Обсуждение правил 2014г по ТБ на высоте, Теперь работать надо на ДВУХ веревках и иметь ТРЕТЬЮ стаховочную Опции

[Спасатель]

Господа российские промальпы, прошу внимательно изучить новые правила, чтобы не "кормить" контролирующие органы или организмы
Новые правила действуют с 6 мая 2015 года для российских предприятий всех видов и форм собственности. В России с 6 мая 2015 года начали действовать новые правила по охране труда при работе на высоте, утвержденными приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 марта 2014 года № 155н (зарегистрирован в Минюсте России 5 сентября 2014 года, регистрационный № 33990)(Далее Правила). http://www.rg.ru/2014/11/05/vysota-dok.html
Настоящими правилами в разделе V - Специальные работы по охране труда, предъявляемые к производству работ на высоте - подраздел «Система канатного доступа» пунктом 115 определено, что «для подъема и спуска работника по вертикальной (более 70 градусов к горизонту) и наклонной (более 30 градусов к горизонту) плоскостям, а так же выполнения работ в состоянии подвеса в безопорном пространстве применяется система канатного доступа, состоящая их анкерных(ого) устройств(а) и соединительной подсистемы (гибкая или жесткая анкерная линия, стропы, канаты, карабины, устройство для спуска, устройство для подъема)… НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОДНОГО КАНАТА ОДНОВРЕМЕННО ДЛЯ СТРАХОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ И ДЛЯ СИСТЕМЫ КАНАТНОГО ДОСТУПА. При этом в приложении №14 http://cdnimg.rg.ru/pril/104/39/78/6523_5.gif указано, что работать положено одновременно на 2-х канатах и при этом еще должен быть ТРЕТИЙ страховочный канат, причем все канаты должны быть закреплены за отдельные точки крепления.

[Krok]

Вот наконец-то изготовили первый промобразец. Обращаю внимание на присоединительный диск авто-кабестана: два отверстия исполнены под болт (гайку) крепления колеса. А два отверстия исполнены с увеличенным диаметром. Это сделано для того, чтобы автокабестан можно было прикрутить двумя предварительно выкрученными болтами крепления диска колеса автомобиля, надевая диск кабестана прямо на два оставшихся болта. После, при необходимости, можно и эти два болта выкрутить и закрутить обратно, но через специальные переходные шайбы. http://krok.biz/forum/viewtopic.php?p=27133#p27133