В чём смысл этого форума. Опции

[Балабанов Г.С.]

У меня спросили... Не здесь... Всё же тему успело посмотреть человек сто...
И вот чтобы не отвечать каждому в личку... Тем более в "посторонних" местах.
Отвечаю для всех.
Тему "Тесла и Эдисон" удалил я сам.
Потому что как там было написано мной

об одном мировом заговоре... ...доказательства которого можно получить вполне научными методами.

Я и собирался рассказать некоторые свои мнения. На основе РЕАЛЬНЫХ, доказуемых физических опытов, в том числе по-поводу теории относительности.
И одновременно о политических факторах доказательства и методов "борьбы с этим".
Для чего уже и иллюстрации подготовил, в том числе и эти...





Но. Разговор начал уводиться в сторону

А касательно шума вокруг Теслы - это отвлекающий маневр "марсиан", живущих на Земле. Все делается ради того, чтобы под шумок (как они обычно и делают) провернуть какую то новую авантюру по захвату мировой власти и уничтожению лишнего (с их точки зрения) коренного населения Земли.

Извините, но о кознях марсиан и прочих зелёных человечков, очередное зафлуживание очередной темы пустопорожним продолжайте без меня...

Вот уж точно, на самом деле "отвлекающий маневр" - вместо поисков истинной причины свалить на инопланетян... Очень удобно и главное просто. Думать не надо и изучать законы физики.
Да и... С полным основанием мог бы заявить, что кое-кто нанят мировой закулисой, всеми этими банкирами "заказан", чтобы невинных инопланетян обвинить... КТО ВАС ЗАКАЗАЛ?

Но, нет, нет, об этом без меня.

[Хожаев С.М.]

Я с Лешей ничего не делал. Он жив-здоров.
А вот то, что мы с Лешей (а не с Балабановым) разработали - этот, промежуточный, вариант конструкции оказался неработоспособным.
Затем сделали с Лешей макет и он уехал в Калугу. По причине того, что денег на такой демонтаж мало, времени еще меньше.

Затем был упрощенный вариант, который смог бы работать на менее толстых стенах.

И только после, объединив два последних варианта в один, была создана работоспособная конструкция.
И все издержки были мною оплачены. Всем.

Балабанов, я полностью с Вами рассчитался за работу в Перми?
А напряжения в рычаге Вы рссчитать не смоги.
А ведь так просто.
Если бы могли, непременно бы выложили решение.

[Балабанов Г.С.]

А вот то, что мы с Лешей (а не с Балабановым) разработали - этот, промежуточный, вариант конструкции оказался неработоспособным.
Затем сделали с Лешей макет и он уехал в Калугу. По причине того, что денег на такой демонтаж мало, времени еще меньше.

Ага, уже половина ответа. Ну очень хорошо. Но тогда дополнительный вопрос - Когда именно Лёша уехал? Какого примерно числа? До того, как вы подали заявку, или после.

По-поводу денег - Вы со мной расплатились лучше, чем я рассчитывал, тут у меня никаких претензий нет. И вообще у меня никаких претензий нет.

Просто по известному афоризму - "Платон, ты друг, но истина дороже".
Надоело враньё.

Только дойдёт ли?
Уже не надеюсь. На вопрос дождусь ответа и перестану здесь время тратить.

[Хожаев С.М.]

Ага, уже половина ответа. Ну очень хорошо. Но тогда дополнительный вопрос - Когда именно Лёша уехал? Какого примерно числа? До того, как вы подали заявку, или после.

Он уехал с Балабановым в один день и на одном поезде.
В конце января 2013г.
После этого было сделано и испытано несколько вариантов конструкции.
Заявка на патент была подана 19 февраля 2013г.

[Балабанов Г.С.]

Он уехал с Балабановым в один день и на одном поезде.
В конце января 2013г.

Ну наконец-то. Я допускал, что Хожаев об этом и не знает. Значит, Лёша ему рассказал об этом, потом, в Калуге, и поэтому Хожаев в этом случае не решился врать, хотя и так уже видно враньё.
Как-то несовместимо это

Затем сделали с Лешей макет и он уехал в Калугу. По причине того, что денег на такой демонтаж мало, времени еще меньше

с тем, что он уехал со мной в один день
А дело вот в чём.
Я 26 января утром уехал на вокзал. Лёша - Алексей Гришин - я прекрасно, ну, не помню, а нашел и его фамилию... в одном месте. Я об этом месте ТЕПЕРЬ расскажу.
Лёша оставался на квартире. И вроде всё было прекрасно. Приехал на вокзал, но билет смог взять только на поезд, уходящий вечером. Ну, оставил рюкзак в камере хранения, пошел напоследок побродить по Перми.
И. Когда пришел, к поезду, увидел Алексея Гришина этого.
Спрашиваю, что случилось.
Отвечает - " больше не хочу участвовать в Хожаевских авантюрах"
БОЛЬШЕ
НЕ
ХОЧУ
УЧАСТВОВАТЬ
В ХОЖАЕВСКИХ
АВАНТЮРАХ.
Это его слова, не мои.

[Хожаев С.М.]

Ну наконец-то. Я допускал, что Хожаев об этом и не знает. Значит, Лёша ему рассказал об этом, потом, в Калуге, и поэтому Хожаев в этом случае не решился врать, хотя и так уже видно враньё.
…
Спрашиваю, что случилось.
Отвечает - " больше не хочу участвовать в Хожаевских авантюрах"

Когда в мае 2014г. я предложил Леше изготовить новый тип торкрет-пушки, которой он в глаза не видел, он тоже сказал, что это авантюра.
И все альпинисты, которые начали готовить дымовые трубы к торкрету – тоже были шокированы. Сроки жесткие, а торкрет-пушки даже в проекте нет. А мы взялись. Под нас остановили металлургическую печь и все цеха завода отправили в отпуск на 30 дней.
Но все, и альпинисты и руководство завода, видели, как мы демонтировали 5 дымовых труб, за 4 дня, без взрыва. 3 дня вялой подготовки, больше по ограждению, срезанию карниза примыкающего ко всем 5 трубам навеса.
ЗА ОДИН день (рекорд можно в книгу Гиннеса записывать), снесли 5 труб высотой 45м.
Всем ничего не оставалось, как просто поверить.
Ну и что?
Пушка была нами изготовлена.
Спасибо Леше - он еще и улучшил подшипниковые узлы так, что те не выходили из строя.
На старом прототипе постоянно приходилось менять уплотнения.
Ну и «открыть – закрыть» люк можно было не за пару минут, а за пару секунд!
Просто у Леши остался неприятный осадок от виброзащитного деформационного шва (ВЗДШ), который мы поставили на мосту через Волгу в г. Ржев.
Он до сих пор не осознал, что мы решили проблему, над которой мостовики бились веками.
Мы выиграли в техническом решении, но проиграли тогда войну с мафией.
Той самой мафии, которая асфальт в снег и лужи укладывает умышленно.
И мосты строит так, чтобы через 50 лет разрушились.
Струнный транспорт станет ответным ударом по этой дорожно-строительной мафии, которая вырезала наш ВЗДШ и поставила немецкий шов Маурэр.
Народ получит транспорт без пробок, со скоростью до 500км в час. С доставкой к нужному дому в нужном городе.
Россия освободится от гнета вымогателей денег на дороги, бензин, авто.
Платит то за все не только наш народ, но и весь мир.
А что за мафия весь этот мир обдирает?
В пользу этой мафии, я полагаю, судя по высказываниям Балабанова на этом форуме, он и работает.
Во всяком случае, его наезды на меня здесь помогают не мне, а им.

[Балабанов Г.С.]

Не, я не могу без смеха смотреть на все эти несуразицы. Почему всё ещё и продолжаю здесь присутствовать.
Потому что предпочитаю этот форум считать цирковой ареной, а не палатой номер шесть, как многие считают.
Ну как можно серьёзно воспринимать такой перл. Или пЁр...л? Понятно, почему ТАКОЕ слово больше подходит?

все альпинисты, которые начали готовить дымовые трубы к торкрету – тоже были шокированы. Сроки жесткие, а торкрет-пушки даже в проекте нет. А мы взялись. Под нас остановили металлургическую печь и все цеха завода отправили в отпуск на 30 дней.
Но все, и альпинисты и руководство завода, видели, как мы демонтировали 5 дымовых труб, за 4 дня, без взрыва. 3 дня вялой подготовки, больше по ограждению, срезанию карниза примыкающего ко всем 5 трубам навеса.
ЗА ОДИН день (рекорд можно в книгу Гиннеса записывать), снесли 5 труб высотой 45м.
Всем ничего не оставалось, как просто поверить.
Ну и что?
Пушка была нами изготовлена.

Люди, не знающие, что такое торкрет, решат, что трубы демонтированы с помощью каких-то специальных пушек, стреляющих каким-то "торкретом".
Ну а как иначе ЭТО воспринимать? Ну а понимающие решат, что какой-то пьяный эту бессвязицу писал, который лыка не вяжет.
И так везде, "смесь бульдога с носорогом". Везде смесь логически несвязанных фраз, где Хожаев сам себя постоянно перевирает, сам себе противоречит. Ну как можно на всё это серьёзно смотреть?
Вот ещё пример

Снова Балабанов врет. Молот к ним прибыл до нашего приезда.

Как раз Хожаев и врёт. Не знаю, когда куда там прибыл молот, но на объекте он появился... Ну смотрите дату минус один или два дня. Потому что ось, соединяющая молот с гидроцилиндрами, делалась уже после появления их на объекте. В течение суток максимум.



Да и неважно вообще-то, прибыл молот за неделю до нашего приезда или на неделю позже. Главное, что он уже ехал, то есть ОСТАТОК трубы сразу было решено "дробить". Да и невозможно было этот остаток высотой примерно всего в два с половиной раза больше диаметра "частями" завалить



Так что и это ложь.