Размышления о касках Опции

[Балабанов Г.С.]

Встречал промальпинистов в основном двух категорий. Те, кто пришел из альпинизма, туризма и т.д., и те, кто пришел из строителей. Те, кто из строителей...у-у-у-у... Правда, знаю одного, который очень серьёзно относится к снаряжению, знанию необходимых узлов и прочего. Но у него более 50 прыжков с парашютом - может, поэтому. Но и он не одевает каску. И я думал, что хотя бы те, кто по-настоящему ходит в горы, обязательно и работают в каске. Оказывается, этого недостаточно.
Странная логика проглядывает у многих: "Если каска не защитит меня от свалившейся плиты, то я не буду одевать её и для защиты от маленького камушка".
Расскажу, почему я всегда в каске.
Никогда не думал, что этот случай, происшедший много лет назад, и не на стройке, а в горах, пригодится в качестве примера здесь, чтобы показать абсурдность такой логики.
85-й год. Памир.
Мы помогаем спасателям спустить вниз из-под вершины погибшего горника из Москвы.
Почему помогаем? Мы, по маршруту, проходили мимо лагеря спасателей, и они нас привлекли. И нашего согласия особенно и не спрашивали. Тогда мы жили в едином государстве, все были на государственной службе.
Не помню сейчас названий ближайших гор - не я был руководителем. Помню только, что у ледника, вытекающего от нас к расположенному неподалёку леднику Федченко, находилась гора, которую спасатели называли "Пик руководящих указаний".
Потому что до него тёк ровный ледник, а после - весь кривой. Не ледопад, а весь какой-то покорёженный.
В том году на Памире произошла серия микроземлятрясений, много было неустойчивых скал, много пострадавших (и погибших). Спасатели не справлялись. Нам прямо говорили: "Там труп лежит, там, и там. Они уже мёртвые, они подождут, главное успевать живых вывозить".
Не буду скрывать, что ещё на подъеме, после ледопада и ледника, непосредственно перед склоном горы именно на меня обратил внимание один из спасателей: "У тебя что, нет каски?". Пришлось достать из рюкзака каску, которую до этого "лень" было одевать. (С этого момента, можно сказать, я её до сих пор и не снимаю).
Погибшему действительно не повезло. Он поднимался по ребру. Обходил боком скалу и взялся за неё руками. И она - на него. Прихлопнула к расположенному ниже крутому снежнику и полетела дальше по своим делам. А он покатился вниз. Далеко. Когда к нему спустились, он был мёртв. И ни одной кровинки. То есть плита его ударила по голове, и сердце мгновенно остановилось. Конечно, никакая каска тут бы не помогла. Тут бы не помог и бронежилет.
Оставшиеся запаковали погибшего в спальник и попытались спустить его вниз. Но склон был очень сложный и они, побоявшись уронить его в пропасть, оставили его лежать, а сами отправились вниз, в долину, за спасателями. Там им достаточно долго пришлось ждать, потому что "мертвые подождут". А когда наконец спасатели собрались и прилетели, на наше несчастье мимо их базы проходили мы. А почему на "несчастье", будет ясно дальше.
Мы понадобились спасателям в качестве вспомогательной рабочей силы.
Они натянули тросовую переправу через широкую снежную впадину и переправили погибшего на нашу сторону. И пока они отдыхали и обедали, мы потащили его дальше.
Буквально потащили, по снегу, привязав верёвку к ногам. Впрочем, я почти не тащил, в основном снимал на кинокамеру "Красногорск", которую утром на всякий случай положил в рюкзак. (Фильм с эпизодом спуска тела у меня сохранился с тех пор. Всё никак не переведу его на видео).
Довольно долго задержались у спуска по крутому кулуару. Обсуждали, как его правильно спускать - вверх или вниз ногами.
Тут подоспели пообедавшие спасатели и буквально пинками отправили его вниз.
Цинично, но справедливо объяснив нам (с выражениями), что ему уже все равно, а то, что солнце уже высоко и начинает подтаивать, не все равно нам.
Их опасения оправдались.
Спустились по длинному узкому кулуару на широкую сыпуху, на которой, на большом камне, начали привязывать труп к уже подготовленным носилкам.
И тут из кулуара, по которому мы только что спустились, вынеслась огромная туча камней.
Как рассказывали потом несколько ещё находившихся в кулуаре человек, в самом верху оторвался огромный камень и, пока бился о боковые стенки, раскололся на эту самую тучу. Остававшимся в кулуаре удалось спрятаться в боковые щели, и там никто не пострадал.
А на нас вынеслась туча достаточно крупных камней.
Все начали разбегаться.
Я в этот момент стоял спиной к камням - привязывал верёвки к носилкам.
Оглянулся и тоже начал разбегаться.
Но в кошках по сыпухе особенно не разбежишься.
От первых камней я увернулся.
А потом, смотрю, несется сразу столько…
И я лёг сам. Только успел подумать: "Может, живой останусь".

Интересная всё-таки вещь-случай. Меня, лежавшего на открытом месте в центре тучи несущихся камней, не задел ни один! Все пропрыгали надо мной. А руководителя спасателей, спрятавшегося за большим плоским камнем и не успевшего убрать с камня только кисть руки, камень ударил именно по этой кисти.

Помню, медленно, как после артобстрела или бомбежки, встают те, кто не успел добежать под защиту боковых склонов. А один не встал. Как он потом рассказывал, когда убегал, то споткнулся и упал. К счастью, головой в сторону камней. Сильный удар по каске и сразу - по лопатке. То есть камень попал в голову и вскользь по лопатке. Трещина в лопатке.
Я до сих пор помню эту каску. Как будто проведённая стамеской полоса глубиной в полсантиметра. Если бы не каска - спускали бы наверняка два трупа.

Так что дальше мы спускали одного очень не живого, которому и каска не помогла, и другого, не очень живого, но все же живого, которому каска всё-таки помогла. ОЧЕНЬ ПОМОГЛА.

С тех пор в походах я, по возможности, всегда в каске.
С ней как-то веселее.
И эта привычка плавно перешла в промальпинизм.
Серьезных случаев, когда бы спасла каска, не было, но синяков и ссадин на голове без каски было бы намного больше.

Кстати. Влияние каски на создание образа. На имидж.
Работал как-то на достаточно большом заводе. (На пивзаводе. Но пивка попить не удалось - сейчас там с этим строго. Не то, что раньше).
Получилось так, что, находясь на одном объекте, я менял заказчиков. Вначале участвовал в монтаже баков, потом запенивал пенополиуретаном (другой субподрядчик), потом закрывал профлистом (опять первый), потом красил (непосредственно подрядчик). В общем, работал долго. Там главными строителями были турки. Так был выделен специальный турок, который следил, чтобы все были в касках. И штрафовал.
К концу работ народу осталось мало. Турки совсем исчезли. Естественно, русские каски побросали. Кроме меня, естественно. И вот. Нужно было вынести какие-то неизрасходованные за день материалы (бытовки были за территорией завода).
Охранник в сомнении, выпускать ли меня. Звонит начальнику. Тот-"а кто такой?".
А ТОТ, КОТОРЫЙ В КАСКЕ! "Выпускай".
Вот так. На весь завод один, "который в каске".
Похожая точка зрения и, например, у составителей книги "Самодельное снаряжение для горного туризма", выпущенной лет пятнадцать назад.
Или вот здесь http://www.mountain.ru/forum/05.02/messages/40390.html
Кому лень туда заглядывать, цитирую:"...ощушения при тестовом ударе кулаком по каске (надетой на голову) намного лучше, чем в кассиде или петцеле..."
Так вот, моя точка зрения: "Защитные свойства каски зависят не только от прочности корпуса, но и не в меньшей степени от способности амортизационной системы каски гасить удар. Потому что какой толк от оставшегося целым корпуса, если при этом будет сломана шея?".

Поэтому просто расскажу, как устроена МОЯ КАСКА.

"Идея" (одна из...), из которой я исходил при конструировании моей каски на основе строительной мыльницы, заключается в том, что их можно найти почти наверняка на любой стройке и на любом заводе. Они часто буквально валяются под ногами. Поэтому, во-первых, корпус проще заменить,(возражение самому себе - не стоит подбирать любой попавшийся - процесс старения пластмассы тоже стоит учитывать. Этому подвержена и самая навороченная "закассиденная петцля". Кстати, об этом я писал в одном из моих удалённых сообщений. В ЧЁМ ЖЕ ТАМ БРЕД?? В моей "чрезмерной" осторожности?? "Аноним", АУ!).
И, во-вторых, при необходимости экономии места с собой можно брать только "внутренности", а корпус найти на месте.
Амортизационную систему легко можно вынуть и, например, постирать. Это, кстати, не пустяк.
От внутренностей каски у меня остались только узлы крепления с петлями для ленты. Ленты я заменил на более прочные.
Вот так:


Ленты сделал такой же длины, как были и в оригинале - чтобы при надевании на голову оставался воздушный просвет сантиметра на два от корпуса.
Это - первая ступень амортизации, как и было.Дальше - по другому.Из поролона - именно из поролона, а не из пенополиэтилнена или аналога его, из которых делаются коврики. Во - первых, потому, что поролон эластичнее, более мягко облегает голову и будет лучше проминаться при ударе. И - тоже важно - он влагопроницаем, поэтому впитывает пот.
По этим же причинам я его использую в лямках своего рюкзака.Впрочем, конструкция лямок моего рюкзака - это совсем другая история.
Так вот, из поролона сечением 5 на 3 см (это произвольно) вырезаются 12-15 сантиметровые ...? "Параллелепипеды", что ли? Как лучше назвать? Они вставляются в соответствующие по размерам "чехлы". Чехлы надеваются на ленты с узлами крепления. Получается вот такое:



Эти конструкции соответственно - симметрично вставляются в корпус. Между передними "Пар..." вшивается ещё один - "потоуловитель", чтобы пот глаза не заливал. К передним и задним "Пар..." пришиваются ленты системы крепления на голове. На ленты кольцом (внатяг, но не намертво) пришиваются "подбородочные" ленты.
Не намертво для того, чтобы можно было регулировать наклон каски. Самым простым способом. Замок - дело вкуса.Получается вот так:



Коренное отличие как от системы крепления "мыльниц", так и от большинства "брэндовых" касок (в принципе, между ними разницы нет, только у брэндовых "красотулек" больше), кроме лучшей амортизации, нет замкнутого кольца по "периметру" головы, т.е. воздух свободно поступает в промежуток между головой и корпусом каски."Ветер в голове", а значит, и вентиляция лучше.
В самую летнюю жару мне в каске работать гораздо комфортнее, чем без неё.Не нужна никакая регулировка по размеру головы, т. к. "устанавливается" сжатием поролона.

Каска на голове: Просто и эффективно!



Правда, не хватает защиты затылка и "ушей". Это - недостаток. Серьёзный. Но - есть некоторые мысли.

[Docent]

Нетрадиционный подход.

Каска держит. Шея не держит. вывод:
http://athleteprofessional.com/2007/01/10/...u_pravilno.html
Тренируйте шею раз или два в неделю.
Самый простой способ тренировки - создавать сопротивление собственными руками или полотенцем, можно попросить у кого-нибудь помощи.
Если в вашем зале есть машина для тренировки шеи, работающая в 4-х направлениях, пользуйтесь ею - это отличный инструмент.
Хороший способ - использовать полуспущенный мяч. Зажмите его между головой (с нужной стороны) и стеной, лучше с каким-то углублением. И пытайтесь вдавить мяч в стену.
Еще один способ - делать сет лежа на лавке и свесив голову. Упирайте в лоб (если лежите на спине) или в затылок (на животе) блины и поднимайте голову.
Наиболее распространенные ошибки:

Не делайте упражнений, подобных борцовскому мосту, это опасно повреждением шейных позвонков.
Не делайте меньше 10 повторений в подходе.
и т.д.


Дальше. Кто там Пецль критикует? БГС?
Тогда вот вам http://www.gkdiapazon.ru/catalog3_3.htm
джоули аммортизации, перфорации и пр.
Амортизация удара энергией, Дж 30
Сопротивление перфорации энергией, Дж. 30
Система внутренних амортизаторов дает возможность индивидуальной подгонки, обеспечивает удобство носки даже при использовании шерстяного подшлемника. Кожаный подбородочный ремень не вызывает раздражения, а штекерная застежка обеспечивает быстрое одевание и снятие шлема. Глубокая посадка на голову - гарантия защиты основания черепа и шеи пожарного, а малый вес - это комфорт, даже при длительной работе в шлеме.

Амортизация удара энергией, Дж 50
Сопротивление перфорации энергией, Дж 30
Может сначала опыт профи использовать?

http://novosibdom.ru/content/view/247/32/

Результаты анализа несчастных случаев среди строителей, пользующихся защитными касками, показывают, что травмы головы происходят, если энергия удара превышает 100 Дж.

В 1977 г. в результате работы, проведённой подкомитетом по вопросам, связанным с «использованием в промышленности защитных касок», был разработан Международный стандарт ISO №3873-1977. Этот стандарт был утверждён практически всеми странами-участницами. В нём установлены основные требования к защитным каскам и приведены соответствующие методы испытаний. Методы испытаний можно разделить на две основные группы (смотри табл. 1), а именно:

1. Обязательные испытания на амортизационные свойства, прочность к перфорации и огнестойкость, проводящиеся для всех видов касок независимо от их назначения.

2. Специальные испытания касок, предназначенные для лиц определённых профессий: диэлектрическая прочность, прочность к боковым деформациям и стойкость к воздействию низких температур.



Таблица 1. Защитные каски: технические требования в соответствии со стандартом ISO 3873-1977





Проверяемые параметры
Описание метода
Критерии оценки

Обязательные испытания

Амортизационная способность
Тело полусферической формы массой 5 кг свободно падает с высоты 1 м. Измеряют величину силы, обусловленной падающей каской на макет головы.
Максимальное измеряемое усилие не должно превышать 5 кН.


Испытания каски повторяют при температурах –10о, +50о во влажных условиях.


Стойкость к перфорации
Испытания участка поверхности диаметром 100 мм в верхней части каски осуществляют с помощью перфорирующего конуса массой 3 кг с углом заточки 60о.
Острие конуса не должно касаться макета головы.


Испытания проводят в условиях получения наихудших показателей.


Пожаростойкость
Каску в течение 10 с подвергают действию пламени горелки Бунзена диаметром 10 мм, работающей на пропане.
Корпус каски не должен гореть дольше 5 с после прекращения действия пламени.

Специальные испытания

Диэлектрическая прочность
Каску, наполненную раствором NaCl, погружают в ванну с этим же раствором. Ток утечки определяют при напряжении 1200 В, 50 Гц.
Ток утечки не должен превышать 1,2 мА.

Устойчивость к боковому удару
Каску помещают боком между двумя параллельными пластинами и подвергают сжатию с силой 430 Н.
Деформация при нагрузке не должна превышать 40 мм, постоянная остаточная деформация не должна превышать 15 мм.

Устойчивость к пониженным температурам
Каску подвергают испытаниям на определение амортизационных свойств и на перфорацию при температуре -20о
Каска должна сохранять те же свойства, что и при двух предшествующих испытаниях.

Универсальная каска, обеспечивающая эффективную защиту и удобство в эксплуатации, ещё не создана. Поэтому при выборе защитной каски следует учитывать защитные свойства и удобство в использовании различных моделей. Защитные свойства каски должны соответствовать характеру потенциального производственного риска и условиям их эксплуатации.

Рекомендуется выбирать каски, отвечающие требованиям Международного стандарта ISO №3873 (или эквивалентных ему документов). Европейский стандарт EN397-1993 используется в качестве эталона при проведении сертификационных испытаний касок в соответствии с инструкцией 89/686/EEC. Как и в случае практически всех средств индивидуальной защиты, указанные сертификационные испытания осуществляются в соответствии с требованиями об обязательной сертификации продукции, поступающей на Европейский рынок (часть 3). Но в любом случае каски должны удовлетворять следующим требованиям.

1. Каска общего назначения должна иметь прочный корпус, устойчивый к деформации и проколам (толщина стенок корпуса из пластмассы не менее 2 мм); необходимо, чтобы вертикальный безопасный зазор между верхней частью оснастки и внутренней поверхностью купола корпуса составлял 40-50 мм, а несущая внутренняя лента обеспечивала плотность прилегания и фиксацию каски на голове.

2. Наиболее устойчивыми к перфорации являются каски из термопластичных материалов (полиэфиров угольной кислоты, пластика АВС, полиэтилена или армированного стекловолокном поликарбоната) с удобной внутренней оснасткой. Каски из лёгких металлических сплавов не обеспечивают защиту от проколов острыми предметами.

3. Не рекомендуется использовать каски с выступами на внутренней поверхности корпуса, так как при боковом ударе они могут стать причиной тяжёлой травмы головы. Каска должна быть оснащена боковыми амортизирующими элементами из негорючего, тугоплавкого материала шириной 4 см и толщиной 10-15 мм. Высокая степень амортизации достигается за счёт использования вспененного, достаточно жёсткого и огнестойкого материала.

4. Каски из полиэтилена, полипропилена или пластика АВС теряют механическую прочность под действием нагревания, охлаждения, длительного воздействия солнечных лучей или ультрафиолетового облучения. Если каски из указанных материалов регулярно используются для работ на открытом воздухе, срок их эксплуатации не должен превышать трёх лет. В подобных условиях рекомендуется использовать каски из материалов стойких к старению — поликарбоната, полиэфира или армированного стекловолокном поликарбоната. Необходимо заменять каску в любом случае появления на ней видимых повреждений: выцветания, трещин, растрескивания волокна, характерного скрипа при изгибе с кручением.

5. Каску после сильного удара, даже при отсутствии видимых повреждений, необходимо заменять.

http://www.pretich.narod.ru/Tehno-army/ARMY/sfgstal.htm

http://www.popmech.ru/part/?articleid=1577&rubricid=7

http://www.niistali.ru/pr_secure/shlem.htm
МЕХОВАЯ ШАПКА

Противопульная
Уровень защиты - от пуль пистолета ТТ с 5 м.
(2 класс защиты по ГОСТ Р50744-95)

Статус: изготавливается по индивидуальным заказам
--------------------------------------------------------------------------------

ПРОТИВОУДАРНАЯ КЕПКА
Для защиты головы от ударов тяжелыми предметами, металлическими прутьями и др.
Масса - 0,6...0,7 кг

http://metiz.yartpp.ru/siz_kaski.htm
Легкая каска (каскетка) "Престиж"
Назначение: Предназначена для защиты головы от сильных ударов о твердые неподвижные предметы, в результате которых возможны ушибы или иные поверхностные повреждения. Легкая каска (каскетка) не обеспечивает защиту от воздействий падающих или брошенных предметов, а также перемещаемых или спускаемых грузов.
Область применения: Рекомендована для ремонтных, складских работ, а также для работников железных дорог, авиа служб, автосервисов.
Описание: верх - текстильная бейсболка. Внутренняя вставка - полиэтилен низкого давления (ПНД). Амортизатор - пенополиуретан. Размеры: от 58 до 62. Регулятор размера: застежка-велькро (лента-липучка). Предусмотрена система вентиляции в верхней части бейсболки. Цветовая гамма: синий, оранжевый, желтый, красный.
Особенности: Уникальный, не имеющий аналогов на российском рынке, продукт. Защищает от удара головой о стационарные предметы.
Аналогов среди российских производителей нет.


http://veslo.ru/other2/kaska.htm
А мои шлемы все по каким-то смешным причинам погибали. То в
багажнике автобуса раздавят, то ногой на стоянке наступят

Роблер Крендль, катается именно в
хоккейной каске, несмотря, на то, что остальная команда катает в
специальных водных. Как он говорит, в ней голова меньше потеет, а
прочность ее он считает достаточной. Его мнению можно доверять, т.к. его
опыт на 2-3!!! порядка больше моего (кто может в любой выходной выехать
на речку 5-6 к.сл.?). Правда он использует "намордник" из проволоки, как у
хоккеистов. (Помните анекдот про кирпич? МИТРИЧ! -тот смотрит вверх и кирпичи убиваются об решетку

=== Теперь по поводу специальных водных касок. Дима, ты
помнишь в 96 в музее на стрелке Аргута и Катуни пробитую, кажется,
Хиковскую каску (закрытая)? Как стало ясно из рисунков на каске группа
совершала поход на каяках по Карагему и клиента на сливе приложило
головой о камень. Каска наверное и сейчас в музее, а мужик судя по всему
отделался испугом.


http://activeinfo.ru/articles/mets/

http://www.esdt.com/index.php?option=com_v...=31&lang=fr

http://www.twenga.fr/dir-Sports,Alpinisme-...que-d-alpinisme