Демонтаж дымовых труб, высотных сооружений., Минимальные цены прогрессивных тенологий Опции

[Хожаев С.М.]

Выкладываю фото сегмента.

Валить такими частями крайне опасно.
Сегмент начинается вращаться вокруг точки опирания и центра масс, который внутри трубы.
При этом горизонтальная сила сносит домкраты.
Если откололась не четверть кольца, а половина или больше - она расколется при вращении.

[САЙ]

Выздоровления Сергей Михайлович!

А кто будет трубу доделывать?

вот почему на сложных и опасных работах надо работать вдвоём....
проглядел что-то, напарник подстрахует....

не просто участник процесса, а именно напарник...

[Хожаев С.М.]

Посмотрите репортаж на http://promalp.ru/viewtopic.php?f=16&t=34015 "Как мы трубу валили".

Если прочитаете внимательнее книгу Ижорина по трубам, заметите противоречие:

1. Для задания направления валки трубы можно применить натяжение тросов, закрепленных за оголовок.
2. При валке труба ломается.

У нас на днях у 100м трубы в самом начале крена отделился оголовок и упал в 12м от основного шлейфа.

А если бы направляли трубу не предварительным наклоном, а закрепленными за оголовок тросами, то труба могла пойти на эстакаду с газопроводом аммиака (куда она была изначально наклонена).
Отравили бы пол-города.

Тросами нельзя тянуть кирпичные трубы.
А на ЖБ трубах подрубать так, как на кирпичных, тоже нельзя.

А почитав репортаж с натяжением тросов, народ начал валить трубы в узкий сектор.

[Хожаев С.М.]

Анализ валки нескольких стометровых кирпичных труб одинакового проекта показал, что все трубы падают по-разному.
Некоторые из опасностей:

- Труба при падении не просто надламывается, она надламывается не в вертикальной плоскости «альфа», в которой мы пытаемся уложить вертикальную ось трубы, а в плоскости «Бетта», перпендикулярной плоскости «альфа», проходящей через ось трубы.
Т.е. при падении трубы, ломающиеся части трубы образуют букву Z (синим цветом) в падающей плоскости Бетта.




И для стометровой трубы след шлейфа (опасной зоны) совсем не треугольной формы.
И если мы даже натянем трос, мы не сможем поддерживать натяжение троса с той скоростью, с которой падает труба.
- Если подрубать слишком много, то труба может начать складываться, как телескоп, после чего верхняя и средняя часть могут пойти в любую сторону.
- Если подрубать слишком мало – дрова сгорят, а труба останется стоять, как у меня было уже дважды.


Пришлось СРОЧНО применять прием подрыва опоры без применения ВВ, чтобы труба начала падать в заданном направлении в течении 15 минут.
Никто не позволит остановить завод и держать оцепление сутками, пока ветер завалит трубу.

[Хожаев С.М.]

Вот как несущий ствол трубы (желтый) вошел в цоколь (зеленый) до того, как труба начала крениться в заданном направлении.

[Хожаев С.М.]

Рекомендую внимательно просмотреть видео падения стометровой трубы.
http://video.mail.ru/list/sppas/
Смотрите видео, где все снято "боком".
Название ролика: - "2012 Демонтаж дымовой трубы валкой"
Там можно оценить, относительно горизонтального трубопровода, как оседает ствол.
Оседает метра на 4.
На замедленном просмотре видно, как раскрываются горизонтальные трещины вверху и труба начинает делиться на секции по этим трещинам.
Если бы трещины образовались при перераспределении нагрузки во время начала наклона, то мы видели бы вертикальные трещины.
Но их нет.
Труба не имела ни одной вертикальной трещины длинной во всю ее высоту.
Значит, горизонтальные трещины были.
Скорее всего это участки, где раствор потерял прочность.

Выход из такой ситуации был найден.
Валка трубы по прежнему будет в разы дешевле разборки.
Просто по линии минимальной прочности раствора части трубы будут сбрасываться вниз, по очереди без присутствия на трубе человека.
Тогда не будет происходить взаимного разворота одновременно падающих частей.
Решений, как это реализовать, несколько.
Какое из них в каком случае применить ясно будет только после изучения конкретной трубы, подлежащей демонтажу.

[Хожаев С.М.]

Вот труба, которую надо завалить на место, откуда ведется съемка.

А это разрез ж/б сборной трубы в месте подрезания для валки.
Высота щели в направлении валки 800мм длинной 2м.
Далее щель сужается до 300мм.
Периметр трубы 8м.
Я показал только ту арматуру, которую мы не срезали.
Заштрихован не подрезанный участок бетона.

Вопрос, на чем держится труба?
Какую из арматурин надо подрезать в первую очередь?
Арматуру под №1 или № 2 ???

[Хожаев С.М.]

Часто приходится демонтировать аварийные дымовые трубы сверху вниз.
В 1989 году мы, вместе со Спецремэнерго, ставили вертолетом раму на трубу.
К раме крепились блоки с канатами.
Канаты сбрасывались после установки рамы.
А чтобы рама не съехала с оголовка трубы, снизу рамы была ферма в форме стакана.
Эта ферма входила в оголовок трубы при установке рамы.
Мы такие 4 фермы ставили в Тульской области.
Плохая идея, но нас наняли ее исполнить.
Недавно общался с трубокладами из Октябрьской Готни.
Есть под Белгородом такая деревня, где все трубоклады.
Смелые ребята. Работают почти без страховки.
И почти каждый год возвращается кто-нибудь в гробу.
Так вот рассказали они мне случай, когда работали они также со Спецремэнерго.
Видимо Спецремэнерго решили шире распространить «уникальный» опыт.
А после установки рамы на трубу начали они в люльке поднимать на трубу монтажника.
Рама взяла и вывалилась, сломав оголовок.
Монтажник погиб на глазах страхующего его сына.
(Недавно и сам сын помер – спился.)

А теперь об удачном опыте, который мы проводили со Спецремэнерго.
В том же 1989г, я отказался от идеи рамы, тем более на гнилой оголовок и предложил надуть внутри трубы сигарообразный аэростат и, выпустив его из трубы, отстрелить веревки.
Так и сделали.

Так вот на сегодняшний день самой безопасной страховкой на аварийных дымовых трубах, после наклонных перил, (если рядом нет более высокой трубы), остается веревка, закрепленная правильно внутри дымовой трубы.
Только в основании трубы надо сделать станцию из нескольких веревок, к которой привязываем наши страховочные веревки.
В случае падения камней все веревки не перебьет.
Если оголовок начнет разрушаться, люди повиснут.
Опасность представляют только бандажные кольца.
Но их можно связать между собой и к одной из страховочных веревок.

[САЙ]

Эх, Сергей Михайлович!

Был бы я в теме, или были бы заказы на несколько труб, я бы поступил проще- купил шар, как и ИгАря....
И в работе можно использовать и для удовольствия в выходные.

Я всегда приобретал необходимые оборудование при больших объемах, вкладывать в средства производства это полезное дело.

[Хожаев С.М.]

По опыту партнеров, демонтаж алмазными дисками другой трубы Н=155м, снять верхние 120 м (50% кубатуры) обошлось в 10 млн. руб. только на инструмент и материалы.
С апреля по 24 ноября им удалось дойти до отм. 30м. А это всего 55% объема железобетона.
Ниже толщина стенки не 180, а 400мм, а в консолях - все 800.
Вот как демонтируют гидромолотом.
http://www.youtube.com/watch?v=LDM0nii4bPs...screen&NR=1
Недостатков нет, но очень дорогая техника.
И такую рыхлую кирпичную кладку мы разбирали руками. Без отбойных молотков.
Вот только на какой высоте сможет долбить железобетон?
Ведь необходимо гидромолот прижать с усилием несколько тонн.

[Балабанов Г.С.]

Более подробные данные по ствологрызу, разрушающему ствол дымовой трубы, я сообщу после окончательной доработки и согласия этой фирмы.
Потому, что данная фирма будет иметь приоритетное право в применении нашей технологии в ее регионе.
P.S.
А помогает мне на месте Балабанов Г.С.

Ага. Я теперь тоже как-бЭ специалист по ломке труб.
Уже больше недели "в теме".
Раньше я ломал только градирню. Наполовину. Тоже опасная работа была, но - всё газовым резаком, никаких проблем, кроме... Ну, неважно.
А сейчас мне хочется показать фотографии - но... "низзя", пока.
И не только из-за "приоритетов".
Завод, на котором ломаем, такой секретный, такой секретный...
По территории можно ходить только в касках, обязательно в... ой, нет, с противогазом. Одевать при малейшей опасности, и ползком, ползком... Не, можно не ползком, но по специально проложенным дорожкам. Ходить.
Шаг влево-шаг вправо... Охрана бдит. Везде видеокамеры напиханы. И вот, главное - категорически запрещены фото и видеосъёмки.
Ну, я как в прошлой жизни кино- и фотооператор с двадцатилетним стажем... С нынешними то миниатюрными фотокино.... Съёмка скрытой камерой - фигня....
Но не хочу подводить нас пригласивших.
Поэтому. Пока.
Пример.



МЫ ДЕЛАЕМ СОВЕРШЕННО НЕ ТАК!!!!!

[Балабанов Г.С.]

А вот, кстати, Сергей Михайлович солирует.
А ему... Пристяжной? подставной? подаван? В общем, помощник... помогает.
А я? Ну, шпиЁн. Промышленным шпионажем занимаюсь, в общем.
А чО? В темноте всё-равно никаких секретностей не видно.
Всё таинственно, непонятно, экспрессивно...

[Хожаев С.М.]

А вот и "сюрприз", который преподнесла нам труба.



Это кольцевая трещина.
Куда пойдет падать вырезанный сегмент (как его называют здесь - пирожок)?

[Дубровин Сергей]

Фото заимствовано с Заполярного форума.
Может кто подскажет, где ломали эту трубу?

С Заполярного промальп форума если быть точным,а ЗПФ с какого то Норвежского или Немецкого сайта, ни как не могу вспомнить=(, я вам и БГСу там еще информации оставил=). Надеюсь вы на мои просьбы то же откликнитесь. Заранее спасибо.
http://promalp51.ru/forum/viewtopic.php?f=...mp;p=5141#p5141

[Хожаев С.М.]

Если диаметр трубы более 10 м, а надо положить сверху грузовую балку, то балку легко связать репшнуром из раздвижных лестниц.
Такую балку легко переносят по трубе 2 человека, если она выполнена в форме вантового моста.
Здесь мы за выступающую консоль крепим гидромолот.



Консоль балки испытана на подъем груза весом 400 кг.
Обязательно нужно проводить испытания балки на земле!

P.S. от 18.06.2022г
Кстати, 2 вертикальные короткие лестницы служат пилонами.
Точно так, как на вантовых мостах.
Это позволяет использовать не такие прочные балки, а простые лестницы.
Да, это та самая конструкция, которую БГС в сетях везде критикует, типа так: "Хожаев там наворочил такое, вся страна смеялась".
Когда потребуется срочно и дешево сделать мостик, особенно, когда решается вопрос спасения человека, то это и не совсем моя идея.
Примерно так обучали разрядников в альплагерях проводить спасработы.

[Балабанов Г.С.]

Мы испытываем свой молот на БЫВШЕЙ 160-ти метровой трубе, которую разобрали пилами ниже 30м.
Сейчас толщина стенки 400мм, прочность выше 60МПа + двойная арматура.

[Хожаев С.М.]

Есть новости.
20.02.2013г. получили положительный результат испытаний конструкции управления гидромолотом на 1000дж на ж/б трубе.
Молотом теперь можно долбить без экскаватора.
Управляет 1 человек.
На перестановку конструкции надо 2-3 человека.
Всего было испытано 5 разных конструкций и способов.
Некоторые хорошо работали на земле, но трудно их было переставлять и управлять ими наверху.

[Хожаев С.М.]

Выкладываю еще раз пропавшее видео взрыва трубы.

http://video.mail.ru/list/sppas/_myvideo/10.html

Делали отличные взрывники и мастера своего дела, но . . . трубу лучше предварительно наклонить.
А уж после можно хоть взрывом.

Однако теперь, имея устройство, которым можно дистанционно раздолбить основание, потребность во взрывных работах значительно уменьшается.

[Хожаев С.М.]

А вот пример неудачного применения экскаватора с гидромолотом.
http://www.youtube.com/watch?v=mY2n4_x7Zz4
Было бы дистанционное управление - человек бы не пострадал.
Да и гидромолоту ничего бы не было.
А наше устройство управления легко восстанавливается.

[Балабанов Г.С.]

Сергей Михайлович, во-первых передайте большое спасибо "барону" - Байрошевскому за слово взрывогенератор.
Только за слово - ссылки я, и те, что он поместил, и ещё более интересные, сам нашел.
Вот такое например, по одной из ссылок

в Туле в условиях городской застройки был разрезан на 500 транспортабельных блоков железобетонный мост, находившийся в аварийном состоянии. Максимально перерезаемые сечения равнялись 700X3800 мм. Резка проводилась как подрывом заранее пробуренных шпуров, так и очередями накладных взрывов. Работа была организована короткими 10-минутными сериями, в перерывах между которыми возобновлялось движение людей и городского транспорта. Суммарное время - 70 ч. За счет ускорения работ на 200 суток при применении взрывогенераторной технологии получен экономический эффект 1270 тыс. руб. Взрывогенераторы запатентованы в развитых капиталистических странах. Они получили Большую Золотую медаль на международной выставке «Инвекс-76».

Я сам присутствовал при этих работах, наблюдал, ну, о чём Вам и говорил. И точное время вспомнил - весна 1982 года.

И в связи с этим у меня появилось много интересных мыслей. Не все я их конечно здесь в открытую помещу. Обсудим в личных беседах. Сейчас получше ознакомлюсь с информацией, обдумаю.