Блеккнот+. Для обсуждения и испытаний!, Узел требует дополнительной проверки! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Блеккнот+. Для обсуждения и испытаний!, Узел требует дополнительной проверки! |
13.3.2007, 2:03
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 26.2.2007 Из: Тула Пользователь №: 15 Сотовый телефон: 920-752-96-46 |
В обычном Блеккноте 2 верхних витка(шлага)веревки почти не работают т.к. узел работает в основном там где внутри витков -2 веревки! (зажать в руке с одинаковым усилием проще 20,чем10-БЕЗ проскальзывания!!!)
Экспериментировал по разному с диаметрами и жесткостью веревок недели две и вот результат. http://foto.rambler.ru/users/egorovbor/1/2/ НА 10 (Коломна статика поезженная) ловит 12 (динамика калининградка подзадубевшая) и та же 10(Коломна статика поезженная). ПРИ изменении в порядке вязания узла Принцип вязания сохранен полностью. Добавляются витки(шлаги) до 5! Конец веревки, продеваемый снизу, проходит сквозь 4 витка и выходит под 5м Сверху вяжем 1/2 от Грейпвайна,что дает начальное и дополнительное усилие на затяг (При полностью распущенном Блеккноте(падает вниз) без1/2 от Грейпвайна ) узел ни разу не проскользил, протащив за собой контрольку более7см.при сбрасывании груза 80кг. мешки с болтами с высоты 2м. при длинне страховочного конца 1м.(для 10 статика) Бросков 20. 5 без перевязывания узла для 10 Коломна стат. 5 без перевязывания узла для 12калининградки дин. 5 с перевязыванием узла с различной силой затяжки от тугого до "падающего" для 10 Коломна стат. 5 с перевязыванием узла с различной силой затяжки от тугого до "падающего" для 12 калининградки дин. При "ужесточении" теста (намылил веревку) узел начал проскальзывать ! Тогда завязал 1/2 от Грейпвайна с переворотом(вяжется сверху вниз к Блекконту) и узел перестал проскальзывать изначально, т.к. перевернутая половинка от Грейпвайна стала не только тормозится трением, но и за счет "переламывания" веревки. 1.Считаю данную модификацию узла более надежной. 2.Применение статической веревки недопустимо из-за её характеристик (динамика гасит рывок и пластичнее при завязывании) невзирая на мои результаты испытаний. 3.Настаиваю на НЕПРИМЕНЕНИИ в работе данного узла без дополнительных испытаний на других веревках и в других условиях. Информация также размещена на http://promalp.xmas.ru/viewtopic.php?t=10701
Прикрепленные файлы
05032007_002__1.jpg ( 166.18 килобайт )
Кол-во скачиваний: 152
05032007_003__1.jpg ( 167.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146 -------------------- С уважением "egorovbor".
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.10.2024, 18:23 |