![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Гость_Богдан Михайлович К._* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
почти всегда пользуюсь решёткой + иногда восьмёркой на вторую верёвку
но недавно была работа на сильно разнесённых верёвках - близко от крыши было неудобно что посоветуете для двух разнесённых верёвок - в идеале чтобы не крутило? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Регистрация: 3.2.2007 Из: Тула Пользователь №: 2 Сотовый телефон: 905-112-53-96 ![]() |
А, вот. Узел "бест" с незатягивающейся рабочей петлей
![]() Узнаёте? А насчёт патентного поиска ещё веселее. "Автор" ссылается на Скрягина. Цитата Известен узел с незатягивающейся рабочей петлей (бурлацкая петля), содержащей полупетлю, часть которой сдвинута ниже конца каната, а оставшаяся часть пропущена через полупетлю, образованную упомянутым концом каната и сдвинутой частью полупетли (см. Скрягин Л. Н. Морские узлы. -М. Транспорт, 1984, с. 65, фиг. 73) А то что следующим у Скрягина, буквально следующим, на странице 66 фигурой 74, идёт именно австрийский проводник, правда у Скрягина названный ездовой петлёй, изУбрИтатель и не заметил. Ну да, у Скрягина показан, скажем так, классический способ вязания, а "патентообладатель" что-то сложное намудрил. Пока завяжешь... Зато патент имеет. И таких бумагомарателей................... ........................ стада .......... -------------------- Дело важней самолюбия
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 20:39 |