Трагедия в Питере, Анализ причин гибели рабочего при демонтаже СКК Опции

[Хожаев С.М.]

Демонтаж больших (по диаметру) сооружений, как я писал в теме Демонтаж дымовых труб, огромный риск.
Кровля здания спортивно-концертного комплекса «Петербургский» рухнула во время демонтажа.
https://news.mail.ru/incident/40412149/?ib=1
И вроде учли это и поставили кран с корзиной для людей, но один человек, который рисковал, разрезая стальные конструкции, не был пристегнут фалом к корзине.
Рабочий погиб...
Почему не пристегнут был?
Есть общепризнанный фактор причины техногенных катастроф - человеческий.
Если вечером поругался с женой, или утром с начальником.
А еще, порядочный законопослушный гражданин начинает рисковать тогда, когда его достали коллекторы или банки.
Он жизнью рискует ради того, чтобы расплатиться, а на его психику еще и твари банковские давят, требуя срочно оплатить задолженность.
Чего давить? Как не дави, но пока он работу не сделает, ему не дадут зарплату.
А банкирам на человеческую жизнь и на ситуацию наплевать.
Если выяснится, что накануне техногенной аварии монтажнику звонили коллектор или банкиры, значит и кредит погибшего должен гаситься автоматически и пособие родным должен выплачивать банк, который накануне рвал психику монтажнику.
А также и сам ущерб от техногенной аварии должен оплачивать этот банк.
А для этого надо проверить звонки как на телефон погибшего, так и на телефон руководителя работ.
Ведь замороченный начальник тоже будет склонен к ошибкам.

[Хожаев С.М.]

Мне владельца башенных складов РЖД высказывали претензии, почему я башни не стал разбирать сверху, а решил их завалить.
(фото и видео от 27.12. и 29.12.2019г. на демонтаже башен )
Также, как и в Питере, требовали ускорить работы, хотя никакой необходимости не было.
Из-за того, что питерские потребовали делать все быстрее, не стали переставлять кран, когда Матвей уже не доставал до следующего места резания и вынужден был отстегнуть страховку.
У меня же не было возможности поставить автокран с длинной стрелой и мне пришлось и без того много рисковать.
А теперь, когда мне удалось избежать разрушений и, главное, выжить, уже два месяца сидим все без денег.
Для РЖД, как и для многих наших госкорпораций, стало нормой кидать подрядчиков сначала на смерть в катастрофе. а после оставлять их семьи без куска хлеба.