В чём смысл этого форума. Опции

[Балабанов Г.С.]

У меня спросили... Не здесь... Всё же тему успело посмотреть человек сто...
И вот чтобы не отвечать каждому в личку... Тем более в "посторонних" местах.
Отвечаю для всех.
Тему "Тесла и Эдисон" удалил я сам.
Потому что как там было написано мной

об одном мировом заговоре... ...доказательства которого можно получить вполне научными методами.

Я и собирался рассказать некоторые свои мнения. На основе РЕАЛЬНЫХ, доказуемых физических опытов, в том числе по-поводу теории относительности.
И одновременно о политических факторах доказательства и методов "борьбы с этим".
Для чего уже и иллюстрации подготовил, в том числе и эти...





Но. Разговор начал уводиться в сторону

А касательно шума вокруг Теслы - это отвлекающий маневр "марсиан", живущих на Земле. Все делается ради того, чтобы под шумок (как они обычно и делают) провернуть какую то новую авантюру по захвату мировой власти и уничтожению лишнего (с их точки зрения) коренного населения Земли.

Извините, но о кознях марсиан и прочих зелёных человечков, очередное зафлуживание очередной темы пустопорожним продолжайте без меня...

Вот уж точно, на самом деле "отвлекающий маневр" - вместо поисков истинной причины свалить на инопланетян... Очень удобно и главное просто. Думать не надо и изучать законы физики.
Да и... С полным основанием мог бы заявить, что кое-кто нанят мировой закулисой, всеми этими банкирами "заказан", чтобы невинных инопланетян обвинить... КТО ВАС ЗАКАЗАЛ?

Но, нет, нет, об этом без меня.

[Балабанов Г.С.]

Пустая идея - струнный транспорт. Кто-то к чему-то непонятному будет как-то цепляться и куда-то каким-то образом, непонятно с помощь какого двигателя будет перемещаться.

Вот вам - реальная конструкция, которую с намного большим основанием можно назвать струнным транспортом.



Это чертёж, но у него, у Биногёрова, есть и реальные, действующие устройства. Которыми он и другие пользуются.
Но он не кричит, что это полная замена всему автомобильному, железнодорожному, авиатранспорту, как Вы.
Потому что вот ваше самое "серьёзное" "техническое обоснование"

Дело в том, что разработал более интересную конструкцию струны, которая позволит на большой скорости переправлять легковые автомашины.
Скорость будет в разы выше, чем на понтонном мосту.
В перспективе можно будет развить скорость более 400 км. в час.
Только вот пролив для таких скоростей узковат.
А главное, струна дешевле асфальтированной дороги.
И долговечнее.
Прицепили свое авто к струне во Владивостоке и через несколько часов - в Москве или в Питере.
Заодно и выспались в машине.

То есть быстрее самолёта? Сплошные БЕЗдоказательные лозунги, ничем реальным не подтверждённые.
Критиковать? Вот

Осталось трос заменить на «правильный» (безопасный) канат и повесить каретку с бензоприводом

Можно конкретнее, что это за безопасный канат, какие его технические характеристики? Да и вы так упёрлись в канат, струну, что о "пустячке", главном вообще-то в вашем проЖекте, и не упоминаете - об опорах, на которых будет крепиться ваш "канат" чудовищной толщины, между прочим. Потому что, во-вторых, кроме веса автомобиля у вас будет вес ненамного меньшей "каретки с бензоприводом". Так что с чего вы решили, что ваша струна будет дешевле обычной дороги? Ах, да, как и во всех этих проектах у вас, струна будет в воздухе держаться святым духом. Про пропускную способность, которая у вас перепуталась со скоростью, и долговечность, вашего этого абсурда, я уж и не говорю.
И ПОЛНЫЙ АБСУРД - теперь у вас кроме двигателя автомобиля на каждый автомобиль будет ещё по одному двигателю, ТОЖЕ ЖРУЩЕМУ БЕНЗИН!!!

[Хожаев С.М.]

ТРИЗ – теория решения изобретательских задач.
И Балабанов прекрасно знает, что во время проведения мозгового штурма нужно подкидывать идеи, которые решают ту или иную проблему, но ни в коем случае не критиковать.
Результат – налицо. Я не стал участвовать в торгах на разработку проекта.
Как и в случае со сферическим приютом на Эльбрусе, я просто плюнул.
Чем закончилось строительства приюта на Эльбрусе все знают.
Вы же не поверите в то, что Балабанов не понимает, что травить нельзя?
Но я не Больцман.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Больцман,_Людвиг
«К 1900 году у Больцмана развилась тяжёлая форма астмы, он переживал мучительные приступы болезни и сильно страдал от болей. Напряжённая полемика вокруг молекулярно-кинетической теории сказывалась на состоянии его нервной системы…. 5 сентября 1906 года Больцман покончил с собой в гостиничном номере, повесившись на оконном шнуре. Самоубийство Больцмана связывают с депрессией, вызванной тем, что идеи развиваемой им статистической физики в то время не находили понимания в физическом сообществе.»
Можно организовать травлю, затем повесить меня, как Б.А.Березовского, и сказать, что « так и було».
Однако, Балабанов исключительно грамотно расставил вопросы. Именно по ключевым позициям.:

Пустая идея - струнный транспорт. Кто-то к чему-то непонятному будет как-то цепляться и куда-то каким-то образом, непонятно с помощь какого двигателя будет перемещаться.

Не надо много врать. Достаточно чуть исказить.

Потому что вот ваше самое "серьёзное" "техническое обоснование" То есть быстрее самолёта?

И где это я писал, что быстрее самолета?
Однако, на короткие расстояния (до 1000км.), получится быстрее, т.к. доехать можно будет от моего дома в Калуге до нужного адреса в Питере за два-3 часа.
Самолет долетит быстрее. Но в сумме, добраться до аэропорта, пройти регистрацию, долететь, получить багаж и доехать до нужного адреса – уйдет не менее 12 часов. На коротких расстояниях (до 100 км) струна будет иметь приоритет.

Сплошные БЕЗдоказательные лозунги, ничем реальным не подтверждённые.
Критиковать? Вот
Можно конкретнее, что это за безопасный канат, какие его технические характеристики? Да и вы так упёрлись в канат, струну, что о "пустячке", главном вообще-то в вашем прЖекте, и не упоминаете - об опорах, на которых будет крепиться ваш "канат" чудовищной толщины, между прочим. Потому что, во-вторых, кроме веса автомобиля у вас будет вес ненамного меньшей "каретки с бензоприводом". Так что с чего вы решили, что ваша струна будет дешевле обычной дороги? Ах, да, как и во всех этих проектах у вас, струна будет в воздухе держаться святым духом. Про пропускную способность, которая у вас перепуталась со скоростью, и долговечность, вашего этого абсурда, я уж и не говорю.
И ПОЛНЫЙ АБСУРД - теперь у вас кроме двигателя автомобиля на каждый автомобиль будет ещё по одному двигателю, ТОЖЕ ЖРУЩЕМУ БЕНЗИН!!!

Это надо оставить для обсуждения после публикации патента.
Причем, в отличие от дураков, которые тявкали на Балабанова на других форумах, сам он прекрасно понимает, что проект осуществим.
В пятницу, наконец то, забрал в Перми у Спецмонтажремонт (директор) Лунев Федор Анатольевич, часть своего оборудования. А именно 2 маслостанции, гидромолот, часть рукавов ВД.
А само устройство, которое управляет гидромолотом, я не получил.
Лунев отказался открыть свой гараж.
Забрал я только то, что лежало на базе под открытым небом.
Из оплаченного мною миллиона рублей я забрал на 600 т.р.
Но остальное то стОит не 400 т.р.
Это ж целая разработка.
Причем, апробированная, которая за несколько секунд расколола ж/б стенку трубы толщиной 400мм. Видео я выложил.
Балабанов тоже в личке мне писал, что мое устройство - туфта.
Типа, надо было делать по его совету.
Однако, демонтажа ж/бетонных дымовых труб на торгах уже нет 2 года.
Можно безконечно надувать щеки, но именно мой молот начал долбить насквозь, а несущая конструкция не погнулась. Более того, ее могут переставлять 2 человека НА ДЫМОВОЙ ТРУБЕ!
Как говаривал Рабинович:-«Не дождетесь», когда его спрашивали о его здоровье.