![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6130 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Разрушение транспортной системы – разрушение автомобильных мостов под видом их ремонта.
Наверное, все обращали внимание, проезжая по мосту, на удары колес по стыкам. Это деформационные швы моста. Большинство швов у нас – немецкие. Решение было простым – я ввел в конструкцию шва резиновые плиты от железнодорожного переезда и установил такой шов на мост через Волгу во Ржеве. У виброзащитного шва ударная нагрузка на бетонные конструкции в 7 раз меньше, чем у жесткого шва. Разбивается не только бетон в зоне шва, но и быстрее корродирует арматура, т.к. вибрация на границе «сталь – просоленный бетон» ускоряет химическую реакцию так же, как и встряхивание смеси реактивов в пробирке. Шов простоял 9 месяцев, после чего его заменили на немецкий жесткий шов. http://sppas.ru/forum/index.php?showtopic=290 Промышленная война продолжается и в энергетике. Кирпичные и железобетонные дымовые трубы начали красить снаружи паронепроницаемыми красками. Теперь вода, которая образуется при сжигании природного газа, впитывается изнутри в кирпич и бетон дымовых труб, а испаряться ей некуда. (См. http://sppas.ru) А мы все платим за мосты, тепло, свет и т.п., и на наши деньги ведется разрушение нашей промышленности. За мои выступления против этой войны меня полностью блокировали - не допускают к ремонту ни швов ни к ремонту дымовых труб. Сначала мне звонят заказчики, затем неожиданно "передумывают". Кто вмешивается? -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6130 Регистрация: 4.2.2007 Из: Калуга Пользователь №: 3 Сотовый телефон: 928-383-34-50 ![]() |
Какие существуют типы вулканов? И чем они отличаются? Приведу ссылку:
«Основных типов три. Это привычные многим конические вулканы с кратерами на вершине. Для их извержений характерен взрыв, выбрасывающий в атмосферу на высоту до 10-15 километров огромное количество пепла. Кроме того, из вулканов выливается лава, но она для людей не слишком опасна, так как движется медленно - не быстрее, чем мы ходим. А губительны так называемые пирокластические потоки, движущиеся как снежная лавина со скоростью до 100 и более километров в час. Такие потоки уничтожают все на своем пути. Именно они уничтожили знаменитые города Помпеи и Геркуланум. Другой тип - щитовые вулканы. Они более "тихие", здесь почти не бывает взрывов. И наконец - вулканы трещинного типа, которые образуются чаще всего около щитового вулкана. Через трещину и изливается магма. Как правило, такие вулканы не несут большой опасности, ущерб от них локальный. РГ: Но исландский Эйяфьятлайокудль как раз представляет из себя трещину... есть важный нюанс, который и превратил в принципе рядовой вулкан в такого масштабного "вредителя". Кстати, о нем заговорили 15 апреля, а ведь извержение началось 21 марта. И все было тихо и спокойно: лава изливалась на склоны, исландцы приглашали туристов посмотреть на красивое зрелище. Но трещина оказалась коварной. Она стала удлиняться, и верхний конец ушел под ледник. Вот тут все и началось. Магма с температурой до 1150'С вошла в контакт со льдом, глыбы стали плавиться, вскипать и взрываться. Если на раскаленную сковороду плеснуть воду - сразу же взлетают обжигающие пузырьки. То есть в вулкане начались взрывы, сопровождающиеся выбросами пепла.» А трещина образуется в основании Эльбруса, куда ринется ледовый сель, типа Кармадонского. Под основание вулкана. Почитайте: http://macovod.promodj.ru/blog/365593.html Кстати, Европа хочет высосать ресурсы из России. Жадность – сестра глупости. Да под тем же Йелоустоном столько сокровищ. Мне не дымовыми трубами заниматься надо, а сверх широким бурением. И тогда потребуется новый высокопрочный торкрет. На большие диаметры стали не хватит, да и износ у стали большой. Даже труба диаметром 2 метра, заполненная жидким расплавом - проблема. Но воду в лаву нельзя. Прорыв трубы – и новый взрыв. Хотя мелко дозированные порции воды можно – получим на выходе пар с Т=300 градусов. Даже 300 градусов смогут охладить стенки, нагретые до 600-900 градусов. -------------------- Моя новая методика обучения Английскому, построенная на базе методики МГИМО.
Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, телефон, Ватсап и Телеграмм +79283833450 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.8.2024, 1:39 |