Монтаж / демонтаж башен и мачт связи, Без длинной стрелы и без ползучего крана |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Монтаж / демонтаж башен и мачт связи, Без длинной стрелы и без ползучего крана |
2.3.2019, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6114 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
1. Монтаж / демонтаж башен и мачт связи будет дешевле, быстрее и безопаснее, если применить мою конструкцию ползучего крана.
В идеале, надо не только сам кран менять. 2. Надо делать секции короче. Чтобы высота секции была соизмерима с шириной. Будет меньше парусность. Что очень важно при монтаже. 3. Болтовые соединения, это самое плохое соединение. Надо делать соединение на заклепках. Только традиционное заклепывание слишком проблематичное. А вот заклепка моим устройством - минуту на заклепку. Работать можно вдвоем. Небольшой муфельный ящик с подогреваемыми заклепками. Можно греть газом. Расклепывание само - монтажным специальным пороховым пистолетом со специальной насадкой. Это будет работать, как забивание монтажных гвоздей. Поставил заклепку, задвинул упор под нее, а сверху выстрелил пистолетом. На сборку одного фланца 4 заклепки уйдет минут 5. Пока поднимают лебедкой следующую секцию, предыдущая уже смонтирована. Заклепочное соединение - прочнее не только сварки. Оно прочнее самой прочной сварки - кузнечной. Не зря на заклепках делали паровозные котлы. Технология заклепок позволяет делать и монтировать короткие секции. Короткие секции башен и мачт связи легче и доставлять и монтировать. Жду предложений на монтаж-демонтаж мачт и башен от фирм связи. Будут заказы - сделаю за свой счет устройство и технологию. Не будет заказов - несите лишние расходы. А идея была мною придумана еще в 1989г. Сколько денег за это время потеряли связисты? -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
26.3.2019, 18:16
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6114 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
А можно еще проще сделать.
Все видели вдоль дорог (особенно МКАД и отходящих магистралей) многогранные столбы оцинкованные. Одна секция одевается враструб на другую. Верх ниже стоящей входит врасклин в низ вышестоящей секции. Дешевые столбы и высокие. А вот если надо ставить очень высокие и без крана, то почти такие же столбы, но выдвигаются телескопически с надежной фиксацией в верхней точке. Можно по одной секции так выдвигать изнутри. Можно опоры ЛЭП так строить. Но у нас же МинЭнерго "грамошные". Сколько миллиардов на "Реновацию" потратили? Или роспилили? Ну я же им не указ. У них же есть "Умнейшие" министр и Ко. Им виднее, как наши народные деньги лучше потратить. И у них же еще и Вождь есть. Их Вождь и руководитель. О народе только болтовня по зомбоящику. А "золотые" опоры ЛЭП ставят по всей России. Страна, которая не хочет кормить свою армию и своих изобретателей, кормит чужих. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 16:10 |