Демонтаж дымовых труб, высотных сооружений., Минимальные цены прогрессивных тенологий |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Демонтаж дымовых труб, высотных сооружений., Минимальные цены прогрессивных тенологий |
17.8.2010, 17:50
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6220 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
Продублировал фотки в ВК в сообщество Демонтаж дымовой трубы https://vk.com/club197498807 .
Также начал выгружать видео демонтажей на рутубе https://rutube.ru/channel/29985963/videos/ -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
4.4.2011, 18:12
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Главные администраторы Сообщений: 6220 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 |
При валке трубы ведут себя коварно. Даже у нас был случай, когда труба сначала пошла в сторону от намечаемой траектории, но после прохождения угла в 45 градусов изменила направление и легла точно в цель.
Сработало Ноу-Хау, которым мы подстраховались. А в сторону пойти может по нескольким причинам: 1. Первоначальное отклонение от вертикали 2. Порыв ветра. 3. Неравномерное распределение масс, которое учесть невозможно. 4. Неравномерное сгорание шпал. 5. Неправильная подрубка. Если есть заказ на валку трубы – дешевле брать на субподряд профи. Один раз неправильно трубу положите – забудете про промышленный альпинизм. А еще выгоднее бывает восстановить кирпичную или ж/б трубу, чем ломать и строить новую. Выгодно и нам и заказчику и потребителям тепла и света, чтобы тарифы на тепло не так росли. Описание здесь на форуме: http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=23 -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 3:50 |