13.08.1993 г. погибли Сергей Кашкаров и Александр Рожков, при демонтаже ЖБ дым. трубы в Суворове Опции

[Хожаев С.М.]

13.08.1993 г. (в Черную пятницу) погибли Сергей Кашкаров и Александро Рожков при демонтаже ЖБ дымовой трубы высотой 120м. в г. Суворове на Черепетской ГРЭС.

Демонтажем руководил С.Кашкаров. Занимался горным туризмом, альпинизмов.
На скальных маршрутах работал лучше меня. Позволял себе рисковать.
В Норильске, в 1989г. мы с ним применили сигарообразный аэростат, который запустили изнутри трубы, чтобы с него сбросить страховочные веревки.
Идея была в том. чтобы закрепить один конец веревки внутри трубы, а второй конец - за соседнюю дымовую трубу.

Александр Рожков закончил МГУ, преподавал математику в Калужском филиале Бауманки.
Закончил аспирантуру, занимался горным туризмом.

Андрей (выживший) был бывшим десантником.
Говорят, что после этого НС АНдрей запил.

Я приехал в Суворов 12.08.1993г. (был в Норильске) и был шокирован.
Ошибка № 1.Парни пробили отбойными молотками сквозные штробы до отметки 100м.
А после начали валить "картами".
Подрубают один лепесток на 2,5м. ниже и заваливают карту лебедкой внутрь.

Ошибка № 2.
Рядом стояла дымовая труба высотой 180м.
С Кашкаровым (еще до моего отъезда в Норильск) мы обсуждали проект демонтажа.
И он согласился, что надо было сначала натянуть троллей с большой трубы 180м. до земли так, чтобы троллей проходил рядом с разбираемой трубой.
Троллей обеспечил бы независимую страховку.
Это было проигнорировано.
Он заявил мне, что, поскольку, я никогда не разбирал бетонных труб, а, тем более, не знаю особенности именно этой трубы, как знает он, то я не могу ничего решать.
Выполнить мое требование натянуть троллей Кашкаров отказался.
"Тогда, с завтрашнего дня, я запрещаю работать на дымовой трубе. Будете работать на другом объекте ГРЭС, на земле"- распорядился я, как генподрядчик.
Кашкаров согласился, сказав:-"Мы сегодня довалим эту, последнюю карту этого пояса бетонирования, и далее передаем объект тебе.
Троллей мы вешать не будем, т.к. считаем, что он не нужен."

Ну, если, как альпинист, Кашкаров лучше меня, знает эту трубу тоже лучше меня, и часть трубы уже разобрали, приобретя опыт, значит нечего беспокоиться, - подумал я. И спокойно поехал в Калугу, пообещав утром приехать на ГРЭС.

На следующий день, в 5 утра (пока я не приехал), Сергей поднял двойку своих альпинистов, Сашу и Андрея, и велел им завалить последнюю карту, которую они не успели завалить накануне. Отметка (примерно) 105м.
Чуть позже ребята спустились вниз, сказав, что там прошла косая трещина и очень опасно.

Сергей сказал, что он сам срежет арматуру, и покажет, как надо работать.
Т.е. взял их "наслабо".

Когда я приехал на ГРЭС, уни уже были на трубе.
Сверху летели искры, обломки бетона и электроды.
Арматуру они резали сваркой. Удобно электрод в щель просунуть.
Пока они работали, подниматься на трубу было нельзя.
На крик не отвечали. Пришлось ждать..
И тут ко мне прибегает сотрудник ГРЭС и сообщает об аварии.

Далее, со слов Андрея.
Саша сказал ему спуститься на 3 м. ниже, т.к. рядом с ними стоять опасно.
Затем он услышал грохот и на него посыпались куски бетона.
Когда посмотрел вверх, то не было не только заваливаемой карты, но и еще 3-х метров стенки (трубы).

Позже мне рассказали, что вертикальны штробы пробивали на столько, на сколько хватало шлангов.
Они решили не вешать кольцевую площадку.
Поэтому с верхней площадки кинули веревки и с веревок пробивали вертикальные штробы.

А что такого знал Кашкаров лучше меня?
То, что сразу, ниже той отметки, докуда они дошли, начинался пояс гнилого бетона.
Бетон был настолько гнилой, что пика отбойника входила, как в песчанник.
И об этом Сергей мне не сказал.
Отказался провесить мне троллей для независимой страховки и решил вопрос передачи мне этой трубы для дальнейшей разборки.
P.S.
Через 2 недели после гибели, у Сергея родилась дочь Полина.
Сейчас уже врач.
Вот такая трагедия.
У меня, намного позже, возникло подозрение, что за Кашкаровы кто-то стоял и им руководил.
Настоящий виновник трагедии.
Причем это не единственная жертва их деятельности.