Доброго времени коллеги. Встала вот такая нелёгкая задача. Дано; на стеклопакетах трёхкамерных есть царапины и окалины, по большей части царапины. Размеры пакетов колеблются 3м*2м чуть больше или меньше. Встал вопрос о замене, но доставка до их местоустановления затрудняется подъёмом.Таких лифтов там нет,с крыши не вариант,так как установка в пентхаузах. Да и сама конструкция дома затрудняет. Только краном. Вот и стоит задача, а можно ли их отпалировать. Так что бы небыло исажений после полировки. И вобще технически это возможно,какие пасты,производительность. Вопрос как бы к нашим трём китам, к Саю, БГС,Хожаеву С.М. Зараннее спасибо.

Проще найти того, кто полировал и занимался стеклопакетами.
Я не занимался..

Если неглубокие царапины , все полируется.
Говори объем и покажи фото, я тебе посчитаю, за какие деньги я бы сделал эту работу.
Недавно консультировал товарища с форума, по этому вопросу, все уних получилось.

Нужна машинка полировальная, круги полировальные, паста 3М, стекломойный инструмент.
Будут как новые.

Уже сегодня постораюсь выложить фото. Стёкла большие доходят по размеру 3.5 на 2.5м стоят в пентхаузе. Если получится полирнуть,ждёт объём до......0000кв.м А так штудирую инет, по фирмам. Спасибо.

Фирмы этим не занимаются.
Мы первые в Москве, кто полировали большие объемы, да еще на высотах до 244 метров.
Это в Москва-сити, Башня Федерации.
Нами были отполированы стекла в объемах несколько тысяч квадратных метров.
Стекла простояли в условиях стройки до 3-х лет.
Всю технологию отрабатывали сами.
Подбирали машинки, пасту и т.п.

Можешь посмотреть видео.
Правда видно не очень, но можешь если что Заказчику показать.

http://www.youtube.com/watch?v=7B6W2rx4FQQ

Чтобы отработать технологию, надо отполировать не менее миллиона квадратных метров.
Если полировать будут все старзу, цена упадет и все - разработчик прогорит и далее ничего нового отработать не сможет.
Когда нужно что-то новое, надо брать разработчика на субподряд - он улучшит технологию.

Технология отрабтона, все автомашины (лобовые стекла, да и кузова) полируются так же и теми же средствами.
Так что мы только применили к работе на высоте (т.е. использовали метод альпдоступа).
А дальше подбираешь расходники уже на месте, исходя из загрязнений.

Например одна из сложностей была подать электричество например на уровень 46 этажа.
При завешивание с 64 этажа.
При наличие трех постов полировки вылезает объем электропровода в 200-250 метров.
Нетрудно догадаться что все это надо закрепить на фасаде( от порывов ветра и т.п.)
Ну и на несколько дней соответственно, чтобы не тратить время на каждодневное завешивание и снятие электросети.