Калуга. Обсуждение проблем. Опции

[Хожаев С.М.]

На всех калужских форумах я или не прохожу регистрацию, или меня банят лет на 200.
Был правда один важный форум, в котором выкладывались коррупционные схемы калужской мафии. kaluga.gov.no . Но такой прогрессивный форум исчез с просторов Инета.
Потому решил открыть форум Калуги здесь.
Прошу калужан выложить ссылки на данную тему в разных форумах.
Нельзя коррупционерам позволять задавиливать правду.

[Хожаев С.М.]

Вопрос вырубки леса для дороги
от пос. Калуга-2 до пос. Анненки.

Мы осознаем тот факт, что не владеем полным объемом информации, чтобы найти самое лучшее решение. У нас нет геодезической съемки местности. А тот факт, что проекты и сметы не обсуждаются в СМИ, наводит народ на подозрения в коррупции. Предлагаем рассмотреть следующие варианты решений:
1. Въезд в пос. Калуга-2 сделать с улицы Резванская, а выезд оставить прежним.
2. Для удобства выезда в сторону Мстихино, продлить улицу Резванская до железной дороги. Под железной дорогой сделать новый тоннель, или, использовать старый в районе пос. Резвань. Путь сократится тем, кто едет в сторону Воротынска. Не будет пробки во Мстихино.
3. Решить вопросы с РЖД. Не только в вопросах тоннелей.
3.1. Контейнерную площадку станции Калуга-1 переделать под с/х рынок.
3.2. Продлить дорогу от ст. Калуга-1 до Лампочки и Синих Мостов.
3.3. Построить развязку на Синих Мостах.
4. Внедрить струнный транспорт «Хожаева». Более дешевое решение, минимизирующее и снос леса и зданий. Это конструкция которого (как и других изобретений) выложена на данном форуме в Главном разделе http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=995. Демонстрационный образец построить в виде аттракциона (от музея Космонавтики в бор или к горнолыжной трассе). Затем поставить многоуровневую сеть струны от пос. Северный до Правого Берега над улицами Московская, Кирова, Гагарина. Время езды от Северного до ул. Кирова (10км) составит 10 мин. В городе улучшится экология и исчезнут пробки. Кроме того, что расход топлива на струне на порядок ниже, чем у автомобилей, окупаемость струны на порядок выше, чем у аквапарка. При скорости 60 км/ч, интервал между пассажирами (велосипедистами) всего 10м. Значит в минуту одна линия может пропускать 100 пассажиров. При цене 1 руб./км. струна даст 34 млн. руб. в год с каждого километра струны. Кроме городской (легкой) струны, высокоскоростная струна может развивать скорость до 500 км/ч и соединит города. До Москвы за 20 минут! Одновременно решаются две главные проблемы России. Увольняются дураки, мешающие развитию струнных дорог. Тогда мировая сеть Русской струны даст России прибыли больше, чем экспорт нефти и газа. Струна, это и выход из кризиса, и тысячи сохраненных жизней, т.к. это самый безопасный вид транспорта. Это заселение территорий, которые считаются трудно доступными.