Чем лучше обеспечить управляемое падение., На падающей дымовой трубе можно спастись |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чем лучше обеспечить управляемое падение., На падающей дымовой трубе можно спастись |
9.1.2010, 13:52
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6175 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
1. Ситуация такая: Я буду находится внутри аварийной трубы и, в случае опасности, например, вся труба начала падать, должен буду быстро линять вниз и у земли зажать тормоз.
Классическим дюльфером через карабин в беседке – легко. Но руки желательно иметь свободными. Точнее, руками то я не за веревку держусь, а за инструмент. А в момент падения трубы должен прыгнуть вниз и уже в полете ловить руками встегнутое тормозное устройство. А еще лучше – вообще не ловить руками, а в 5-ти метрах от земли меня должно ждать тормозное амортизируещее устройство. Свои мысли на этот счет есть, но может кто опыт имеет более богатый. Труба ж/б уже без футеровки и по голове ничего не прилетит. А подземная часть трубы никуда не упадет - можно уйти в подземный газоход. На газоход труба тоже не упадет. Валим частями в другую сторону. Ну это я на крайний случай, но путь быстрой эвакуации должен быть предусмотрен. Труба падает медленнее, чем падает человек. Одной секунды на тормоз достаточно. Начало темы здесь: http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=8&am...078&start=0 Но тема закрыта из-за массированного флуда. Прошу предлагать конкретику. Сейчас проверил на макете. Труба L=4м успевала отклонится не более, чем на 30-45 градусов (от вертикали) в момент касания асфальта падающим болтом. В момент отпускания болта я слегка толкал трубу. Иначе болт упал бы раньше начала падения трубы. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
26.11.2012, 20:30
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6175 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
Посмотрите, как там (http://www.promalp.ru/viewtopic.php?f=8&t=35231&p=512549#p512549 ) обсуждают подушку безопасности: сообщение VUY » от 09 ноя 2012, 13:39
Цитата("VUY") "раз пошла такая пьянка" : Посмотрели? И там же дают формулы из школьной физики, где V=КОРЕНЬ (2gh). Если подставим высоту 130м, то получится, что падающий с высоты 130м человек разовьет скорость 50,5м/сек. Человек, падающий без парашюта как раз развивает 50 м/сек. Выше скорость человека не развивается из-за аэродинамического торможения. Это при ускорении 9,8м/с^2. Смертельная нагрузка=25g. Примерный расчет для определения порядка цифр: Делим высоту 130м на 25 = 5,2. Т.е. для того, чтобы человек выжил при падении, тормозной путь должен быть выше 5 метров. Проверим расчет. S=0.5*a*t^2 (a*t^2/2). [1] a=V/t => t=V/a, где V=50м/с. Подставим t в формулу [1] Получим S=V^2/2a. => a= (V^2)/2S. Если V=50м/с, а тормозной путь 5м, то получим ускорение a=250 м/с^2. Т.е. получаем предельную перегрузку в 25 g. А что нам предлагают с форума Промальп.ру? Толщину подушки менее, чем 1м. Это 2500/2=1250, что соответствует нагрузке в 127 g. Я уже не говорю, что Мерзликин (Пчёл) предлагает страховаться на пластмассовых дюбелях. И за то, что Сай обратил на это внимание – ему же и досталось. Я не понимаю, какие цели ставит Промальп.ру? Сокращение количества промышленных альпинистов через их уничтожение любыми способами? -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 5:21 |