".
Когда ты пересек чьи то интересы или тебя пытаются ввязать в интриги между отдельными руководителями.
P.S.
Не хотел писать, но вынужден. Моего генподрядчика, после того, как он заключил со мной договор, дружно и организованно банкротят.
Чтобы не было у него денег выполнить демонтаж.
Очень известные крупные, в т.ч., гос. предприятия, на которых он выполнил работы, отказываются перечислять ему деньги.
Такого прессинга он еще не испытывал.
Если ситуация у нас не улучшится - обязательно назову ФИО действующих лиц.
Родина должна знать своих "Heroes at war"...


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 11.12.2019, 21:26
Сообщение #145


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Тем, кто собирается демонтировать ж/б башни, сборные из плит.
Валить их так, как валим дымовые трубы - НЕЛЬЗЯ.
Такие "сюрпризы" вылетают, что ужОс.
Причина?
Закладные в местах соединения плит и колец оставляют желать лучшего. Мягко говоря.


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 27.12.2019, 22:28
Сообщение #146


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Завалили башню № 1.
https://youtu.be/UqLzHz0Yh4M
А теперь история.
Нужно было демонтировать башни диаметром 12м высотой 22м.
Мой партнер выиграл торги, значительно снизив цену.
Демонтаж валкой, с созданием предварительного наклона и с применением гидроудара в шпурах.
Гидроудар в отработанной мной технологии не подошел для тонкостенной прочной и хорошо армированной оболочке.
Нет объема для шпура, а увеличение заряда переведет гидроудар в обычный взрыв.
А создание предварительного наклона происходит за счет сжатие временных, позже сжигаемых, деревянных опор.
Потеряли неделю на согласование ППР.
Через 2 недели подготовительных работ сжигать опоры запретили.
И как гарантировать точность валки?
Пришлось переделывать утвержденный заказчиком ППР. Еще потеряли время.
Но как обеспечить точность валки?
Не поверите - Бог помог.
Экскаваторщик очень боялся долбить "улыбку". Умышленно или нет?
Но если боится, позволил ему продолбить так, как считает нужным.
Продолбил он "улыбку" высотой около метра.
Начали заваливать башню.
Башня пошла и встала. Вот так.

Оказалось, что она еще и вправо наклонилась на 330мм.
Устранение изучение состояния башни, на проработку нового технического решения и на устранение опасного состояния (чтобы можно было валить башню) ушло 3 недели.
Привезли большой экскаватор и продолбили "улыбку" выше второго пояса.
Высотой в 2 пояса.
Башня начала обрушаться неожиданно и падение заняло всего 3-4 секунды.
Но зато она не долетела до подземных коммуникаций и легла компактно.
Отклонение вправо оказалось не критичным.

Перед обрушением я подошел к экскаваторщику и предложил отъехать назад и это место долбить не спереди-вбок, а сзади-вбок.
Он не послушался, а после упрекал меня, что я им рисковал.

БАШНЯ № 2
Следующую улыбку башни он уже реально боялся долбить на высоту 3 пояса.
Он указал мне на то, что второй пояс выступает наружу на 70мм над первым поясом.
Ну и вся часть башни тоже смещена наружу. Но точно все не измеришь.
Продолбил он высотой 2 пояса. Не стал долбить последние 10 градусов справа.
Слева додолбили до середины.
Начали заваливать.
Башня начала крениться вправо, несмотря на то, что справа не додолбили до середины.
И хорошо, что улыбка на 2, а не на 3 пояса. Иначе была бы авария.

Наклон верха вперед на 3,6м, вправо на 3,4м.
Всего, получается, отклонение верха на 5м. вправо на 44 градуса от Генеральной Линии Валки.
Вот так повлиял строительный дефект - маленькое отклонение геометрической формы.

Чиновники обвиняют меня в том, что я не положил башню.
Если бы положил, то на здание!!!
Этим недовольны?
Но молчат (нехорошие коррупционеры), что аварии то не произошло.
А в чем дело? Полагаю, что кто то желает, чтобы мы сделали аварию, нас отстранили от заказа и передали заказ тому, кто предлагал более дорогую цену.
Кому выгодно?
Решайте сами. Время придет, и ФИО всех коррупционеров вы узнаете.
Могу дать одно уточнение: Чиновник часто сознательно останавливал нашу работу под разными предлогами, а сейчас поднял визг, что не укладываемся в сроки.
А ведь срочности то никакой нет. Владелец земли (государство) еще не придумал, что строить на месте башен.

А пока главное. Как валить башню, у который высота всего в 2 раза больше диаметра, а опору временную ставить нельзя.
Сначала надо создать предварительный наклон.
Замерить теодолитом отклонение башни и уже после после корректировать направление, разрушая опору с того бока, куда надо переотклонить башню.
Но наклоненную башню надо долбить так, чтобы человека в секторе валки не было.
P.S.
Вчера нам удалось переотклонить башню влево на 14-15 градосов.


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 29.12.2019, 22:38
Сообщение #147


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Сегодня положили эту башню четко в заданный сектор.
Фото сверху.

Слева черный квадрат, это крыша 12м. х 12м.
Нашел видео, которое сделано в сумерках вечернего освещения.
Удалось снять работнику предприятия.
https://youtu.be/JWOe6R_Tv3c


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Хожаев С.М.
сообщение 19.1.2020, 12:50
Сообщение #148


Активный участник
Иконка группы

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4784
Регистрация: 4.2.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 3
Сотовый телефон: 930-846-44-43



Как я писал выше, единственный способ гарантировать направление валки башни, это сделать ее сначала "Пизанской".
Мне не поверили и ... по их способу башня, при падении, сначала шла ровно, но подходя к углу 45 градусов, у башни сложилась нижняя левая плита и башня отклонилась влево.


--------------------
Прогресс России через улучшение жизни каждого
№ карты Сбербанка: 4276 8220 1655 4228 Хожаев Сергей Михайлович
skype: xozaev
Связь по почте sppas@list.ru, телефон и Телеграмм +79283833450, моб. +79308464443
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V  « < 6 7 8
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.1.2020, 17:36