безопасные зажимы и методы работы Опции

[Гость_КБМ_*]

цитирую сообшение с другого форума

очередной НС -
промальп зажал в руке микросендер и улетел

http://promalp.xmas.ru/viewtopic.php?p=74404

подобное может быть с любым зажимом, у которого нет функции "антипаник"- микросендер, шант, жумар и т.д.
и не только у новичков-туристов, но и у профи-промальпов

некоторые профи покупают страховочные устройства, срабатывающие при большой скорости спуска
вес около 400 гр, цена около 150$, функции зажима выполнять неможет и т.д.

для любителя достаточно зажима с функцией "антипаник" одного из трёх типов
рефлекс Серафимова http://foto.mail.ru/mail/kbserf/611/614.html
двусторонний Кашевника
снежинский и подобные

в том случае было несколько проблем

уставший промальп + жара
короткая верёвка по которой ехал на восьмёрке
отсутствие узла на конце верёвки
обычный зажим - не "антипаник"

относительно усталости (жары) должен быть самоконтроль, возможно какие-то доступные тесты -
дотронуться до носа указательным пальцем, сделать десять шагов (как в Америке водителям) и т.д.

я очень редко работаю уставшим: если устал - прекращаю работу
если прорабы ... огорчаются - предлагаю им самим повисеть

если прекратить работу объективно невозможно, то беру в аптечке ( постоянно со мной, даже в походе на шашлыки - а как у Вас ?)
полтаблетки кофеина и стараюсь закончить необходимое, постоянно перепроверяя всё
***

относительно зажимов, как дополнительного фактора безопасности напишете своё мнение?
как можно объективно оценить усталость?
какие методы работы должны быть ? - например уставшего промальпа страхует подсобник через восьмёрку, привязанныю к столбу (фаркопу) и т.д.